[Fiesta 2008-2012] Usterka elektrycznego układu wspomagania?

[AnonimowyAlkoholik]

Udaj się do mechanika, skoro chcesz sprawdzać akumulator w aucie które normalnie odpala...

[marcin'ek]

Napisał dgoow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...blokada normalnie odpuszcza po przekręceniu kluczyka, tylko później i tak nie mogę ruszac kierownicą jakby jakaś siła trzymała koła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no może kilka centymetrów w jedną i w drugą stronę i dalej ani rusz...

A probowales ruszyc autem i wtedy skrecic kola? Fiesta ma male (czy moze duze (?)) przelozenie ukladu kierowniczego, tzn troche ponad 1 obrot kierownica w kazda strone, wiec jesli wspomaganie padlo to na postoju kierownica nie obrocisz, tzn obrocisz ale tylko kilka cm. Tak jak wyzej napisane, przy awarii wspomagania nie moze nie dzialac skrecanie kol.



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Nielot]

Nie działa u mnie cytowanie selektywne więc tak:"A probowales ruszyc autem i wtedy skrecic kola?" No właśnie, Marcin dobrze podpowiada. Trzeba spróbować bo tyle lat mojej pracy w motoryzacji to nie miałem takiego przypadku.

[dgoow]

Tak probowalem, strasznie ciezko i obawiam sie problemu z dojazdem do mechanika, tak czy inaczej jestem ustawiony na wizyte i jak cos sie wyjasni to napisze co bylo przyczyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dgoow]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dzieki Panowie, fiestka juz po zabiegu, padł czujnik kąta skrętu

[Gosiaa]

Witam! Po najechaniu na krawężnik lewym przednim kołem pojechałam do mechanika na oględziny autka. Wspomaganie działało, a żadne kontrolki się nie świeciły. Mechanik na podnośniku kręcił kierownica (na zapłonie) w prawo i w lewo i w tym momencie pękła maglownica i zaświeciła się poduszka mechanik stwierdził że zerwała się taśma w zwijaku. Wymienił maglownicę i czujnik kąta skrętu (tzw. zwijak). Poduszka się już nie świeci ale za to świeci się kontrolka ESP oraz wspomagania kierownicy. Mechanik stwierdził że nie umie ustawić kąta skrętu, bo wyrzuca go z programu podczas wgrywania. Podjechałam pod dom, wgrałam FORSCAM i pokazuje następujące błędy: z PCSM U3000:96 (usterka wewnętrzna elementu, moduł: moduł sterujacy układem wspomagania) oraz z ABS U0428:00 ( widnieje informacja: nieprawidłowe dane z SASM). Nie mogę ustawić kąta skrętu, bo również mnie wyrzuca i widnieje informacja: stan pojazdu jest nieprawidłowy. FORSCAM pokazuje stałe 478 stopni skrętu i nie zmienia się gdy obracam kierownicą. Dostałam się do zwijaka który wymieniał mechanik i napięcie na 7 pinach jest OK, a 8-9 pin odpowiada za poduszkę która się nie swieci, więc wychodziłoby na to że zwijak jest OK. Ale czy tak jest? Rozebrałam też stary zwijak i faktycznie taśma jest urwana. Dodam, że wszystkie bezpieczniki są OK. Jaka może być przyczyna tego, że nie można ustawić kąta skrętu kierownicy?

[benio]

Może reset modułu należy wykonać, wykasować błędy, a potem dopiero skalibrować kąt skrętu.