Sprawdzanie Numeru VIN

Haunebu · 01-02-2018, 01:05

Witam!

Kupiłem VOLVO V50 rok produkcji: 2006 z fordowskim silnikiem 1,8 Duratec HE 125 KM.

Jak spisuje się wam ten silnik z instalacją LPG? Ile średnio kosztuje regulacja luzów zaworowych (ile robocizna ile szklanki).

Czy warto do niego instalować LPG (silnik ma prawdziwy przebieg 120 tyś km)

Jeśli tak jaki zestaw do LPG polecacie (kryterium solidność a nie najniższa cena ale jednak IV generacja a nie V) i czy dodawać do niego lubrykację?

Z góry dziękuję za pomoc

kln1920 · 01-02-2018, 06:25

Bez lubryfikacji, sterownik taki jaki ogarnia najbardziej monter, wtryski barracuda, reduktor może być acr 02. Podstawa to dobre strojenie w trasie i montaż zgodnie ze sztuką.

01-02-2018, 01:05	#1
Haunebu ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 01-02-2018 Skąd: Białystok Model: VOLVO V50 Silnik: 1,8 Duratec HE Rocznik: 2006 Postów: 1	1,8 Duratec HE (VOLVO V50) z LPG Witam! Kupiłem VOLVO V50 rok produkcji: 2006 z fordowskim silnikiem 1,8 Duratec HE 125 KM. Jak spisuje się wam ten silnik z instalacją LPG? Ile średnio kosztuje regulacja luzów zaworowych (ile robocizna ile szklanki). Czy warto do niego instalować LPG (silnik ma prawdziwy przebieg 120 tyś km) Jeśli tak jaki zestaw do LPG polecacie (kryterium solidność a nie najniższa cena ale jednak IV generacja a nie V) i czy dodawać do niego lubrykację? Z góry dziękuję za pomoc

01-02-2018, 06:25	#2
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,993	Odp: 1,8 Duratec HE (VOLVO V50) z LPG Bez lubryfikacji, sterownik taki jaki ogarnia najbardziej monter, wtryski barracuda, reduktor może być acr 02. Podstawa to dobre strojenie w trasie i montaż zgodnie ze sztuką.