Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-04-2013, 00:42   #1
Avation
ford::amateur
 
Avatar Avation
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 24-04-2013
Model: Escort mk5
Silnik: 1.6
Rocznik: 1992
Postów: 1
Domyślnie Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Witam wszystkich bardzo serdecznie jestem tutaj nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam zamiar zbudować autko do amatorskich rajdów KJS posiadam Escorta Mk5 1.6 z 1992 r. i chciałbym zapytać czy jest możliwość i co trzeba by było zrobić by wymienić silnik (swap) 1.6 90km na 2.0 150 km i czy to by w ogóle jeździło? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem w tych sprawach zielony więc bardzo prosił bym o pomoc z góry dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

__________________
Jest: Ford Focus ST 2.5
Jest: Ford Escort Mk5 1.6
Był: Nissan Primera P10 GT
Avation jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 07:39   #2
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Wszystko się da ale skoro jesteś zielony w mechanice to musisz mieć odpowiednią ilość pieniędzy w zapasie plus najlepiej drugiego essa 2.0 na przekładkę.
To nie zadziała na zasadzie P&P
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 09:47   #3
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

sprzedaj tego 1,6 i kup RS'a - będzie taniej, bo przekładać musisz wszystko, łacznie z instalacją elektryczną, wiec koszt swapu będzie zapewne zdecydowanie wyzszy niż zakup całego jeżdżącego RS'a
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 10:59   #4
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Cytat:
przekładać musisz wszystko, łacznie z instalacją elektryczną
eeee tam, jak ktoś kumaty to kilkanaście kabli poprzepina i odpali RS-a na wiązce z 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 13:23   #5
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Kurka, to przeca Mk5, a tam oczywiście 1,6 to nie Zetec tylko cvh - zapomniałem o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


edit
Co nie zmienia i tak mojego zdania co do ekonomicznego bezsensu takiej operacji.

Inna sprawa, gdybys chciał do kombi albo 5d wsadzić N7A, ale w przypadku auta do KJS'ów - IMHO bezsens ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 14:29   #6
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

to nie takie hop siup kupić RS-a bo wyjdzie taniej.

To escort - gnije toto na potęgę, więc jak gość ma zdrową budę to ja wcale ne jestem taki przekonany czy taniej wyjdzie kupić zgniłego forda z RS-em na pokładzie niż zaswapować do zdrowej budy.

W takich sprawach nie ma kwestii - nie uzasadnione ekonomicznie, tnie się, spawa, krzesa iskry i idzie do przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2013, 18:39   #7
Kubus88
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Jak juz chcesz zmieniać na 2.0 to ja proponuje zeteca a nie rsa. Silnik zdecydowania tańszy w zakupie, pełno gratów i dawce łatwiej znaleźć. A 20 letni rs tych 150KM zazwyczaj nie ma.
Kubus88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-05-2013, 21:59   #8
luki82ezg
ford::average
 
Avatar luki82ezg
 
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Łódź
Model: ESCORT RS2000
Silnik: 2,0
Rocznik: 1995
Postów: 64
Domyślnie Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000

Ja jestem po dylemacie swap z 1,8 na RS i to jest masa roboty tak jak mówią koledzy robisz praktycznie wszystko. Czas i pieniądze musisz mieć w dużym zapasie jeżeli nie chcesz robić poprawek. Zdecydowałem kupić RS i go podciągnąć. Wolałem sam odtworzyć podłużnice, polakierować dach klape tylne błotniki z reparaturkami ale jak to w essim to gnije i nic z tym nie zrobisz chyba że go do żywego rozbierzesz i zabezpieczysz to i tak zawsze znajdzie się jakieś łączenie blach czy inny babol i pójdzie znowu. Posłuchaj innych i kup RS, nawet jak nie ma 150 KM to i tak sie pocieszysz ale licz się z tym, że tam większość rzeczy tj. hamulce, skrzynia są tylko w RS i w żadnym innym essim a nie kosztują mało (klocki przód to 140 PLN - to niestety musi hamować, zest. naprawczy zacisku tył na stronę - same gumki 60 PLN, klocki to już 50 PLN więc dramatu nie ma) i tak w kółko. To jest duża duża skarbonka. Ja teraz przestałem już patrzeć na ryski, otarcia, odpryski - dbam o mechanike i bezpieczeństwo, leje naftę i ciesze się jazdą.
Powiem tylko tyle, że zmarnowałem czas i pieniądze.
Stare to jest dobre wino i skrzypce.
__________________
Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000
luki82ezg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:32.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.