[Mondeo 2007-2014] Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika

[dizel1982]

No to ja przed wymianą swojego specjalnie robiłem testy organoleptyczne na autostradzie jak się zachowuje na zasadzie jak ciągnie do 4k obr/min na każdy z biegów, później powtórzyłem test po wymianie i zero różnicy, ciągnie tak samo.

W ASO mi powiedzieli że owszem, buczenie wskazuje na uszkodzenie ale wtedy takie buczenie połączone jest z innymi objawami typu błędy, typu problemy z przyśpieszaniem albo że po wciśnięciu gazu samochód nie ciągnie przez sekundę dwie po czym zaczyna iść do przodu. Ale jeżeli tylko buczy i nic się poza tym nie dzieje to ten typ tak ma. I jestem w stanie w to uwierzyć.

[Polarny]

Rozróżnić należy zawór sterujący EGRem od zaworu sterującego turbiną. Niepoprawną pracę zaworu turbiny da się odczuć - i o tym pisałem, że ja widziałem różnicę.
Natomiast niepoprawna praca zaworu EGR raczej ciężka będzie do wyczucia, ale będzie na pewno miała wpływ np. na spalanie, bo dawka będzie inna. Poza tym może też bardziej syfić silnik (zawór np. zamyka się z opóźnieniem, kiedy już dawno powinien być zamknięty).
Jakoś niechętnie przychylam się do opinii ten typ tak ma. Może buczy Ci drugi zawór, a Ty w kółko chcesz wymieniać pierwszy?

[dizel1982]

Nie nie, buczał zdecydowanie ten od EGR-a bo nawet było go czuć jak drżał. I on został wymieniony. Co do spalania to też zero różnicy. Spalanie z komputera (co dziwne, to pierwszy samochód w którym tak mam) pokrywa mi się z tym z tankowania i wynosi 5,9l więc uważam że to bardzo dobry wynik.

[Speedo]

ale o czym Wy rozmawiacie, zawory buczące są dwa- od turbiny i klapy gaszącej, nie mieszajcie do tego EGRa bo on nie jest sterowany podciśnieniowo

[dizel1982]

Gdzieś tu przeczytałem że jeden jest od EGR-a a drugi od turbo. Ok, to ja miałem wymieniany ten od klapy bo to on brzęczał i drgał po zgaszeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Od turbo się póki co nie odzywa.

[jahjah]

panowie chce wymienic u siebie 2 zaworki bo mam falowanie mocy i delikatnie opozniana reakcje na gaz czy te beda dobre? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ps. u mnie jest taki zaworek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] fotka zrobiona tylko z jednej strony bo jest na samochodzie bedzie pasowal? ps. wyjalem ten od egr i numery ma takie:6G9Q-9E882-CA 7.01771.00 08T242 numery troche sie roznia nie bedzie to przeszkadzalo?

[kriss81]

U mnie buczenie również utrzymywało się od wielu miesięcy. Miałem wrażenie, że jest coraz głośniejsze a samochód proporcjonalnie coraz słabszy.

Dwa dni temu na próbę zamieniłem zawory miejscami i nastąpiła pewna poprawa sytuacji. Brzęczenie wprawdzie jest, ale ledwie słyszalne. Auto zaś odzyskało nieco dynamiki.

Mój wniosek - oba zawory są niesprawne, przy czym ten, który obecnie steruje turbiną dopiero zaczyna się psuć i dlatego brzęczy dość cicho a samochód jeździ stosunkowo dynamicznie. W perspektywie jeden i drugi zawór do wymiany.

Ciekawi mnie natomiast wpływ tego bardziej zepsutego na działanie przepustnicy, jako że nie zauważyłem żadnych negatywnych objawów typu większa turbodziura albo wstrząsy przy gaszeniu czy dymienie.

[kogut22]

U mnie buczy oraz mam falowanie mocy. Czy oprócz buczenia zawór wytwarza jakieś drgania (czy czuć je przy dotknięciu)? Gdzie kupować czujnik? Na ford sklep jest jakoś na dziko (jakieś dzwonienie żeby o cenę dopytaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Oraz który steruje turbiną? Ten pierwszy czy bardziej schowany?
Wymieniać od razu oba?

[benio]

Napisał kogut22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Na ford sklep jest jakoś na dziko (jakieś dzwonienie żeby o cenę dopytaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)...

Luknij na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

[kogut22]

Zaworek wymieniłem, bzyczenie po zgaszeniu ustało, ale falowanie mocy w okolicach 2800-3400 obr/min. mam nadal.
Co teraz? :s