[Focus 2004-2008] 1.6 TDCi - końcówka świecy żarowej.

[karwoj25]

Witajcie.

Jakiś czas temu zapaliła się kontrolka usterki silnika. Komputer wskazał błąd P0380 - jak się okazało spalone były wszystkie 4 świece żarowe. Podczas ich wymiany 1. i 4. wykręciły sie bez najmniejszego problemu. Niestety 2. i 3. wykręciły się, zostawiając końcówki grzejne w głowicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lokalny mechanik poradził sobie z wyjęciem jednej z nich, w głowicy nadal siedzi jedna końcówka.

Rozmawiałem z dwiema firmami, które specjalizującą się w wyciąganiu świec. Jeden z fachowców stwierdził, że w 1.6HDi/TDCi nie podejmuje się naprawy, bo koniec końców i tak głowica jest do zerwania. Drugi stwierdził, że na 100% wyciągnie tę końcówkę, ale koszt od 500zł w górę - przy czym zapewniał, że można spokojne z tym jeździć, bez ryzyka, że końcówka wpadnie do cylindra.

Perspektywa ściągania głowicy mnie przeraża, nie lubie takich ingerencji w silnik. Pomyślałem, że prościej byłoby zdjąć miskę olejową, jej podporę, odkręcić stopę korbowodu i wyjąc tłok. Wtedy można ocenić jak wygląda sytuacja w gnieździe świecy i zdecydować, co dalej robić.

Czy ktoś próbował pozbyć się końcówki świecy w ten sposób? Czy ktoś jeździ z taką końcówką w głowicy?

Swoja drogą dla PSA i Beru powinno byc osobne miejsce w piekle za wyprodukowanie i zastosowanie świecy ołówkowej :/ jak można wyprodukować świecę, w której końcówka grzejna jest zamocowana w korpusie na zaledwie 2mm?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie rozumiem też, dlaczego informacja o spalonych świecach pojawia się dopiero, gdy żadna ze świec już nie działa?

[rostex]

Miejsce w piekle to powinno być dla konstruktorów silnika 1.6 HDI/TDCI ale to inna sprawa. Przy okazji wczorajszej wymiany świec (zupełnie bezproblemowa z racji żeliwnej głowicy) w swoim 1.8 TDCI podpytałem kumpla o silnik 1.6 i powiedział, że kiedyś wpadł mu urwany kawałek świecy i wyciągnął go przez otwór po wtryskiwaczu.

[karwoj25]

Napisał rostex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyciągnął go przez otwór po wtryskiwaczu

O tym też myślałem, ale jest kilka 'ale'. Po pierwsze wtryskiwacz też może być zapieczony, a po drugie w tej końcówce mechanik zostawił fragment wiertła widiowego - nie wiem, czy wyszłoby to otworem po wtryskiwaczu.

Napisał rostex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla konstruktorów silnika 1.6 HDI/TDCI

Napisał karwoj25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla PSA

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rostex]

Konstruktorzy Forda współtworzyli ten silnik, więc nie są bez winy.

[Matych]

Nie wiem czy nie prościej przez wtryskiwacz bo od dołu to masakra a ten za 500 zł spec i tak ją wyjmie przez wtrysk,skoro już nie ma w czym i jak wiercić.

[pretorian2]

jeżdżę już ze 3 lata z urwaną jedną końcówką w głowicy, w zimę odpala bez problemu nie widzę sensu zabawy z tym ...

[karwoj25]

Nie boję się o zapalanie, bo ten silnik zapala doskonale nawet w bardzo niskich temperaturach. Boję się, że kiedyś ta końcówka zostanie wciągnięta do cylindra. Poza tym nie lubię jeździć z usterką w silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

od dołu to masakra

dlaczego masakra? Aż tyle z tym roboty? Na pewno mniej, niż przy zrzucaniu głowicy, a jest pewność, że nic w cylindrze nie zostanie.

[rostex]

Wg. mnie nie ma szans na wyjęcie tłoków dołem bez wyciągnięcia walu a do tego najlepiej wyjąć silnik. Bez sensu.

[ministerq]

Nie ma opcji na wyjęcie jednego tłoka dołem. Jak kolega wyżej napisał - w takiej sytuacji nie obejdzie się bez wyciągnięcia wału.
Następna kwestia jest taka, że tak naprawdę wyjmowanie tłoka dołem nic Ci nie da, ponieważ tego tłoka nie będzie się dało ponownie dołem zainstalować w cylindrze.

[karwoj25]

i cały misterny plan... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozostaje opcja wbicia końcówki do środka i wyjęcia przez otwór wtryskiwacza, którego średnica jest niewiele większa od średnicy końcówki świecy :/ robota chirurga.