Gaz do focusa?czy to mozliwe?

[sensej]

mam focusa 1.6 99rok i myslalem o instalacji gazowej ale wiele osob mi odradza.co wiecie na ten temat?

[Madaw]

Kolega kolegi ma Focusa 2001r. z gazem. Co roku musi przy gazie grzebać (znaczy warsztat) bo się psuje część za blisko 600 zł. Pytałem się mechanika jak jest z tym gazem w Focusie i powiedział mi, że zdecydowanie nie poleca, bo mają ceramiczne zawory czy jakoś tak.

[marivs]

Madaw, sprecyzuj co konkretnie się psuje - część od instalacji LPG czy może inny podzespół od silnika.. podaj konkretną nazwę bo tak to jest wróżenie z fusów?
Ceramiczne zawory - z tego co mi wiadomo to nie ma czegoś takiego. Jedyne o czym słyszałem, zaznaczam SŁYSZAŁEM to ceramiczne gniazda zaworów ale jeśli takie są w tym silniku (w co wątpię) to one są mało podatne na to jakim paliwem jest zasilany silnik - wyższa tolerancja na różnice temperatur.
Jestem skłonny szybciej uwierzyć, że twój kolega płaci po 600zł z zakładzie LPG za listwę wtryskową gazu (przy instalacji sekwencyjnej)- tyle ona może kosztować i jeśli to jest prawda to niech chłopak zmieni warsztat LPG bo coś "chłopcy" nie znają się na robocie.

[bychu81]

ja wydaje rocznie na paliwo ok 7000tyś złotych jeśli psułobymi sie rocznie za 600zł tragedi by nie było w szczegulności że za gaz bym zapłacił ok 4000tys za rok + instalacja 2000tyś. czyli w pierwszym roku zapłaciłbym 6600zł z instalacja mozna by nad tym pomyśleć.( ale trzeba by to dokładnie przeliczyć ) NIestety mam tdci i gazu w niego nie wstawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. sporo użytkowników focusów ma gaz niech sie wypowiedzą jakie spalanie itp..

[Madaw]

marivs, napisałem ceramiczne zawory czy jakoś tak, zapomniałem dokładnie jak to sie nazywa, teraz wiem, ceramiczne gniazda zaworów.

Z tego co mi wiadomo (nie dokładnie) to ta część to jakiś komputer sterujący, być może tak jak napisałeś jest to listwa wtryskowa.

[Emf]

Napisał Madaw

teraz wiem, ceramiczne gniazda zaworów.

Madaw, z całym szacunkiem ale jaki idiota to wymyślił???
Przecież gdyby były ceramiczne to byłoby to ich ZALETĄ!!!
Jeszcze do niedawna ceramiczny układ hamulcowy, dużo odporniejszy na nagrzewanie, lżejszy i wydajniejszy w takim samochodzie jak Porsche (zresztą to oni rozpoczęli pracę nad tą technologią) był oferowany za DOPŁATĄ!
Teraz już być może oferują w standardzie.

[TERBUH_B]

HEY sporo juz było na ten temat
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja mam 1,8 sekwencję lpg kme i jestem zadowolony nic sie nie dzieję przejechałem juz ok 19tys i super. Przeglądy lpg nie drogie ok 110zł regulacje i wymiana filtrów.Cena instalacji ok 7 mcy temu 2300. teraz myślę że taniej , pamiętaj aby nie oszczędzać na instalacji .W żadnym wypadku nie zakładać instalacji podciśnieniowej stosowanej w starszych samochodach.Można dokupić interface do diagnostyki i samemu regulować na stronach kme jest wszystko w miarę wyjaśnione.

[remarque]

1,8 zetec 1999 sekwencja - założona przy 160000, teraz ma 205000 - 1,5 roku- na razie bez problemu, żadnego strzału (wczesniej miałem mundka na 2-giej generacji, strzelał jak na wojnie). Nie wiem czy to ma związek z gazem, ale przy ok 200000 zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach i stracił moc do czasu aż sie rozgrzał - pomogła regulacja zaworów - na 6 zaworach stracił luzy , nie domykały sie zawory(moze gaz wypala jednak gniazda zaworów - moze ktoś jezdzący tylko na benzynie tez miał problem z luzami przy 200000)
spalanie około 10 litrów gazu - 1/4 jazdy po warszawce - 3/4 dojazd do niej

generalnie polecam -mundkiem przejechałem 180000 na gazie - założony przy 120000 - silnik nigdy nie rozbierany - oprócz strzałów zero problemów - a silnik taki sam- no prawie -mundek był z 96

[Unitral]

Generalnie Ford zrezygnował z instalacji gazowych ze wzglęgu na ceramiczne cylindry i pierścienie, a co za tym idzie ich mniejszą odporność na pracę na sucho.
Po założeniu gazu Ford odbiera gwarancję na silnik - nawet jeśli ASO zakładało.
Ale dobra instalacja to połowa sukcesu. Reszta zależy od stulu jazdy i jakości gazu.

Oszczędności są ale czy warto ? Na to pytanie trzeba odpowiedzisć sobie samemu.

Dodam tylko że średnio właściciele Foczek na gaz wydają rocznie 2 razy więcej na przeglądy, regulacje i naprawy niż Ci bez gazu.

Pozdrawiam

[marivs]

remarque, wydaje mi się, że problem z zawieszonymi zaworami nie bierze się z tego jakim paliwem zasilany jest silnik tylko z tego, że ludzie nie pamiętają o tym aby te zawory raz na jakiś czas sprawdzić (wyregulować) - a instrukcja przecież przewiduje kontrolę stanu tych elementów co ileś tam km.

Unitral, jaka praca na sucho? od tego aby nie zacierały się tłoki, cylindry itp. odpowiedzialny jest system kanałów olejowych odpowiedzialnych za prawidłowe smarowanie newralgicznych elementów w których dochodzi do tarcia. Era silników dwusuwowych jest już za nami a silniki forda są na beznynę bezołowiową - jak ktoś nie pamięta to ołów był dodawany do benzyny jako środek smarny - coś na wzór Miksolu w dwusuwie. Technologia w konstukcjach silników poszła do przodu i już nie są potrzebne tego typu dodatki do paliw.

To jaką politykę prowadzi Ford w naszym kraju odnośnie instalacji gazowych to nie wiem ale wydaje mi się, że nie chciał dogadać się z żadnym dostawcą/firmą zajmującą się montażem instalacji i dlatego przyjął taktykę obronną jaką jest utrata gwarancji na auto. Podobnie jest z innymi markami.. ot taki Fiat - tracisz gwarancję na auto jeśli założysz instalację poza ASO a co to za różnica gdzie? dla mnie żadna, może jedynie taka ile zapłacisz za diagnostykę.. w ASO ok 400zł a w zakładzie montującym inst. 50-100 - jest różnica? no jest i to co 15kkm tyle trzeba wybulić w ASO!

Należy pamiętać o tym, żeby auto jeździło bez problemów na LPG to instalacja musi być DOBRZE dobrana do danego typu silnika inaczej wszyscy będą zrzędzić i pisać, że LPG to zło.