Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-02-2020, 22:57   #21
Deryll
ford::professional
 
Avatar Deryll
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Mondeo mk3 / Volvo XC90
Silnik: 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) - 155KM i 395Nm by V-TECH DENSO / D5 2.4 185
Rocznik: 2006 / 2007
Postów: 1,828
Domyślnie Odp: Nie załączająca się turbina, samochód wchodzi w tryb awaryjny

Ja u siebie nie widziałem tego czujnika co piszesz. Na egr jest czujnik od ciśnienia.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To ten z zakręconym wężykiem.
Mogę się mylić ale miałem wyciągany silnik i jakoś nie rzuciło mi się w oczy.


Ostatnio edytowane przez Deryll ; 20-02-2020 o 23:03
Deryll jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2020, 17:33   #22
Ixusek
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-01-2013
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130km
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Nie załączająca się turbina, samochód wchodzi w tryb awaryjny

Jam mam dokładnie taki sam EGR i przy nim jest czujnik ciśnienia, pod EGR jest MAP sensor na schemacie nr 3

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
znajduje się za zderzakiem, widać go po wyjęciu prawego halogena. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jestem po naprawie, wymontowałem Intercooler, węże aż do EGR przemyte, MAP sensor wymyty. Tydzień temu byłem u mechanika i pytałem, czy powodem wchodzenia w tryb awaryjny może być Nastawnik turbiny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

, który mi działał to powiedział, że jak jest uszkodzony nastawnik, to całkowicie się nie rusza. Dziś kupiłem i zamontowałem używany nastawnik, bo mój miał trochę wytarte zębatki i podejrzewałem, że może wykrywać luzy na zębatce.
Wyczyściłem MAP sensor i działa wszystko jak należy, silnik ciepłym czy zimny, ani razu nie wszedł w tryb awaryjny.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg DSC_0322.jpg (91.3 KB, 9 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSC_0321.jpg (25.8 KB, 8 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSC_0323.jpg (29.2 KB, 7 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSC_0324.jpg (36.1 KB, 6 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Ixusek ; 22-02-2020 o 17:36
Ixusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
mondeo mk3 , rozrząd , silnik , turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.