Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Inne > Ford Maverick

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-06-2018, 23:48   #1
merc80
ford::amateur
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 19-06-2018
Skąd: Gniezno
Model: Ford Maverick
Silnik: 2,3b
Rocznik: 2005
Postów: 3
Exclamation Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?

Witam
Kupiłem okazyjnie w De slicznego Mavericka 2,3l 2005 z uszkodzonym silnikiem .
silnik na kod 6KA14441GZ
korbowód zrobił dziure w bloku i urwał tłok i wpadł do miski .

mam 2 pytania

1.jakie słupki pasuja do tego auta ?
czytałem ze niby mazda l3, mondeo ?

2.czy po załozeniu tego "nowego " silnika nie dopadnie mnie znowu ta sama awaria ?
na stronie klinika silnika ci mechanicy pisza ze silnik ma wade fabryczna i przerabiaja silniki a nawet dokładaja dodatkową pompe oleju .

dzieki za wskazówki

merc80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2018, 22:38   #2
merc80
ford::amateur
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 19-06-2018
Skąd: Gniezno
Model: Ford Maverick
Silnik: 2,3b
Rocznik: 2005
Postów: 3
Domyślnie Odp: Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?

informacyjnie
wg serwisówki dla USA dla Escape (=Maverick w Europie) olej powinien byc 5W20 i zmieniany co 5tys mil czyli ok 8 tys km

w europie 5W30 i co bodajze 20 tys .

kolejna sprawa to tzw zawór PCV odpowiadający za odpowietrzenie skrzyni korbowej , po przebiegu ok 100-130 tys km zacina sie i przez to silnik zuzywa wiecej oleju =mniej oleju w misce , kierowca nie zauważy niskiego poziomu oleju i ... panewka stuka .

juz wiecie czemu zacierają sie te silniki ?
merc80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2018, 18:21   #3
Joann
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: Poznań
Model: Maverick
Silnik: 2,3
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?

Czesc,

jutro mam obejrzec i ew. zdecydowac sie na zakup b. ladnie utrzymanego Mavericka r. 2005 w benzynie 2.3 (150KM), przebieg 190tys. udokumentowany (zaufany czlowiek sprowadza).
Czytam tu duzo o zatartych silnikach i troche mnie nachodzą wątpliwości.
Czy to dobry ruch kupić to auto? Czy ten przebieg swiadczy o tym, ze juz go cos takiego spotkało na tych max 130.000 km i wiecej sie nie powtorzy. Co sprawdzic by wiedziec i jakie sa koszty ew. problemow z tego tytulu lub innych typowych usterek dla tego silnika, o ktorych ja nie mam zielonego pojecia, a Wy pewnie wiecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogolnie polecacie Mavericka z tym silnikiem, czy to kiepski pomysł i skarbonka?
Na co sie przygotować?

p.s. słuchac juz leciutko tłumik, wymiana bedzie kosztowna?
Joann jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:35.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.