[Focus 2008-2011] Kiedy robić turbine

[Fulara]

Napisał Bryku85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że pompy wody przy wymianie rozrządu nie robić bo dobra ? Albo wysprzeglik przy wymianie dwumasy bo tez dobry? Jak już napisałem na początku tego wątku będę mieć turbinę na wierzchu i zapytałem czy warto tam zajrzeć po 200 tys czy nie bo w większości przypadków bez problemu wytrzyma kolejne 100tys
Wiem że też nikt nie jest wróżka żeby określić taki interwał ale jeśli kilku posiadaczy 1.8 TDCi powie że spokojnie wytrzymuje "x" kilometrów to jest sensowna informacja.

po co w to brniesz, jak w pierwszym poście napisałem Ci, że jak dobra to zostaw...

pompa wody jest rzeczą eksplatacyjną jak pasek. wysprzęglik trzeba zmienić przy okazji zrzucenia skrzyni i wymiany sprzęgła, bo tylko ten co ma dużo hajsu nie zmienia kompletu.

rozumisz co piszesz ?
czy demontujesz pompe wody, rozbierasz ją i patrzysz czy jest dobra ? a jak dobra to zakładasz na nowo. czy poprostu przy pewnej czynności ją wymieniasz ?

czy demontujesz skrzynię, rozbierasz wysprzęglik i patrzysz na niego czy jest dobry ? a jak dobry to składasz skrzynie do kupy. czy wymieniasz przy pewnej serwisowej czyności ?

dalsza dyskusja nie ma sensu... rozbieraj dobrą turbinę, bo kiedyś padnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luckyboy]

Turbinę można sprawdzić nawet na samochodzie. Wystarczy że dwoma palcami sprawdzisz jej luz wzdłużny i poprzeczny od strony dolotu.

Jednym słowem wałek turbiny nie powinien dać się ruszyć, luz powinien być na granicy możliwości wyczucia.

Taka turbina jest zdrowa.

Jeżeli wałek ma większy luz to świadczy o jej zużyciu.

[Bryku85]

Dobra zamknięcie ten wątek bo jest bez sensu tlumaczyc komuś przez 3 strony że turbina będzie poprostu na wierzchu.

[cezarg1410]

Napisał Bryku85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra zamknięcie ten wątek bo jest bez sensu tlumaczyc komuś przez 3 strony że turbina będzie poprostu na wierzchu.

Witaj na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Generalnie nastaw się na to, że po 200kkm przebiegu turbina NA PEWNO będzie miała jakieś luzy i ludzie, którzy to regenerują na pewno podpowiedzą Ci by to zrobić.
A decyzja jest rzecz jasna Twoja. Jeśli znasz przeszłość auta dość daleko i wiesz, że było dbane to ja bym jej nie ruszał. Jeśli nie znasz przeszłości i dodatkowo latasz często długie trasy (zwłaszcza za granicę) to nawet nie jest to głupie - lepiej teraz za kilka stów niż potem go holować z autostrady w Niemczech.

Szwagier ma 607 2.2 HDI. Latało, hulało i wszystko było ok. I jednego pięknego dnia turbo rypło, wylało olej do dolotu i silnik dostał choroby wściekłych diesli. Na szczęście udało się go zdusić i silnik przeżył...

[majtol88]

Napisał Bryku85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra zamknięcie ten wątek bo jest bez sensu tlumaczyc komuś przez 3 strony że turbina będzie poprostu na wierzchu.

To jak będziesz miał turbo na wierzchu to wystarczy ze sprawdzisz luz i wszystko będzie jasne.