Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 14-02-2017, 14:16   #1
polaroid2
ford::amateur
 
Imię: Romek
Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Question Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Witam.

Jestem posiadaczem Mondeo TDCI 2.0 2005 r.
Od dłuższego czasu mam problem z powtarzającym się brudzeniem a w konsekwencji zacinaniem się łopatek turbiny. Mniej więcej co pół roku zmuszony jestem czyścić turbinę i nie wiem co może być tego przyczyną.

Od razu napiszę, że:
- nie jeżdżę jak emeryt i turbina jest dobrze przedmuchiwana,
- systematycznie czyszczę EGR i oba MAF-y
- wtryski i pompa były regenerowane 2 lata temu ale problem już wtedy występował i nie zniknął
- filtry paliwa, powietrza i oleju oraz sam olej zmieniam raz w roku, na rok robię około 10 tys. km
- oleju w silniku prawie nie ubywa, pomiędzy wymianami dolewam ok. 300 - 400 ml
- samochód stoi "pod chmurką"

Zauważyłem pewną prawidłowość, że pierwsze oznaki czyli zapalenie się mrugającej sprężynki występuje gdy jest duża wilgotność na dworze (deszczowa pogoda). Na początku wystarczy zgasić silnik i porządnie pogonić i problem znika na jakiś czas. Ale sprężynka pojawia się coraz częściej i po ok. 1-2 miesiącach takiej jazdy już nie chce zniknąć. Łopatki są zacięte i nawet ręką z dużą siłą nie można ich ruszyć. Kolejną rzeczą którą zauważyłem to, że EGR oprócz dużej ilości sadzy jest też często wilgotny i brudny w czarnej mazi. Po wyczyszczeniu turbiny wszystko jest super na kilka miesięcy.

Moim ostatnim pomysłem jest nieszczelność w układzie dolotowym EGR-a na odcinku od turbiny. Ale na razie nie udało mi się nic takiego odnaleźć.

Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny mojego problemu.

polaroid2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 07:06   #2
Abback
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 685
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Drogi Romanie do sprawdzenia masz w tej kolejności:

1. Zbyt wysoki poziom oleju w silniku - nadmiar powoduje znaczący wzrost ciśnienia i olej jest wypychany przez odmę do układu dolotowego.

2. Odpowietrzanie skrzyni korbowej za którą odpowiada "ODMA" (dosyć często problem ten jest lekceważony przez mechaników, którzy od razu mówią, że należy regenerować turbinkę) - problem zaczyna się kiedy to separator przestaje prawidłowo działać i przepuszcza do dolotu turbo powietrze wraz z oparami oleju.

3. Turbosprężarka - możliwe, że już masz wyeksploatowane jej wnętrzności (wałka, odrzutnika czy też talerzyka) i przepuszcza Ci olej.

4. Pierścienie tłokowe - zużyte powodują wzrost ciśnienia w misie korbowej zakłócając pracę "ODMY"

3 i 4 punkt dopiero po tym jak 1 i 2 punkt nic nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Abback ; 15-02-2017 o 07:08
Abback jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 10:06   #3
polaroid2
ford::amateur
 
Imię: Romek
Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Question Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Dziękuję za pomoc.

Odmę już raz czyściłem (na razie nie dodawałem siatki) ale analizując wpisy na forum nie odnalazłem informacji aby konsekwencją źle działającej odmy była zacięta turbina. Większość osób narzeka na brudny kolektor i egr ale nic nie wspomina o turbinie.
W jaki sposób olej który ulegnie spaleniu w tłoku wraz z paliwem może aż tak zabrudzić turbinę?
Oczywiście niezwłocznie wyczyszczę odmę i założę dodatkowe siaki.

Mam jeszcze jedno pytanie: czy źle działający EGR (zacinający się) lub nieszczelny mógłby być przyczyną moich problemów? Zauważyłem, że po pierwszych zacięciach się turbiny samochód w ogóle nie kopci na czarno - tak jakby cały czas wszystkie spaliny wracały do dopalenia.
polaroid2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 19:26   #4
Abback
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 685
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Cytat:
Napisał polaroid2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy źle działający EGR (zacinający się) lub nieszczelny mógłby być przyczyną moich problemów?
Nie, EGR nie ma nic z tym wspólnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Póki co najdroższe i najgorsze (Turbinka) zostawmy w spokoju i jeżeli ODMA jak i poziom oleju jest ok to do sprawdzenia masz jeszcze wtryski - próba przelewowa do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli będzie wsio ok to spotkałem się z sytuacją, że zawalony katalizator też powodował osiadanie się nadmiarów nagaru na muszlę i kierownice co w efekcie jej blokowanie. Musisz po prostu odkręcić kata i go prześwietlić choć niewiele tam będzie widać co prawda i trudno ocenić jego stan ale możesz użyć wysokiego ciśnienia sprężonego powietrza żeby dmuchnąć w niego ale w odwrotną stronę niż wylatują spaliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie rzecz biorąc sporo jest do sprawdzenia, bo wiele czynników może powodować Twój problem no ale lepiej posprawdzać niż w ciemno coś robić i płacić nie małe pieniądze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Abback ; 15-02-2017 o 19:29
Abback jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 10:31   #5
polaroid2
ford::amateur
 
Imię: Romek
Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Smile Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Za kilka dni planuję czyszczenie turbiny i wymianę oleju. Przy okazji zajmę się też wyczyszczeniem odmy i jej ulepszeniem.
Próbę przelewową robiłem w zeszłym roku w serwisie Bosch i wyszła ok - a problemy z turbiną już występowały więc ten kierunek odpada.

Do katalizatora zabiorę się gdy będzie cieplej i pogoda się poprawi.
polaroid2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 10:37   #6
rumunn95
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Kat jest za turbina wiec on nie powinien tu bruzdzic , ewidentnie masz zla mieszanke paliwowo powietrzna i nie spala sie jak trzeba, czy jestes pewien ze regeneracja wtryskow i pompy byla zrobiona nalezycie? Czasem jest tak ze przeplywka bruzdzi ale bledow nie pokazuje, wrzuc jakies logi z pracy wtryskow, ciesnienia doladowania, MAP i MAF , moze bedzie ktoz zyczliwy i porowna ze swoimi

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Ostatnio edytowane przez rumunn95 ; 16-02-2017 o 10:42
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 15:00   #7
Abback
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 685
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Cytat:
Napisał rumunn95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kat jest za turbina wiec on nie powinien tu bruzdzic
Tu się mylisz kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To nie kwestia tego, że katalizator brudzi tylko kwestia, iż jak jest dość mocno zapchany to wylatujące spaliny nie są w należyty i szybki sposób wydmuchiwane i nadmiar spalin osadza się na muszli oraz łopatkach wirnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiele osób też w takich przypadkach np. szlifuje i poleruje muszlę turbiny aby pozbyć się ewentualnych nierówności/chropowatości, które może w małym stopniu ale przyczyniają się do zwiększonego osadzania spalin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Abback jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 18:03   #8
rumunn95
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

zaktany kat napewno przyczynilby sie do zamulenia auta, autorze czy masz takowe?
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 19:05   #9
polaroid2
ford::amateur
 
Imię: Romek
Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Smile Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Po każdym wyczyszczeniu turbiny autko zbiera się bardzo dobrze - aż wciska w fotel. Tak jest przez kilka miesięcy i w krótkim czasie zaczyna się czasem mulić i pojawia się sprężynka - turbina zabrudzona.

Zauważyłem też, że na krótko przed zacięciem się łopatek gdy ruszam po dłuższym postoju np. na czerwonym to silnik jest jakby zamulony a po przygazowaniu zostawiam za sobą czarną chmurę - według mnie egr nie zamyka się na wolnych obrotach i spaliny się zbierają w dolocie.
polaroid2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-04-2019, 08:55   #10
polaroid2
ford::amateur
 
Imię: Romek
Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Prawdopodobną przyczyną problemów był niesprawny EGR. Wymieniłem go jakiś czas temu na nowy (zamiennik) i na razie jest spokój z turbiną.
polaroid2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.