Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-09-2019, 00:15   #1
demonoman
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 12-04-2014
Model: ford escort
Silnik: benzyna
Rocznik: 1996
Postów: 11
Domyślnie Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

Dość dziwny problem z Fordem Escortem VII 96' kombi - gdy silnik jest zimny i dodaję gazu to zaczyna się dławić, im więcej gazu tym bardziej się dławi.
Gdy już się rozgrzeje - po przejechaniu 1-2 km problem zaczyna znikać i jeździ w porządku. Na biegu jałowym silnik chodzi równo. Wskaźnik temperatury działa.
Jakieś pomysły?

demonoman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2019, 06:10   #2
Piasek80
ford::advanced
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 206
Domyślnie Odp: Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

Wypadałoby sprawdzić jakiś czujnik obrotów biegu jałowego, jakieś czujniki podciśnienia w kolektorze, przepustnicę powietrza przemyć zapewne.
Świece zapłonowe kolega kiedy zmieniał ?
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2019, 15:31   #3
demonoman
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 12-04-2014
Model: ford escort
Silnik: benzyna
Rocznik: 1996
Postów: 11
Domyślnie Odp: Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wypadałoby sprawdzić jakiś czujnik obrotów biegu jałowego
Bieg jałowy jest ok, więc to chyba nie jest to

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jakieś czujniki podciśnienia w kolektorze, przepustnicę powietrza przemyć zapewne.
dzięki, trochę poczytałem i chyba może to być coś z przepływomierzem

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Świece zapłonowe kolega kiedy zmieniał ?
jeszcze nigdy nie wymieniałem, ale silnik pracuje równo gdy jest rozgrzany, więc to chyba nie to
demonoman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2019, 19:36   #4
tomek8888
ford::specialist
 
Avatar tomek8888
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Escort mk7, Focus mk1, Mondeo mk3
Silnik: 1.8,1.6,1.8 (Pb+LPG+LPG)
Rocznik: 1995,1999,2001
Postów: 533
Domyślnie Odp: Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

Odepnij wtyczkę od przepływomierza. Jeżeli zacznie normalnie chodzić, to znak że masz go do wymiany. Nie zacznij tylko jeździć z odłączonym, bo spalanie skoczy do 20 litrów/100 km - auto jest wtedy w trybie awaryjnym.

Cytat:
Napisał demonoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale silnik pracuje równo gdy jest rozgrzany, więc to chyba nie to
Oj zdziwisz się i to bardzo, bo na 99% to TO.
Miałem to samo lata temu.
__________________
Ford jest jak narkotyk - może uzależnić po pierwszym razie.
tomek8888 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2019, 23:00   #5
S3ci0r
ford::specialist
 
Avatar S3ci0r
 
Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 503
Domyślnie Odp: Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

to samo z sondą lambda. odłącz ją, odpal i zobacz czy zacznie pracować normalnie.
S3ci0r jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-09-2019, 06:47   #6
demonoman
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 12-04-2014
Model: ford escort
Silnik: benzyna
Rocznik: 1996
Postów: 11
Domyślnie Odp: Zetec 1.6 dławi się gdy zimny

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przepustnicę powietrza przemyć zapewne.
Cytat:
Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odepnij wtyczkę od przepływomierza. Jeżeli zacznie normalnie chodzić, to znak że masz go do wymiany. Nie zacznij tylko jeździć z odłączonym, bo spalanie skoczy do 20 litrów/100 km - auto jest wtedy w trybie awaryjnym.
Brawo, to było to. Przy odłączonym kablu od przepustnicy auto śmiga jak nowe, ma pełną moc nawet przy zimnym silniku. Muszę tylko skombinować klucze z gwiazdką, spróbuję otworzyć i zobaczyć co się dzieje w środku, a jeśli nie to wymienię całą przepustnicę.
demonoman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.