[Focus 2011-2014] Czemu tak ściąga kierownicę na boki

[kumpel Fordzika]

W tą samą dziurę wjechałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo to jakaś konkretna dziura skoro tyle szkody zrobiła ?
Warsztat blacharski z ramą do pomiarów, wiem, wiem ogromny koszt usługi zapewne, ale na oko to się słabo da naprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

Na razie za mało jeździłem żeby coś powiedzieć, ale wczoraj się zabrałem i poszło mniej więcej tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamiana kół przód/tył.

Wraz z myciem felg od środka (na szybko, bez myjki wysokociśnieniowej) wyszło mi mniej więcej jedna godzina i 15 minut.
15 minut poszło na zrozumienie czemu podnośnik hydrauliczny nie działa (tak to jest jak się nie czyta instrukcji że trzeba zaślepkę otworzyć).

I co dziwne, auto zachowuje się odrobinę inaczej (znaczy spodziewałem się tego, ale nie że wyczuję od razu).
Otóż na nierównościach auto już tak nie ściąga jak zwariowane.
Dalej czuję luzy ale mam wrażenie jakby opony jednak nie jeździły przy pochyleniach jak na lodzie a po prostu odczuwam pochył jezdni.
Doszło jednak jakieś delikatne telepanie, więc nie wiem czy czasami któraś z felg nie ma bicia.

Ale - jak wspomniałem na samym początku,
nie mam na razie dokładnych wyników bo za mało przejechałem.

Kto wie czy sugestywnie nie odnoszę "innych wrażeń" gdzie może jest dokładnie tak samo.
Dzisiaj jeszcze chwilę pojeżdżę i zobaczę co i jak.

Coś czuję że jutro u mechaników poproszę o:
a) wrzucenie kół na maszynkę
b) ściągnięcie opon i sprawdzenie od wewnątrz

Może zawieszenie (wózek) jest całe tylko delikatnie rozregulowane a to opona/felga?
Gdybym był kompletnie zielony to uwierzyłbym w to od ręki, ale że jednak stałem się maniakiem samochodowym to odnoszę wrażenie że stawianie tezy, że to może być opona/felga jest jednak trochę przesadzona gdyż czułbym też problemy podczas szybszej jazdy na równej drodze (zgadza się?).

A problem u mnie głównie występuje przy spokojnej wolnej jeździe do 30-40 km/h.
(z drugiej strony przy większych prędkościach siła odśrodkowa i pęd na kołach może sprawiać że ewidentne wady są lepiej tłumione a jeśli wady występują to wysoka częstotliwość jest skutecznie zagłuszana i dlatego nie odczuwam tak mocno jak przy niższych prędkościach?)

[maciej_b]

obserwuję cały czas wątek i sam jestem ciekawy jak się skończy.
Przyszło mi do głowy jeszcze jedno... czy zwrotnica nie oberwała... i to mogą być odkształcenia niewidoczne gołym okiem.
Pamiętam, że jak stawiałem na nogi swojego poprzedniego mk1 po uderzeniu w krawężnik gość na stacji na urządzeniu Hunter 3D sprawdzał jak się zachowuje kąt pochylenia sworznia zwrotnicy podczas skrętu kołami (od max do max), coś wówczas komentował ale w moim przypadku było ok...
Oczywiście to tylko sugestia...

[kumpel Fordzika]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybym był kompletnie zielony to uwierzyłbym w to od ręki, ale że jednak stałem się maniakiem samochodowym to odnoszę wrażenie że stawianie tezy, że to może być opona/felga jest jednak trochę przesadzona gdyż czułbym też problemy podczas szybszej jazdy na równej drodze (zgadza się?).

Hmmmmm, przy szybkiej jeździe siły znoszenia przy prawidłowo ustawionym zawieszeniu powinny się kompensować i jak kiedyś miałem problem z jedną renówką która ściągała przy wolnej jeździe, a przy szybkiej szła jak po sznurku, kierownica sie nawet wyprostowywała i teraz uwaga problemem była jedna opona, jedniutka która na żadnej pozycji w żadnym kierunku nie chciała dobrze jechać, opona bezkierunkowa to była więc dowolność przekładek miałem. Tyle, że renówka nie miała wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W Fordzie mamy wspomaganie chyba u Ciebie elektryczne, albo elektrohydrauliczne które potrafi też żyć swoim życiem po uszkodzeniu ewentualnym lub jakimś przeciążeniu.
W samochodach na nauce jazdy w Micrach jest elektryczne, często po spotkaniach z dużymi krawężnikami coś tam się rypało i kontakt z kierunkiem jazdy iluzoryczny się miało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystkie pomiary okej, a jakby samochód jeździł gdzie chciał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli daje koła na wyważarkę to obróć opony względem felgi, bym tak zrobił.
Niemniej tak jak ja wyżej i koledzy wyżej kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy dostaje przy dziurach jako pierwszy jeśli opona czy felga się nie odkształci i nie pochłonie energii to ...... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powątpiewam w pomiary pracowników w stacji sieciowej z MacDonaldem. Tam można zajechać zmienić olej, albo zmienić olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szukaj jakiejś stacji mechanicznej, może nie ASO, ale gdzie ktoś jest, spec od diagnostyki.
ps
Ida święta nie bierz do głowy, nie ma rzeczy których się nie da naprawić, rozumiem Cię doskonale, bo mi ASO Forda na święta oddało auto z polakierowanymi błotnikami źle dobranym lakierem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

Wiesz. Ja po prostu nie mam siły. Gdyby to było lato, to pewnie z uśmiechem na ustach bym szukał nawet sam, mierzył, ściągał koła, zaglądał i tak dalej.
Ale jest niestety zima, gdzie wracam do domu, jest ciemno, co chwila zmieniam baterie w czołówce bo na maksymalnej mocy świeci mi max 3-4 godziny a z racji że tydzień temu się przeprowadziłem z jednego domu do drugiego, to żyje się na kartonach szukając choćby podstawowych rzeczy do życia (choćby ciuchy na zmianę).
I z racji że dzień zaczyna się wcześnie i kończy bardzo późno, to człowiek po prostu nie ma siły.
Ale - koniec narzekania i tłumaczenia się skąd brak energii żeby z autem walczyć (a walczyć muszę, bo codzienna nawet jazda do pracy to zaciskanie zębów że coś nie działa. Sorry - takim typem jestem co to nie wytrzymuje nerwowo jak mu się coś popsuje, był 5 razy w McDonalndowych stacjach naprawy pojazdu a auto dalej kiepsko).
Nie wiem - może jutro dla przyjemności umyję i odkurzę sobie auto.
Mycie, czyszczenie czy detailing jakoś dziwnie sprawia mi przyjemność i mnie relaksuje.
Może wtedy jakoś inaczej spojrzę na ten problem.

Na razie cieszę się, że jest odrobinę lepiej i chyba tak mi się wydaje, że może jest coś nie tak z oponą/felgą. Przejechałem się kawałek przed chwilą na przerwie obiadowej i kurcze te same dziury i pochyłości jezdni i jakoś auto nie dostaje plus 300 do wspomagania że nagle kierownica idzie prawie że lekko jak piórko na boki (zamiast normalnie stawiać opór).

Nie wiem. Jutro 8:30 czasu angielskiego kolejna wizyta w tym samym warsztacie gdzie zaczynałem. Nie wierzę, że tam znajdą co jest nie tak, ale przynajmniej dam im koła żeby je wyważyli i sprawdzili opony. Kto wie - może coś się znajdzie.

[weuek]

Widzę w 100% tradycyjny garaż angielski, czyli za&^$#@^ony gratami. :-)

[edmun]

Na szczęście zawalony tylko "na razie" . Tak tradycyjnie, ale w ten weekend już sporo mebli z garażu idzie już do środka domu plus zamiast mieć po prostu wszystko wrzucone jedno na drugie bo już nie miałem siły pod koniec przeprowadzki, to poukładam teraz na półkach.
Akurat to miejsce jest ostatnie na liście jeśli chodzi o "uporządkowanie" po przeprowadzce i jest tam naprawdę multum rzeczy, które są tam tymczasowo.

Na całe auto raczej nie będzie miejsca bo mamy 4 rowery i dwie kosiarki (jedna nasza, jedna właściciela domu),
ale żeby chociaż do połowy wjechać to może będzie miejsca.
Gorzej na szerokość, bo chyba wchodzi tak na styk że wysiadasz z auta z wciągniętym brzuchem.

Ale - my tu pierdu pierdu a zawieszenie samo się nie naprawi.

Jutro rano wizyta w zakładzie mechaniki pojazdowej stasiek i jasiu czyli Stephen i John czyli HiQ.
Z racji że przegoniłem trochę swoje autko w drodze do domu to powiem tak.
No kurcze różnica jest.
Wjechałem na swoją osiedlową uliczkę która może służyć do testów zawieszenia i układu napędowego i muszę powiedzieć, że jest tak z 13,5 raza lepiej.
Idealnie może nie jest, ale nie muszę się siłować z kierownicą i w miarę ciągnie na pochyłach,
ale jest to chyba w normie tak jak powinno być.
W takim razie felgi albo opony.
Kierownica dalej nie jest prosto podczas jazdy więc znowu (po raz piąty) trzeba to zgłosić.
Podczas średnio-niskiej prędkości czuć jednak jakieś wariacje z tylnej osi więc na 80% będzie to koło które oberwało i poszło teraz na tył. Najgorzej że teraz na prawym przodzie mam to koło, które w Polsce mi zdiagnozowali że felga nie jest najrówniejsza i dali ją na tył.
Więc obstawiam że teraz obydwa z prawej są do zrobienia.
Po nowym roku miasto się ucieszy jak im zacznę od nowa robić problem,
bo niestety Anglia jest daleko za murzynami jeśli chodzi o dochodzenie swoich praw w sprawie uszkodzenia auta poprzez kiepskiej jakości utrzymanie dróg (tłumaczyłem kilka razy na forum. Poprzednia sprawa rozwalonej opony trwała 2 lata)

[edmun]

Ok.
Sobota była u mechaników, auto powisiało prawie 2 godziny.

Zbieżność ponownie zrobiona,
dodatkowo wszystkie koła ściągnięte, panowie we dwóch (nic się nie śpiesząc i sprawdzając powoli)
sprawdzili zawieszenie i znowu nic nie znaleźli co byłoby oczywiste.

Wyważyliśmy koła, max 25g / 15g na jednym kole plus na reszcie po 10/10 i 15/15g.

Przejechałem się w sobotę i w niedzielę, jest prawie perfekcyjnie,
ale jechałem dzisiaj do pracy i znowu miałem wrażenie że coś się gubi.

Zobaczymy.
Pojeżdżę dalej i będę wiedział.

Jest lepiej, ale nie idealnie.
Kierownica jest już na wprost.

[weuek]

"Panie", godali, "idealnie bedzie ino w nowym".

[edmun]

Akurat w tym pierwszym miejscu mam ludzi co lubią grzebać.
Żadnych problemów mi nie robili, choć nie wiem na ile to ich "kultura" a na ile telefon z centrali, że klient jest trochę zrozpaczony (bez pretensji, po prostu wytłumaczyłem co i jak). Kierownica jest idealnie prosto, więc jednak się da.
Autem nie jeździ się już tak z luzami, choć czasami zachowuje się "dziwnie".
Ale jak mówiłem - pojeżdżę jeszcze trochę to będę wiedział czy to już ja nie doszukuję się na siłę "dziwnych zachowań".