Sprawdzanie Numeru VIN

B4Bci4 z Bydzi · 15-05-2019, 11:07

Cytat:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co tu czytałem to wtryski padają jak muchy, nie lepiej kupić 308 1.6 HDi z wtryskami elektromagnetycznymi Boscha?

też bym się nad tym zastanowił, 308 w ON to ciekawa propozycja

luckyboy · 15-05-2019, 11:13

Cytat:

Napisał B4Bci4 z Bydzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też bym się nad tym zastanowił, 308 w ON to ciekawa propozycja

Mam takiego o mocy 92KM, fabrycznie bez dwumasy, stała geometria turbo, FAP wypala się bezproblemowo w mieście nawet nie wiem kiedy. Kombi spala mi teraz po mieście 5.5 z kompa czyli jakieś 5.7 Nakulane 272tkm i fabryczne wtryski, korekty w normie...

jckns · 15-05-2019, 14:32

I koniecznie w tych silnikach sprawdź przed kupnem jak z kompresją i czy nie ma CO2 w ukł. chłodzenia. U mnie wyszła odkształcona głowica i blok, wysunięta tuleja cylindra przy przebiegu 126 tys, a objawów praktycznie brak. Lepiej dmuchać na zimne!

adam61001 · 15-05-2019, 18:24

Panowie to ja juz nie wiem co jest pięć, ja chce kupić polifta z 2015 polski salon 1.6 tdci 95 koni. Dzwoniłem do fachowca od fordów i mowi własnie ze nie da rady zrobić na 115 koni a dzowniłem do Tuneforce i mowią ze da rade i koszt 500 zł. Jak to w końcu jest z tym 1.6 tdci??

STARRAD · 15-05-2019, 18:34

Cytat:

Napisał jckns Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I koniecznie w tych silnikach sprawdź przed kupnem jak z kompresją i czy nie ma CO2 w ukł. chłodzenia. U mnie wyszła odkształcona głowica i blok, wysunięta tuleja cylindra przy przebiegu 126 tys, a objawów praktycznie brak. Lepiej dmuchać na zimne!

Można dopytać dlaczego robiłeś te pomiary , skoro nie miałeś żadnych objawów? Do tego pytanie, jakie są konsekwencje tych usterek? Wymiana silnika? Remont?

jckns · 15-05-2019, 20:44

Cytat:

Napisał STARRAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można dopytać dlaczego robiłeś te pomiary , skoro nie miałeś żadnych objawów? Do tego pytanie, jakie są konsekwencje tych usterek? Wymiana silnika? Remont?

Wymiana lub remont silnika (choć ford przewiduje tylko wymianę).
Jedyny objaw to był wahający się poziom płynu chłodniczego, ale to już jest po ptokach. Problem raczej znany w serwisach, ale chyba nie mówi się o nim zbyt głośno.
Tu jest trochę na ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

15-05-2019, 14:32	#13
jckns ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 07-07-2018 Skąd: Katowice Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 17	Odp: Jaki silnik diesla 95 czy 115? I koniecznie w tych silnikach sprawdź przed kupnem jak z kompresją i czy nie ma CO2 w ukł. chłodzenia. U mnie wyszła odkształcona głowica i blok, wysunięta tuleja cylindra przy przebiegu 126 tys, a objawów praktycznie brak. Lepiej dmuchać na zimne!

15-05-2019, 18:24	#14
adam61001 ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 06-06-2016 Model: focus mk1->mk2->mk3 Silnik: 1.8 tdci->1.6tdci Rocznik: 2002->2010->2015 Postów: 1	Odp: Jaki silnik diesla 95 czy 115? Panowie to ja juz nie wiem co jest pięć, ja chce kupić polifta z 2015 polski salon 1.6 tdci 95 koni. Dzwoniłem do fachowca od fordów i mowi własnie ze nie da rady zrobić na 115 koni a dzowniłem do Tuneforce i mowią ze da rade i koszt 500 zł. Jak to w końcu jest z tym 1.6 tdci??