|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-08-2023, 18:07 | #1 |
ford::amateur
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-06-2020
Skąd: aachen
Model: transit custom
Silnik: 2.2 125 PS
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”
Witam,
Od jakiegos czasu zauwazylem wyciek oleju pod autem w serwisie forda umyli sprawdzili i stwierdzili ze to korek oleju… byc moze po umyciu olej troche sie zbieral na calym silniku i znowu zaczal kapac. Trudno stwierdzic z kad dokladnie… W kazdym badz razie dzisiejsza diagnoza byla taka ze spaliny dostaja sie do miski olejowej i cisnienie wypycha olej… Rzeczywiscie jest tak, ze jak na pracujacym silniku wyciagne bagnet to olej wystrzeliwuje pod cisnieniem z rurki od bagnetu, dosc mocno… i moje pytanie brzmi jak zle jest bo w niemieckim serwisie forda gdzie bylem to silnik jest do wymiany… pozdrawiam i dziekuje Piotr Aha Transit Custom 2014 2.2 125PS. Autobus? |
15-08-2023, 11:39 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: 2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”
Generalnie jest tak, że spaliny zawsze trochę się przedostają do skrzyni korbowej (czyli miski olejowej), w nowym silniku słabiej, w wypracowanym mocniej. Nad warstwą oleju zawsze unosi się tam warstwa mgły olejowej, która przez tak zwana odmę odprowadzana jest do dolotu silnika i spalana podczas pracy. Ale odma posiada tzw. skraplacz oleju, którego zadaniem jest maksymalne wyłapanie oleju z mgły olejowej, potem ten olej ścieka z powrotem do miski olejowej.
I są dwa pytania: - czy skraplacz oleju nie jest zapchany, i w związku z tym powstające ciśnienie w skrzyni korbowej wyciska olej przez uszczelnienia na zewnątrz - trzeba sprawdzić odmę ze skraplaczem oleju - czy rzeczywiście silnik nie ma już zbyt dużych przedmuchów na pierścieniach tłokowych i wyjściem jest albo remont silnika, albo jego wymiana na inny (myślę o jakiejś używce najlepiej) - trzeba sprawdzić spręż w poszczególnych cylindrach. Skoro tak mocno silnik dmucha prze otwór bagnetu - może też być pęknięty tłok, to częsta przypadłość w tych silnikach...
__________________
Zgredzik |
15-08-2023, 11:52 | #3 |
ford::amateur
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-06-2020
Skąd: aachen
Model: transit custom
Silnik: 2.2 125 PS
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Odp: 2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”
dzieki za szybka odpowiedz,
- czy skraplacz oleju jest razem z chlodnica tam gdzie filtr oleju? - zauwazylem dzisiaj rano rowniez dymienie na bialo na zimnym silniku ... - slyszalem tez teorie o podkladkach wtryskow, robic se nadzieje czy raczej szukac nowego silnika? pozdrawiam |
15-08-2023, 12:44 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: 2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”
Skraplacz oleju jest w pokrywie klawiatury.
Zanim zaczniesz myśleć o wymianie silnika, zrób diagnostykę silnika, a w szczególności pomiar sprężania w cylindrach. To jest punkt wyjścia dla podjęcia dalszych, racjonalnych decyzji...
__________________
Zgredzik |
15-08-2023, 12:49 | #5 |
ford::amateur
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-06-2020
Skąd: aachen
Model: transit custom
Silnik: 2.2 125 PS
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Odp: 2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”
dzieki.
sprobuje znalezc kogos rozsadnego na obczyznie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo diagnoza w autoryzowanym serwisie ford.deutschland - silnik do wymiany... bede szukal i nie omieszkam napisac na forum co wyszlo. pozdrawiam Update. Witam ponownie, przyczyna dostawania sie spali do oleju byla miedziana uszczelka pod wtryskiem, a w zasadzie dwie. Wtryski wyciagnie na dwoch nagar od spalin, slady przedmuchow na miedzi, Wtryski wyczyszczone z nagaru, gniaźda wtryskow wyczyszczone, wymienione wszystkie uszczelki w pokrywie zaworow, miedziane i gumowo-plastikowe, nowe sruby. Silnik przeplukany preparatem, zalany nowy olej i filtr. Po odkreceniu korka "troche se dmucha ale bez spalin." Jedno ustapilo, narazie... Inny objaw: Sporadycznie dymi z wydechu na bialo. Pierwszy raz po wyjechaniu z warsztatu przy ok. 70kmh na odcinku ok. 3km, pozniej przestal. 20 km autostrady bez dymu i po przejechaniu kolejnych 10 w trybie 50 - 70kmh "pierndal" ok 4 razy przez okolo 5-10 sekund... Teraz wrocilem do domu ok. 20km autostrada bez dymienia... Czego szukac, koledzy? Aha, dymienie takie bardziej jak para niz olej. Nie wiem czy wczesniej to bylo bo nie bylem przeczulony i nie obserwowalem tak bardzo... Teraz jezdze z wlaczona kamera cofania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Ubytkow plynu chlodzacego nie stwierzilem. Pozdrawiam, za sugestie dziekuje. Ostatnio edytowane przez GoorY ; 29-08-2023 o 19:24 |