|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-01-2016, 17:24 | #1 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,754
|
Drgania kierownicy poszukiwania powodu
Witam.
Mam dziwny przypadek drgania kierownicy. Kola były wywazane dwa razy w dwóch różnych warsztatach. Drgania występują, że tak powiem, losowo. W czasie jazdy raz są, raz ich nie ma. Najbardziej wyczuwalne są przy prędkości 70 km/h. Tylko że te same wibracje czasami wyczuwam przy prędkości 20 km/h. Ta sama częstotliwość. I co ciekawe, także nie zawsze. W ciągu 5 minut jazdy raz są raz ich nie ma. Powyżej 80-90 km/h są w zasadzie niewyczuwalne. Na maglownicy mam luz pionowy. Objawia się stukaniem na wertepach. To mniej więcej wszystkie objawy. Zastanawia mnie ta prawie identyczna częstotliwość drgań przy różnych prędkościach samochodu. Zatem można odpuścić sobie niewywazenie. Także łożyska w piastach. I teraz pytanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co może powodować takie objawy, że po wyjściu z zakrętu drgania są niewyczuwalne by po jakiejś chwili wrócić? Na innych felgach też wyczuwalne drgania kierownicy. Przy dużych prędkościach drgań nie ma. Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 19-01-2016 o 17:27 |
19-01-2016, 18:41 | #2 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Tarcze, klocki, przeguby, tuleje, gniazdo amortyzatorów.. Może być wszystko... Ale najczęściej krzywe tarcze
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
19-01-2016, 20:32 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,754
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
Kiedyś miałem krzywe tarcze w innym aucie. Hamuje bez pulsowania przy małych prędkościach. To nie to. Gniazda amorow też raczej nie. Szkoda ze pogoda jest jaka jest, tak to bym posprawdzal resztę sam.
Może ktoś ma podobne objawy? Lekkie pulsowanie kierownicy przy jeździe na wprost. Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 19-01-2016 o 20:41 |
19-01-2016, 20:48 | #4 |
ford::professional
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
a może coś z oponami ?
|
20-01-2016, 06:15 | #5 |
ford::advanced
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-10-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 463
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
Ja obstawiam przeguby,drgania masz przy płynnej jeździe,czy w momencie dodawania gazu? Jak masz sparciałe gumy ochronne na przegubach,to jeszcze przy obecnej pogodzie ,może dostawać się tam syf,który w zależności jak się ułoży,może chwilowo korygować luz i tak na przemian.
__________________
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków |
20-01-2016, 06:50 | #6 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Na początek proponuje podmienić na testy inny komplet kół
android |
20-01-2016, 09:19 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,754
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
Mario_Mario pulsowanie kierownicy jest takze przy plynnej jezdzie.
to nie jest tak ,ze nagle mi sie to zrobilo przy tej pogodzie. Na alusach takze mialem pulsowanie kierownicy. auto nie drga , poprostu kierownica pulsuje. jak sie trzyma obie rece, to bardzo delikatnie cos czuc. jak sie pusci kierownice to lata lewo-prawo na jakies kilka milimetow. poprostu widac ,ze sie rusza. |
20-01-2016, 09:40 | #8 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,161
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
Cytat:
Do szału mnie to doprowadza . U mnie zaczęło się po wymianie lewego drążka kierowniczego . Potem dałem zregenerować maglownicę ... bo był luz i pukało tak jak u Ciebie .... I mam te drżenie .... co ciekawe raz jest na np 70-80 km a i zdarza się że nie ma ... masakra jakaś ... zanika po przekroczeniu 110-120km/h i kierownica ani drgnie . Tak więc szybko przechodzę w tryb autostradowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oddaje w poniedziałek samochód do innego mechanika niech szuka Opony i ich wyważenie odpadają . Robiłem w najlepszym serwisie w Bydgoszczy łącznie z wyważeniem kół na aucie(doważnanie kół - po 8gr dołożyli) . Nie mam luzów nic nie puka nic nie stuka . Dokładnie jest tak jak pisze kolega "kolopeter" jestem wściekły od jakiegoś czasu ..
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
20-01-2016, 09:50 | #9 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Promień na próbę całe koła, może felgi krzywe
android |
20-01-2016, 09:51 | #10 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Odp: drgania kierownicy poszukiwania powodu
Cytat:
Prócz oględzin organoleptycznych, wykonaj prosty test: zaciągnij hamulec ręczny i niech ktoś inny próbuje ruszyć dość energicznie raz do przodu, raz do tyłu, a ty sprawdzaj jak bardzo opona zbliża się do błotnika. Prawdopodobnie porwała się guma i tył Ci pływa. Dlatego nie ma znaczenia z jaką prędkością jedziesz. Czy podczas gwałtownego przyspieszania samochód jedzie prosto, czy musisz lekko kontrować w którąś stronę? Jeżeli piszecie, że nie ma luzów i sprawdzano tylko przód na szarpakach, to o kant tyłka to można potłuc. Nie wiem czemu, dlaczego większość, z uporem maniaka, czepia się wyważenia kół, krzywych felg, skoro nie ma drgań całego nadwozia a tylko pulsowanie/skręt kierownicy, a główny zainteresowany pisał, że zmieniał koła bez poprawy. Ostatnio edytowane przez Kasiarz ; 20-01-2016 o 09:59 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|