Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 10-05-2006, 13:27

Panowie (i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a jak sobie radzicie z tymi blosami na przeglądach technicznych? Demontujecie i zakładacie oryginalną? Przecież to nielegalne i teoretycznie na przeglądzie powinno się zakończyć zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

Struna · 10-05-2006, 15:55

llechu, weź się najpierw zastanów w jakim kraju mieszkasz a potem zapytaj ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

llechu · 10-05-2006, 16:01

Rozumiem. Fakt, że kolega kiedyś jeździł na przeglądy tylko z samym dowodem rejestracyjnym. Wręczał niewielką korzyść majątkową i dostawał pieczątkę. Ale koniec już z tym OT.

skuter-77 · 10-05-2006, 16:21

Jak nie chcesz mieć problemu to załóż sobie antrape krokówi do gazu i masz problem z głowy.

misiek · 10-05-2006, 17:10

Cytat:

Napisał llechu

Rozumiem. Fakt, że kolega kiedyś jeździł na przeglądy tylko z samym dowodem rejestracyjnym. Wręczał niewielką korzyść majątkową i dostawał pieczątkę. Ale koniec już z tym OT.

NIekoniecznie... mi nie zdarzalo sie by ktos wogule otwieral mi maske na przegladzie. Zdecydowana wiekszosc diagnostow, coby nie powiedziec prawie wszyscy sprawdzaja amory, hamulce, spaliny i wydech... i na tym sie w zasadzie konczy ich przeglada za prawie 150zl.

a druga opcja to propozycja skuter-77... a trzecia to ktory diagnosta bedzie wogule wiedzial co to blos :fcp27

Struna · 10-05-2006, 17:31

mi na przeglądzie koleś popatrzył ( pewnie nie wiedział co to i nie chciał na głupa wyjść ) szczelnośc instalki LPG sprawdził i po krzyku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

llechu · 10-05-2006, 17:38

No fakt, mi na ostatnim przeglądzie się koleś tylko przywalił do zbiornika. Chciał ode mnie homologację, a ja na to, że nie wożę ze sobą. No wtedy musiałem wyjąć wszystko z bagażnika, a ten i nurkował i sprawdzał numer. Pod maskę nie zaglądał, przynajmniej nie przypominam sobie.

kielkac · 10-05-2006, 22:49

Cytat:

Napisał llechu

Panowie (i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a jak sobie radzicie z tymi blosami na przeglądach technicznych? Demontujecie i zakładacie oryginalną? Przecież to nielegalne i teoretycznie na przeglądzie powinno się zakończyć zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

przepisy mowia tak:

Cytat:

instalacja lpg zamontowana w samochodzie z wtryskiem po 1 kwietnia 2002 musi byc
wyposazona w elektroniczny uklad sterujacy

i moja jest wyposazona w taki uklad (elpigaz leonardo pro) tylko nie mam elementu wykonawczego czyli attuatora (zamiast niego jest blos). to wszystko :fcp1

poa tym przepisy sa glupie, bo oplowskie silniki 20se, 20seh, 30ne i pewnie pare innych jest na wielopunkcie a nie posiadaja lambdy. jednak wg przepisow powinny miec instalke "z komputerem". i co?

Cytat:

Napisał Struna

[...] ale w fordzie sonda ma trzy lub cztery przewody - a nie jakiś wynalazek z hopla na jeden drut - cholera wie jak się do tego ustosunkować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiekszosc opli ma silnik poprzecznie i sonde 1-przewodowa w kolektorze. nie ma potrzeby jej podgrzewac.
w mojej omedze jest wieloprzewodowa. :fcp13

Struna · 11-05-2006, 10:13

Cytat:

Napisał kielkac

nie ma potrzeby jej podgrzewac.

no jak nie ma ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przecież od razu gorąca nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matyjasek · 12-05-2006, 15:41

witam ponownie!
no i zamontowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. karbowaną gumową rurę dopasowałem w Castoramie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i kosztowało mnie to całe 13zł, myślę, że na szrotach wydałbym więcej gdybym brał coś z oryginalnego dolotu innego auta, na biegu pod blokiem zmieniłem co trzeba, z krokowca wyjąłem ten tłoczek który reguluje przepływ gazu i zostawiłem silniczek na wężu jako atrapkę, Blos został umiejscowiony idealnie pionowo... odpaliłem... i tu pierwsze zadowolenie, bo jak ruszyłem cięgnem od przepustnicy i auto przełączyło się na gaz to chodziło elegancko, a najbardziej bałem się tego, że jak coś pójdzie nie tak to czeka mnie wizyta u gazowników żeby w ogóle móc jeździć, bo ruszyłem regulację na parowniku (odkręciłem na max) i silnik krokowy, więc pewnie gdybym z powrotem założył mikser i podłączył elektronikę to musiałbym to wyregulować... ale chodził więc pierwsze koty za płoty... wsiadłem i się przejechałem... i tu się zdziwiłem, bo praktycznie nie poczułem różnicy między tym co jest a tym co było... może po przełączeniu na benzynę lepiej ciągnie, ale na gazie żadnej odczuwalnej zmiany... kręci się równo, dochodzi do końca obrotomierza, ale żeby kopa dostał to nie mogę powiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Całą regulację zostawiłem na pozycji wyjściowej z instrukcji montażu (2,5 obrotu duża i 1,5 mała)... Kiedy odkręcałem więcej tą dużą i robiłem jazdy próbne też nie czułem różnicy w dynamice, tylko obroty wolniej spadały gdy odpuszczałem gaz... Nie wiem, może regulacja na analizatorze spalin da jakieś odczuwalne efekty, choć wątpię, bo odkręcałem duże pokrętło po pół obrotu coraz dalej i jechałem kawałek... żadnej różnicy... nie wiem, może musi się to ułożyć? W każdym razie na duchu trzyma mnie jeszcze możliwość uzyskania niższego spalania, bo ostatnio to mi potrafił nawet 13,5-14 litrów na mieście pociągnąć przy dynamicznej jeździe, co jest dość wysokim wynikiem jak na 1.6. Czas pokaże czy inwestycja w Blosa opłaciła się...

10-05-2006, 13:27	#661
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Panowie (i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a jak sobie radzicie z tymi blosami na przeglądach technicznych? Demontujecie i zakładacie oryginalną? Przecież to nielegalne i teoretycznie na przeglądzie powinno się zakończyć zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

10-05-2006, 15:55	#662
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	llechu, weź się najpierw zastanów w jakim kraju mieszkasz a potem zapytaj ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-05-2006, 16:01	#663
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Rozumiem. Fakt, że kolega kiedyś jeździł na przeglądy tylko z samym dowodem rejestracyjnym. Wręczał niewielką korzyść majątkową i dostawał pieczątkę. Ale koniec już z tym OT.

10-05-2006, 16:21	#664
skuter-77 ford::beginner Zarejestrowany: 02-04-2006 Skąd: Bielawa Postów: 40	Jak nie chcesz mieć problemu to załóż sobie antrape krokówi do gazu i masz problem z głowy.

10-05-2006, 17:31	#666
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	mi na przeglądzie koleś popatrzył ( pewnie nie wiedział co to i nie chciał na głupa wyjść ) szczelnośc instalki LPG sprawdził i po krzyku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-05-2006, 17:38	#667
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	No fakt, mi na ostatnim przeglądzie się koleś tylko przywalił do zbiornika. Chciał ode mnie homologację, a ja na to, że nie wożę ze sobą. No wtedy musiałem wyjąć wszystko z bagażnika, a ten i nurkował i sprawdzał numer. Pod maskę nie zaglądał, przynajmniej nie przypominam sobie.

12-05-2006, 15:41	#670
matyjasek ford::amateur Zarejestrowany: 04-05-2006 Postów: 9	witam ponownie! no i zamontowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. karbowaną gumową rurę dopasowałem w Castoramie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i kosztowało mnie to całe 13zł, myślę, że na szrotach wydałbym więcej gdybym brał coś z oryginalnego dolotu innego auta, na biegu pod blokiem zmieniłem co trzeba, z krokowca wyjąłem ten tłoczek który reguluje przepływ gazu i zostawiłem silniczek na wężu jako atrapkę, Blos został umiejscowiony idealnie pionowo... odpaliłem... i tu pierwsze zadowolenie, bo jak ruszyłem cięgnem od przepustnicy i auto przełączyło się na gaz to chodziło elegancko, a najbardziej bałem się tego, że jak coś pójdzie nie tak to czeka mnie wizyta u gazowników żeby w ogóle móc jeździć, bo ruszyłem regulację na parowniku (odkręciłem na max) i silnik krokowy, więc pewnie gdybym z powrotem założył mikser i podłączył elektronikę to musiałbym to wyregulować... ale chodził więc pierwsze koty za płoty... wsiadłem i się przejechałem... i tu się zdziwiłem, bo praktycznie nie poczułem różnicy między tym co jest a tym co było... może po przełączeniu na benzynę lepiej ciągnie, ale na gazie żadnej odczuwalnej zmiany... kręci się równo, dochodzi do końca obrotomierza, ale żeby kopa dostał to nie mogę powiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Całą regulację zostawiłem na pozycji wyjściowej z instrukcji montażu (2,5 obrotu duża i 1,5 mała)... Kiedy odkręcałem więcej tą dużą i robiłem jazdy próbne też nie czułem różnicy w dynamice, tylko obroty wolniej spadały gdy odpuszczałem gaz... Nie wiem, może regulacja na analizatorze spalin da jakieś odczuwalne efekty, choć wątpię, bo odkręcałem duże pokrętło po pół obrotu coraz dalej i jechałem kawałek... żadnej różnicy... nie wiem, może musi się to ułożyć? W każdym razie na duchu trzyma mnie jeszcze możliwość uzyskania niższego spalania, bo ostatnio to mi potrafił nawet 13,5-14 litrów na mieście pociągnąć przy dynamicznej jeździe, co jest dość wysokim wynikiem jak na 1.6. Czas pokaże czy inwestycja w Blosa opłaciła się...