[Kuga 2008-2012] Jaki nowy akumulator?

[aqua]

Varta proponuje do kugi dwa modele F17 i F18 ten drugi ma o 5 Ah więcej od oryginalnego forda którego mam w tej chwili . Czy nie będzie za mocny i wiecznie nie doładowany?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Carbo]

Zobacz Jenoxa Gold. Z akumulatorami to trochę loteria ale nie ma sensu przepłacać za zagraniczne marki. Jenox produkuje w Polsce, dobre produkty w przyzwoitej cenie.

Na stronie producenta po modelu samochodu wyszukasz jaki model sugeruje producent co wcale nie musi się zgadzać z rekomendacją w serwisie.

[kriswoz]

Napisał aqua Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Varta proponuje do kugi dwa modele F17 i F18 ten drugi ma o 5 Ah więcej od oryginalnego forda którego mam w tej chwili . Czy nie będzie za mocny i wiecznie nie doładowany?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

5Ah to nie jest nawet 10% z 80Ah, na stan eksploatacji akumulatora nie będzie miało wpływu,

kwestia prawidłowej eksploatacji akumulatora aby nie zapominać żeby co jakiś czas naładować akumulator poprzez prostownik, tak aby uzyskać pełne naładowania (alternator "doładowuje a nie naładuje" akumulator)

Varte (Blue, Silver) polecam, mam dobre doświadczenie, w poprzednim aucie (Peugeot 406 HDi) które parkowane było nonstop na dworze, Varta wytrzymała 9 lat, a została wymieniona z uwagi na wiek

[Carbo]

Napisał kriswoz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5Ah to nie jest nawet 10% z 80Ah, na stan eksploatacji akumulatora nie będzie miało wpływu,

kwestia prawidłowej eksploatacji akumulatora aby nie zapominać żeby co jakiś czas naładować akumulator poprzez prostownik, tak aby uzyskać pełne naładowania (alternator "doładowuje a nie naładuje" akumulator)

Varte (Blue, Silver) polecam, mam dobre doświadczenie, w poprzednim aucie (Peugeot 406 HDi) które parkowane było nonstop na dworze, Varta wytrzymała 9 lat, a została wymieniona z uwagi na wiek

To był fabryczny akumulator czy drugi? Vartę często możesz spotkać jako fabryczny i one faktycznie wtedy wytrzymują nawet 10 lat i dłużej.

[kriswoz]

Napisał Carbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To był fabryczny akumulator czy drugi? Vartę często możesz spotkać jako fabryczny i one faktycznie wtedy wytrzymują nawet 10 lat i dłużej.

jako drugi,
fabryczny wytrzymał "tylko" 5 lat (przy tych "samych" warunkach trzymania samochodu pod wiatą)

[luckyboy]

Napisał kriswoz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(alternator "doładowuje a nie naładuje" akumulator)

Kwestia czasu tzn. przebytej drogi.

[kriswoz]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kwestia czasu tzn. przebytej drogi.

podam "prosty" przykłady:

A.
- masz akumulatora 70Ah,
- ładujesz prostownikiem prądem o wartości 7A(10% wartości 70Ah),
czyli przez 10h ładujesz do uzyskania pojemności

B.
- ten sam akumulator
- ładujesz prądem 3,5A
aby uzyskać pełne naładowanie potrzebujesz już 20h

Jaki jest prąd ładowania z alternatora podczas jazdy zależy m.in. od podłączonych odbiorów (np. grzanie foteli, szyby itp.itd), ale przyklady A i B obrazują ile może trwać czas do pełnego naładowania.
Dodatkowo należy zauważyć, iż zimno (ujemne temperatury) nie sprzyjają pełnej pojemności akumulatora, co skutkuje szybszym rozladowaniu czyli później dłuższym ładowaniem.

Tak, więc aby w pełni naładować akumulatory przez alternator, droga przebywana musi być dluuuga.
Dodatkowo należy zauważyć, iż silniki diesla mają "ciężki" rozruch. Wartości prądu rozruchowego (wartość szczytowa, pik) podczas uruchomienia może wynosić 1200A.
Podczas eksploatacji auta w zimie na krótkich odcinkach (xxkm) alternator nie naladuje akumulatora (tylko doladuje), a nie każdy robi trasy po 8h w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Krzysiek

[luckyboy]

Alternator nie ładuje liniowo. Prąd ładowania po rozruchu może mieć natężenie nawet kilkadziesiąt amperów, dlatego uzupełnienie energii następuje sprawniej. Jazda po 12h nie jest konieczna.

[kriswoz]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prąd ładowania po rozruchu może mieć natężenie nawet kilkadziesiąt amperów

jest to "krótki odcinek czasu", tak aby "nie zagotować" akumulatora, ale nie naladuje...,

pomijam inne aspekty użytkowania (eksploatacji) akumulatora,

Pozdrawiam...

[PrzemkoPP]

A.
- masz akumulatora 70Ah,
- ładujesz prostownikiem prądem o wartości 7A(10% wartości 70Ah),
czyli przez 10h ładujesz do uzyskania pojemności

B.
- ten sam akumulator
- ładujesz prądem 3,5A
aby uzyskać pełne naładowanie potrzebujesz już 20h

Obliczenia poprawne, ale dla akumulatora który ma 0 Ah. A nigdy nie wiesz ile Ah Ci zostało po odpaleniu, na pewno nie 0.