Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-09-2018, 10:21   #1
rezowy
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-07-2018
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 58
Domyślnie Wspomaganie zdechło.

Cześć Wam. Taka sytuacja - Mondeko mk4, 2,5T Titanium przejechało z niedzieli na poniedziałek 1200 km. Z wtorku na środę 1500 km. Wspomaganie działało bez problemu, nic nie buczało, nie wyło, nie klinowało się - samochodzik sprawował się idealnie, za co też został niejednokrotnie pochwalony. Dojechałem na miejsce - czyli urlop z rodziną w CRO - i tu sytuacja taka: wyjazd z parkingu ok, nawrotka ok, podjazd pod górkę i skręt w prawo ok, 5 metrów dalej skręt w lewo - wspomagania brak. Padło wczoraj i nie ma. Płyn jest. Podczas usilnego kręcenia kierownicą w zbiorniczku pojawiają się bąbelki w nieznacznej ilości. Po powrocie z Boscha, zamianie kierowców, tuż pod samym hotelikiem spod maski zaczął się wydobywać głośny świst (jakby łożysko) - ale tylko w tej jednej chwili, wcześniej tego nie było, nawet po zaniku wspomagania i teraz już znowu go nie ma. Wspomagania niestety nadal też...
Los chciał, że jestem w miejscowości, gdzie jest serwis Boscha i ASO Forda. W Boschu mi powiedzieli (po diagnozie na oko), że padła pompa, bo jak kręcą kierą to nie ma ciśnienia, bo nie ma bąbelków, co oczywiście jest kłamstwem (chyba, że powinno być ich więcej). Dziś zmierzam do Forda na konsultacje i diagnozę komputerową. Błędów na Conversie brak.
Szanowni koledzy, kilka pytań:
1. Jak sprawdzić, czy to faktycznie pompa?
2. Jakie są inne przyczyny, poza samym uszkodzeniem pompy?
3. Czy mogę dojechać bez tego wspomagania z powrotem do kraju (i mechanika, który mnie nie zgoli do zera)?

Bump: P.S. Owy świst, który się pojawił przez chwilę i na chwilę i aktualnie nie występuje był głośny, wręcz przeszywający, jednakże nie jestem w stanie stwierdzić, czy ma to coś wspólnego z pompą wspomagania, czy też może był to objaw zupełnie innej usterki (jakieś łożysko czy coś).

rezowy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 11:11   #2
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,281
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Oczywiscie tam Cię ogolą porządnie, a bez wspomagania dojedziesz do kraju, bo droga prosta, parę zakrętów, a na prostej wspomaganie nie potrzebne.
Jaryska jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 11:18   #3
Danielo_82
ford::professional
 
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,332
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

No nie wiem. Pisk mógłbyć spowodowany przez zablokowaną pompę wspomagania, a to już krótka droga do zerwania paska kinowego.
Danielo_82 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 11:39   #4
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,281
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Tym tokiem myslenia, to zablokować może się wszystko, co się obraca.

Gdybyś kiedykolwiek widział rozebraną pompę wspomagania, to wiedział byś,że w niej, oprócz małego łożyska na wałku, nic się nie może zablokować.
A łożysko sprawdza się, ruszając kołem pasowym pompy na boki, jak sie kolebie, to wymiana, jak sztywne, to parę lat pochodzi.
Jaryska jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 12:21   #5
rezowy
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-07-2018
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 58
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Cytat:
Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No nie wiem. Pisk mógłbyć spowodowany przez zablokowaną pompę wspomagania, a to już krótka droga do zerwania paska kinowego.
No właśnie, właśnie to samo mi powiedzieli w trakcie konsultacji z warsztatem w PL. Padła też sugestia, żeby zdemontować pompę i "dopasować" pasek i tak ruszać. Powiedzili mi też, że takie rzeczy są możliwe, ale mało prawdopodobne by pompa ot tak sama padła znienacka, bez żadnych wcześniejszych objawów...
rezowy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 12:51   #6
Juzek
ford::expert
 
Avatar Juzek
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk6
Silnik: 2.5T, 1.3
Rocznik: 2009, 2007
Postów: 3,079
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Jest jakakolwiek różnica w kręceniu kierą przy włączonym i wyłączonym silniku?

Nastukane na szklanym ekranie
__________________
Viaken STN1170 v3 + FORScan
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S
Juzek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 12:56   #7
rezowy
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-07-2018
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 58
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

I takie jeszcze pytanie - czy pompę się da zregenerować?

Bump:
Cytat:
Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest jakakolwiek różnica w kręceniu kierą
- moim zdaniem nie ma, aczkolwiek koła duże, ciężko stwierdzić... W trakcie jazdy jest nieco lepiej, lecz wiążę to po prostu z kręcącym się kołem. Co ciekawe wydaje mi się, że w trakcie jazdy łatwiej jest skręcić kierę w lewo niż w prawo... Ale ponownie, ciężko stwierdzić jednoznacznie.
rezowy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 13:07   #8
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,281
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Warsztat zawsze klientowi próbuje wcisnąć najdroższą możliwość naprawy, i nie ważne czy jesteś obok domu, czy w Chorwacji, niż w pompie wymienić łożysko za 20 zł, lepiej1000 za pompę z założeniem. I po 30 kilometrach jazdy to samo, bo to nie pompa, tylko elementy sterowania w maglownicy.

Jest kilka wątków prawie identycznych, że wymiana pompy nie usunęła problemu.
Ale to decyzja należy do Ciebie.Bo pompa nigdy sie nie psuje z nienacka, bez wcześniejszych objawów.
Jaryska jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-09-2018, 13:50   #9
Juzek
ford::expert
 
Avatar Juzek
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk6
Silnik: 2.5T, 1.3
Rocznik: 2009, 2007
Postów: 3,079
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Przyczyna może leżeć w zaworkach sterujących w maglownicy.

Jaki kolor ma płyn? Kiedy był wymieniany?

Nastukane na szklanym ekranie
__________________
Viaken STN1170 v3 + FORScan
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

Ostatnio edytowane przez Juzek ; 06-09-2018 o 13:54
Juzek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2018, 14:31   #10
Józek/
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-10-2018
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 2
Domyślnie Odp: Wspomaganie zdechło.

Cześć mam ten sam problem, Wspomaganie zdechło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo mk4 2012 Kombi Titanium 2.2 TDCI
[Przekładnia była nieszczelna i nie udało się ją reperować/regenerować. Wymieniłem na oryginalną używaną.]

Po wymianie przekładni, wspomaganie zanikało a teraz już nie ma.
Mechanik zaleca wymianę pompy. Zamiennik nowy za 900 PLN jeszcze nie pytałem o robociznę.
u Forda w Radomiu 3000 PLN =2600 pompa + 400 wymiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na alleg łoryginał używana 300-500 PLN.

nowy zamiennik czy używany oryginał?
Numery części są różne, czy te poniżej są wszystkie kompatybilny ?
FORD — OE 6G913A696EA
FORD — OE 6G913A696EB
FORD — OE 6G913A696EC
FORD — OE 6G913A696ED
FORD — OE 6G913A696EE
FORD | LAND ROVER — OE 6G913A696EF

Dzięki.

Ostatnio edytowane przez Józek/ ; 08-10-2018 o 14:44
Józek/ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
wspomaganie


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.