Sprawdzanie Numeru VIN

kubaB · 19-12-2017, 08:36

Rozważamy obecnie zakup nowego Galaxy (raczej Galaxy, niż S-Max), jak się trafi w dużo lepszej cenie S-Max, 5 miejscowy, to weźmiemy S-Maxa. Samochód jest potrzebny do jazdy z trójką dzieci, przeloty, trasy itd. Osiągi są trochę wtórne - teraz służy mi jako drugi samochód Focus IIIFL, 1,6 105KM i w sumie jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, osiągi bez szaleństwa, ale spalanie bardzo przyzwoite i zero problemów z silnikiem.

Jaki silnik byście polecali do Galaxy i S-Maxa?

Skłaniam się ku 2.0 TDCi, 150KM. Czy są jakieś usterki, które często go dotyczą? Jak z jego trwałością. Robimy po ok. 40 tys. km. rocznie i nie chciałbym po 2 latach jeździć po serwisach.

Jak na tym tle wypada 1.5 EcoBoost, 160KM? Czy trapią go jakieś problemy?

Będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi i opinie.

Pozdrawiam,
Kuba

slawek-kali · 19-12-2017, 12:11

zdecydowanie 2.0tdci.. trwalszy silnik i spalanie cie nie zrujnuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotrek305 · 19-12-2017, 12:35

również polecam 2.0 TDCI.

kubaB · 19-12-2017, 12:57

Dzięki Panowie. Czy coś się z tym silnikiem po dłuższym czasie dzieje? Na co uważać przy eksploatacji? Od kiedy ten silnik jest wkładany do Fordów? Mam szereg znajomych, którzy jeżdżą 6-8 letnimi Galaxy i chwalą ten silnik, tylko czy to jest ten silnik, czy jakiś nowy patent albo stary z modyfikacjami i tym samym jego zawodność wzrosła?

Wpuściłem się parę lat w Orlando z silnikiem oplowskim benzynowym 1,8 i niby konstrukcja z połowy lat 90-tych, a rozrząd wymieniałem co 30 tys. km. Serwis stwierdził, że tak ten typ ma, ale stare oplowskie silniki nie miały tego problemu.

Sorry więc za dopytywanie się, lecz Citroen zaczyna wymagać pewnej dodatkowej troski serwisowej po 60 tys. km., więc szukam samochodu i marki, która po dwóch latach eksploatacji nie wymagałaby dodatkowych wizyt w serwisie.

MAG · 19-12-2017, 19:26

Przy takich przelotach zdecydowanie 2,0 TDCI.
Możesz nawet wybrac najtańsza wersję 120KM i potem u forumowych magików przestawić ją za symboliczne (w porównaniu do dopłaty w salonie) na fabryczne 180KM, albo nawet podrasować na okolice 200KM u tunerów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

btw - silnik 2,0 TDCI wystepuje fabrycznie w 3-ech odmianach mocy: 120, 150 i 180KM - opcje te różnią sie po prostu softem sterującym silnikiem...

kubaB · 20-12-2017, 19:22

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy takich przelotach zdecydowanie 2,0 TDCI...

Dzięki! Dobrze wiedzieć, że to tylko soft... W tym momencie 120KM nabiera sensu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kubaB · 16-01-2018, 18:27

Szanowni, dalsze rozważania odnośnie silnika...

Mianowicie oprócz Galaxy/S-max-a rozważamy Sharana/Alhambrę. Jednak diesel volkswagenowski podobno generuje szereg problemów, w szczególności związanych z AdBlue.

Jak jest w silnikach fordowskich? Zakładam, że AdBlue też trzeba dolewać, więc czy to jest jakiś problemem? Na forum nie znalazłem za bardzo wątków odnośnie awaryjności nowych silników Forda, więc być może to całkiem udana konstrukcja.

Jaka jest Wasza opinia w tym temacie?

Ogólnie skłaniam się ku Fordowi, choć Alhambra/Sharan mają drzwi przesuwne i wersje 5-miejscowe mają potężny bagażnik, który jest mi potrzebny. No ale czytam na forach, że AdBlue żyje swoim własnym życie i może prowadzić do unieruchomienia samochodu. Poza tym mam dobre doświadczenia z Fordem - po przerobieniu około 15 różnych samochodów, powrót np. do Focusa jest bardzo przyjemny - samochód bezawaryjny, choć konstrukcja mało innowacyjna i trochę wkurzająca (np. brak podgrzewanych lusterek przy wyborze pakietu zimowego w wersji Trend). Ale faktycznie samochód bezobsługowy i oto mi chodzi, bo nie mam czasu jeździć w kółko do serwisu - nawet jeśli na gwarancji.

stingerA6 · 16-01-2018, 18:40

Cytat:

Napisał kubaB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak jest w silnikach fordowskich? Zakładam, że AdBlue też trzeba dolewać, więc czy to jest jakiś problemem?

Zapomnij w Fordzie o AdBlue...na szczęście

kubaB · 18-01-2018, 16:13

Cytat:

Napisał stingerA6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomnij w Fordzie o AdBlue...na szczęście

Super! To chyba jedna z ostatnich popularnych marek, która w 2 litrowych silnikach diesla nie ma AdBlue... Ale chyba to niestety długo nie potrwa.

19-01-2018, 22:53

Żeby nie zaczynać nowego tematu o tym samym podepnę się tutaj. Poszukuje S-Maxa dla siebie i mojej rodziny. Rocznie robimy w granicach 11-15 tys km. Jeździmy głównie po mieście. Odcinki maksymalnie 40 km ciągłej jazdy.

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam serdecznie.

19-12-2017, 08:36	#1
kubaB ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 23-01-2005 Skąd: mazowieckie Model: Focus 5d., Trend + opcje Silnik: 1,6 TI-VCT, 105 KM Rocznik: 2016 Postów: 9	Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? Rozważamy obecnie zakup nowego Galaxy (raczej Galaxy, niż S-Max), jak się trafi w dużo lepszej cenie S-Max, 5 miejscowy, to weźmiemy S-Maxa. Samochód jest potrzebny do jazdy z trójką dzieci, przeloty, trasy itd. Osiągi są trochę wtórne - teraz służy mi jako drugi samochód Focus IIIFL, 1,6 105KM i w sumie jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, osiągi bez szaleństwa, ale spalanie bardzo przyzwoite i zero problemów z silnikiem. Jaki silnik byście polecali do Galaxy i S-Maxa? Skłaniam się ku 2.0 TDCi, 150KM. Czy są jakieś usterki, które często go dotyczą? Jak z jego trwałością. Robimy po ok. 40 tys. km. rocznie i nie chciałbym po 2 latach jeździć po serwisach. Jak na tym tle wypada 1.5 EcoBoost, 160KM? Czy trapią go jakieś problemy? Będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi i opinie. Pozdrawiam, Kuba __________________ Kiedyś: Foczka I '04, Dzisiaj: C4 II Grand Picasso '15 + Foczka III '16

19-12-2017, 12:11	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? zdecydowanie 2.0tdci.. trwalszy silnik i spalanie cie nie zrujnuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

19-12-2017, 12:35	#3
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? również polecam 2.0 TDCI.

19-12-2017, 12:57	#4
kubaB ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 23-01-2005 Skąd: mazowieckie Model: Focus 5d., Trend + opcje Silnik: 1,6 TI-VCT, 105 KM Rocznik: 2016 Postów: 9	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? Dzięki Panowie. Czy coś się z tym silnikiem po dłuższym czasie dzieje? Na co uważać przy eksploatacji? Od kiedy ten silnik jest wkładany do Fordów? Mam szereg znajomych, którzy jeżdżą 6-8 letnimi Galaxy i chwalą ten silnik, tylko czy to jest ten silnik, czy jakiś nowy patent albo stary z modyfikacjami i tym samym jego zawodność wzrosła? Wpuściłem się parę lat w Orlando z silnikiem oplowskim benzynowym 1,8 i niby konstrukcja z połowy lat 90-tych, a rozrząd wymieniałem co 30 tys. km. Serwis stwierdził, że tak ten typ ma, ale stare oplowskie silniki nie miały tego problemu. Sorry więc za dopytywanie się, lecz Citroen zaczyna wymagać pewnej dodatkowej troski serwisowej po 60 tys. km., więc szukam samochodu i marki, która po dwóch latach eksploatacji nie wymagałaby dodatkowych wizyt w serwisie. __________________ Kiedyś: Foczka I '04, Dzisiaj: C4 II Grand Picasso '15 + Foczka III '16

19-12-2017, 19:26	#5
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? Przy takich przelotach zdecydowanie 2,0 TDCI. Możesz nawet wybrac najtańsza wersję 120KM i potem u forumowych magików przestawić ją za symboliczne (w porównaniu do dopłaty w salonie) na fabryczne 180KM, albo nawet podrasować na okolice 200KM u tunerów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. btw - silnik 2,0 TDCI wystepuje fabrycznie w 3-ech odmianach mocy: 120, 150 i 180KM - opcje te różnią sie po prostu softem sterującym silnikiem... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

16-01-2018, 18:27	#7
kubaB ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 23-01-2005 Skąd: mazowieckie Model: Focus 5d., Trend + opcje Silnik: 1,6 TI-VCT, 105 KM Rocznik: 2016 Postów: 9	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? Szanowni, dalsze rozważania odnośnie silnika... Mianowicie oprócz Galaxy/S-max-a rozważamy Sharana/Alhambrę. Jednak diesel volkswagenowski podobno generuje szereg problemów, w szczególności związanych z AdBlue. Jak jest w silnikach fordowskich? Zakładam, że AdBlue też trzeba dolewać, więc czy to jest jakiś problemem? Na forum nie znalazłem za bardzo wątków odnośnie awaryjności nowych silników Forda, więc być może to całkiem udana konstrukcja. Jaka jest Wasza opinia w tym temacie? Ogólnie skłaniam się ku Fordowi, choć Alhambra/Sharan mają drzwi przesuwne i wersje 5-miejscowe mają potężny bagażnik, który jest mi potrzebny. No ale czytam na forach, że AdBlue żyje swoim własnym życie i może prowadzić do unieruchomienia samochodu. Poza tym mam dobre doświadczenia z Fordem - po przerobieniu około 15 różnych samochodów, powrót np. do Focusa jest bardzo przyjemny - samochód bezawaryjny, choć konstrukcja mało innowacyjna i trochę wkurzająca (np. brak podgrzewanych lusterek przy wyborze pakietu zimowego w wersji Trend). Ale faktycznie samochód bezobsługowy i oto mi chodzi, bo nie mam czasu jeździć w kółko do serwisu - nawet jeśli na gwarancji. __________________ Kiedyś: Foczka I '04, Dzisiaj: C4 II Grand Picasso '15 + Foczka III '16

19-01-2018, 22:53	#10
bobi1326 Postów: n/a	Odp: Galaxy / S-Max - nowy - jaki silnik? Żeby nie zaczynać nowego tematu o tym samym podepnę się tutaj. Poszukuje S-Maxa dla siebie i mojej rodziny. Rocznie robimy w granicach 11-15 tys km. Jeździmy głównie po mieście. Odcinki maksymalnie 40 km ciągłej jazdy. Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam serdecznie.