Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-08-2020, 17:12   #221
Mirok1993
ford::amateur
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 13-01-2020
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 12.2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Cytat:
Napisał Kaka89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to witam w klubie. Mam tak samo. Wypala 15-20 min. Przejade 2 - 3 km i znowu wypala. I tak w kółko. Wróciłem z trasy 450 km. Nie było chwili bez wypalania.

Walczę z problemem od roku.

Na początku lały wtryski - zrobiłem.

Potem rzygało turbo - zrobiłem/ regeneracja/ nowa grucha.

Dolot wyczyszczony.

Filtr DPF wymieniony na drugi używany z przebiegiem 100kkm.

Dopalacz wyczyszczony, świeca dopalająca nowa. Pompka sprawdzona.

Wszystkie filtry oleje rozrząd (pasek/ łańcych) nowy.

Egr wyczyszczony.

Czujnik DPF nowy.

Map sensor raczej OK, po odpaleniu pokazuje atmo..

Żadnych błędów. Load nie przekracza 29%. Temperatura wypalania oscyluje 525 - 575 st..

Wypalanie statyczne niby kończy ale komunikatem że przekroczono czas dozwolonego wypalania.

Zastanawia mnie jeszcze sprawa węzy od filtra do czujnika.

U mnie wąż z grubego przewodu filtra jest połączony z cienką rurką czujnika, czyli odwrotnie. Ale wiązka przewodów idzie tak że inaczej się podłączyć nie da ... jak zamienię przewody mam błędy o wartości podprogowej etc.. Jak jest u Was z tymi przewodami?

I jeszcze jedna sprawa. Po odpaleniu są wartości spalania etc.. Po włączeniu dopalania znikają, mam tylko kreski ...

Czy ktoś podpowie co można jeszcze sprawdzić?

A i zaślepiłem EGR. U mnie raczej bez różnicy.

Ktoś sugerował elektrozawory, ja też po zgaszeniu mam taki dziwny dźwięk jakby upuszczanego powietrza, czy to normalne?

KKA
Hej
Najwiekszy problem, czyli to nieszczęsne wypalanie co chwile, jest ogarnięte. Pomógł koleka Totek2, z tego co tłumaczył, wgrał inny soft, specem nie jestem w tych sprawach...ale miałem najnowszy soft a On cofnął jakby dwie aktualizacje wstecz. Teraz po skasowaniu wartości dpf-a spokojnie 600km robie nastepnie 300km, i tu juz znow kuleje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bo następne co 30km choć różnica na wejciu/wyjsciu filtra na jałowym jest nizsza od 1kpa a przy obr ok 3tys 5-7kpa. Więc nie do końca mam jeszcze wszystko zrobione.

Pozdrawiam
Miro


Ostatnio edytowane przez Mirok1993 ; 27-08-2020 o 07:41
Mirok1993 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-08-2020, 11:28   #222
Kaka89
ford::amateur
 
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 17-09-2019
Skąd: Klamry
Model: Grand C-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 7
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

30 km to i tak super. U mnie po wypalaniu przejeżdżam może 1 km i znowu ...

Mam drugi dpf, zastanawiam się, może wywiercić w nim 2" otwór na przelot i sprawdzić czy to coś da?

A można soft wgrać samemu?

KKA
Kaka89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-08-2020, 12:12   #223
rajman
ford::specialist
 
Avatar rajman
 
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: DW10C
Rocznik: 2011
Postów: 727
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Cytat:
Napisał Kaka89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
30 km to i tak super. U mnie po wypalaniu przejeżdżam może 1 km i znowu ...

Mam drugi dpf, zastanawiam się, może wywiercić w nim 2" otwór na przelot i sprawdzić czy to coś da?

A można soft wgrać samemu?

KKA
Jak masz ucdsa to tak
rajman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-09-2020, 12:24   #224
Mirok1993
ford::amateur
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 13-01-2020
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 12.2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Cytat:
Napisał Kaka89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam drugi dpf, zastanawiam się, może wywiercić w nim 2" otwór na przelot i sprawdzić czy to coś da?
A jaką różnice ciśnień masz, zero pokazuje na zgaszonym?
Tez czujnik dpf-a wymieniałem na nowy, ale wartości szalały i reklamowałem, i z tego co pamiętam to przewód gruby szedł do wejścia grubego itd.
Mirok1993 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-09-2020, 22:28   #225
rafalxfiles
ford::beginner
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-05-2018
Skąd: Lubań
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 23
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

JAk masz Forscana to zrób reset wartości DPF i po nim Reset PCM.. daj znać czy pomogło...
rafalxfiles jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-09-2020, 10:04   #226
gaga123
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Zabrze
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 44
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Podepnie swój temat.
Czy ktoś potrafi mi odpowiedzieć na pytanie o co chodzi w moim dw10f?
Mianowicie, DPF load rośnie bardzo szybko (na odcinku 24km potrafi wzrosnąć o 16%), tym samym wypalanie następuje po 150-170km. Kiedy odepnę wtyczkę EGR, dpf load wzrasta znacznie wolniej, od wypalenia przejechałem 900km i DPF load był na poziomie 79%.
Przebieg mam 246 000. Wtryski nie były robione, EGR też nie, turbo też nie. Natomiast zastanawia mnie fakt, że tylko po odpięciu wtyczki DPF zapycha się w prawidłowym interwale. Czy EGR po odpięciu wtyczki A EGR jest zamknięty czy otwarty? Jeśli EGR zawieszałby się to rozumiem wyplułby błąd. MAF na wolnych obrotach z podpiętym EGR daje 7,8 g, na odpiętym EGR 13,4 g powietrza.
Błędów żadnych nie ma, czy to do wtrysków czy do EGR czy turbo. Nie wiem od czego zacząć.

Jeśli wtryski leją, to czy działanie EGR ma wpływ na to?

Ostatnio edytowane przez gaga123 ; 03-09-2020 o 10:13
gaga123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-09-2020, 10:26   #227
bartecki92
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 361
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Odpięty EGR jest cały czas w pozycji zamkniętej. Jeśli podpięty sprawia, że DPF się zapycha, to znaczy, że EGR źle się domyka. EGRem steruje przepływomierz, więc albo przepływomierz walnięty, albo zabrudzony/uszkodzony EGR. Gdyby wtryski lały to DPF zapychałby się niezależnie od EGRu.

Wina leży tylko w EGR albo przepływomierzu, ewentualnie sterownik silnika, ale pierwsze dwie rzeczy padają częściej.
bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-09-2020, 10:38   #228
gaga123
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Zabrze
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 44
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

bartecki92, bardzo dziękuję za odpowiedź. Pójdę w stronę wymontowania EGR i przepływki, zobaczymy w jakim są stanie. Dziwi mnie tylko brak jakiegokolwiek błędu ze strony przepływki czy EGR.
W warsztacie (z resztą znanym tu na forum), w którym był focus mówią, żeby zrobić wtryski i zobaczyć co będzie się działo. Niestety nie są to koszta rzędu 200zł gdzie można próbować, tylko chodzi tu o kwoty kilku tys zł.
gaga123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-09-2020, 11:39   #229
bartecki92
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 361
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Kup zaślepkę na Allegro za 17zl z kosztem przesyłki. Wyjdzie Ci 25zl z paczkomatem, odkręcasz 2 śrubki 10 wstawiasz zaślepkę i masz odpowiedź. To nie jest wygórowana cena za sprawdzenie EGRu i w zasadzie jedyna na tą chwilę ze 100% dokładnością. Gdyby to były wtryski to odłączenie EGR nic by nie zmieniło, a jak chcesz go wymontowywać to się naklniesz jak szewc na dolną śrubę mocującą EGR, chyba, że masz gumowe ręce.

Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 03-09-2020 o 11:43
bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-10-2020, 13:30   #230
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 890
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Może mi ktoś spr pid map, maf, tp, tp pct, vntp i najlepiej vss podczas wypalania? U mnie podczas wypalania musi minąć dużo czasu zanim zacznie spadac load, dopiero gdy soot spadnie na 50 load zaczyna iść w dół i kończy na 45,dziwna Rzecz to że podczas wypalania sztanga z turbo idzie na 10% czyli dmucha na maks a ciśnienie map przy prędkości 140 to tylko 130kpa, po skończeniu wypalania sztanga wraca do normy i ciśnienie skacze na 200 prawie.
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , dymi , egr


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.