[C-MAX 2003-2007] Dziwne ubywanie oleju?

[MaCioMax04]

Kopcenie pokazało się po przegazowaniu na luzie i po nie całej minucie ustało i teraz dalej jak nie kopcił tak nie kopci @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] waśnie przestudiowalem cały temat i nikt nie ma takich objawów dziwnych

Bump: A powiedzcie teraz jk to jest z naprawa dodam ze mieszkam w Holandii i rozmawiałem z moim mechanikiem i powiedział ze da radę wymienić uszczelniacze bez zdejmowania głowicy tzn mówił ze maja jakaś maszynę i potrzebują zdjąć tylko górę silnika i pytanie czy taki zabieg coś pomoże bo nie powiem auto prowadzi się super i ogólnie jest pojemne mieści sie wózek i córa ma dużo miejsca

[Pinhead_PL]

To nic nie da. Do wymiany są pierścienie i jest to w tym silniku standardowe zużycie. Jak jeździsz na oleju 10W40 to jeszcze szybciej go zajedziesz (panewki, wałki). Tylko 5W30 w wersji lekkobieżnej (norma Forda WSS-M2C913A lub ACEA A1/B1, ACEA C1 i C2). Nawet zwykły 5W30 (High HTHS) jest niewłaściwy bo ma za wysoką lepkość po nagrzaniu.

[Przemo17101970]

Prosty test.Zagrzej silnik i poproś kogoś by zerknął na spaliny.Daj mu pare razy gaz na maksa. Jak spaliny wyjdą czarne jak u ropniaka to sprawa jasna. Temat u mnie przerabiany.Silnik czysciutki, zero wycieku a olej znika.Niestety usterka zakonczona remontem silnika.

[Tabasco]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nic nie da. Do wymiany są pierścienie i jest to w tym silniku standardowe zużycie. Jak jeździsz na oleju 10W40 to jeszcze szybciej go zajedziesz

Potwierdzam to co kolega wyżej napisał. To jest silnik który wymaga odpowiedniego oleju nieodpowiednie oleje tylko przyśpieszają jego zużycie. Mój 2.0 bierze 1l/3tyś i że to nie jest mało też naczytałem się w necie. Jak go kupiłem to zalałem Castrol 5W-40, ale jak zauważyłem ile wciąga to zalany mam Valvoline 5W-30 FE. Wymieniam co 10-12tyś i zużycie nie rośnie przez te 30 tyś jak jest w moich rękach. Jak zapytałem mojego mechanika co z tym zrobić to odpowiedział krótko: Przyzwyczaić się. Ale jak zużycie wzrośnie do 1l/1000km to jedynie wymiana pierścieni.

[MaCioMax04]

Właśnie chodzi o to ze po nagrzaniu nic mu nie jest dzis jeździ jak ta lala od wczoraj nie zauważyłem znacznego ubycia oleju.A i olej pojdzie do wymiany na 5w30 fordowski

[Rift]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie silniki VW co żrą olej!

Co do duratecków to są nawet gorsze.
Dla mnie duratecki do benzyno-diesle tylko zamiast ropy spalają olej silnikowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klodis]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nic nie da. Do wymiany są pierścienie i jest to w tym silniku standardowe zużycie. Jak jeździsz na oleju 10W40 to jeszcze szybciej go zajedziesz (panewki, wałki). Tylko 5W30 w wersji lekkobieżnej (norma Forda WSS-M2C913A lub ACEA A1/B1, ACEA C1 i C2). Nawet zwykły 5W30 (High HTHS) jest niewłaściwy bo ma za wysoką lepkość po nagrzaniu.

Tu obalę troszkę twój mit kolego, 50tys po remoncie silnika, przed remontem brał 1l oleju na 100km teraz na 1000km dolewam- 100-200ml oleju ilość zależy stylu jazdy i wkręcania na obroty. Olej od kiedy go kupiłem to właśnie 10w40 o jakim piszesz że nie powinno się używać. u mnie nie ma żadnego efektu pogorszenia jeśli chodzi o branie oleju, silnik pracuje równo, zero problemów.

[weuek]

Napisał MaCioMax04 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

olej pojdzie do wymiany na 5w30 fordowski

To jest castrol magnatec z inną naklejką. Jak się dowiedziałeś, konsumpcja oleju w duratekach to jednak nic dziwnego. :-)

[Gregi86]

doklladnie, moj c-max jedzi na shellu 10w40 i najmniejszego objawu ubywania oleju (przebieg 170tys),
w mondeo robilem remont silnika i caly czas leje Valvoline 10w40 i rowniez nie ma zuzycia oleju ( od remontu przejechane 120tys) jedynie to drobny wyciek z obudowy lancucha a mimo to nie ubywa wiecej niz 500ml na 10tys km

[Pinhead_PL]

Napisał klodis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu obalę troszkę twój mit kolego, 50tys po remoncie silnika, przed remontem brał 1l oleju na 100km teraz na 1000km dolewam- 100-200ml oleju ilość zależy stylu jazdy i wkręcania na obroty. Olej od kiedy go kupiłem to właśnie 10w40 o jakim piszesz że nie powinno się używać. u mnie nie ma żadnego efektu pogorszenia jeśli chodzi o branie oleju, silnik pracuje równo, zero problemów.

Czy ja gdzieś napisałem że silnik będzie pracował inaczej albo że oleju będzie spalało więcej ? Nic z tych rzeczy. Silnik będzie pracował normalnie ale zużyje się szybciej. Ford projektował go pod 5W30 w wersji z obniżoną lepkością wysokotemperaturową. Ty mu lejesz olej o dużo wyższej lepkości który mówiąc potocznie jest zbyt gęsty. Kanaliki olejowe i szczeliny pomiędzy wałem a panewkami są zbyt wąskie, ten silnik jest ciasno spasowany jak każdy który wymaga oleju lekkobieżnego z niskim HTHS.