[Grand C-MAX 2010-2015] Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci

[skoczyp]

Napisał Sokółłł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wiesz, że wtryski mają termin przydatności? Nie mogą leżeć za długo nieużywane, znaczy trzeba je założyć przed datą na opakowaniu.

Twoja wypowiedź nic nie wnosi do wątku. Próbuję ustalić przyczynę mojego problemu. Jeśli cię boli podpis z tapatalka to nie patrz. Jeśli na opakowaniu masz termin przydatności to uważaj żebyś nie przeterminował ich. A jeśli cytuje to znaczy że odpowiadam tobie, a nie wszystkim.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[madamsz]

To jeżeli masz 100% pewność co do wtryskiwaczy, instalacji i wtyków, to niestety pozostaje podłożenie ECU.

PS. tak z ciekawości, mierzyłeś wartości rezystancji cewki na poszczególnych wtryskach ?

[skoczyp]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jeżeli masz 100% pewność co do wtryskiwaczy, instalacji i wtyków, to niestety pozostaje podłożenie ECU.

PS. tak z ciekawości, mierzyłeś wartości rezystancji cewki na poszczególnych wtryskach ?

Myślałem o tym by sprawdzić i porównać rezystancje z działającymi. Znajomy mówił żebym nie robił bo był przypadek że popsuł się wtrysk, więc zaniechałem. Dam bratu wtrysk i mi sprawdzi w firmie. Odrazu da mi wydruk z testu wtrysku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[madamsz]

Sprawdzając omomierzem nie uszkodzi się, ale jeżeli jest możliwość sprawdzenia na maszynie to jak najbardziej jest to wskazane.

A tak poza tematem, nie cytuj całych odpowiedzi zwłaszcza jak bezpośrednio pod nimi dajesz swoja odpowiedź. Raczej stosuje się cytowanie selektywny do odpowiedzi komuś już powyżej.

[skoczyp]

Brat robi w firmie gdzie regenerują wtryski, turbiny to mi sprawdzi. Póki co założyłem jeden z nowych wtrysków. Mieszkań w Danii i muszę mieć auto sprawne na powrót do domu. A teraz do nowego roku nikt mi nic nie zrobi i nie sprawdzi. Byłem u elektromechanika i czas dopiero po nowym roku. Więc własnymi sposobami sprawdziłem ile mogłem. Przede wszystkim ja nigdy nie kupuje używanych rzeczy do auta. Kilka razy się przejechałem i stwierdziłem że lepiej zapłacić więcej niż kupować używkę i stracić ponownie kasę. Postaram się nie cytować, to nawyki z innego forum. Dzięki za pomoc. Jak rozwiąże problem dam znać. Jeszcze jedno pytanie czy przewody idące do wtrysków powinny być rożnego koloru czy takie same? Bo u siebie zauważyłem że wszystkie są brązowe na tyle ile udało mi się je odsłonić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sokółłł]

Napisał skoczyp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Twoja wypowiedź nic nie wnosi do wątku. Próbuję ustalić przyczynę mojego problemu. Jeśli cię boli podpis z tapatalka to nie patrz. Jeśli na opakowaniu masz termin przydatności to uważaj żebyś nie przeterminował ich. A jeśli cytuje to znaczy że odpowiadam tobie, a nie wszystkim.

Nic nie wnosi mówisz... to spójrz na to zdjęcie i uważaj żebyś nie musiał mi przyznawać racji:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sokółłł]

I jak tam skoczypie z Twoimi wtryskami? Zakładasz kolejny przeterminowany czy regenerujesz walnięty?

[skoczyp]

Narazie nie mam czasu robić cokolwiek. Póki co wróciłem do domu bez ponownych problemów. Teraz mam firmowe auto. Może za 3 tygodnie będę zaglądał ponownie do auta


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sokółłł]

Ogarnąłeś temat?

[skoczyp]

Nie ogarnąłem. Nie mam czasu żeby zajrzeć to po pierwsze, a po drugie nie mam ochoty stać, marznąć i zmoczyć się, od 3 tygodni wieje i pada u mnie. Nie mam garażu żeby wstawić auto. Póki co auto stoi więcej niż jeżdżę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk