![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
![]()
Jeżeli chcesz zagłębiać się w problem zamienności części w skrzyni pod RWD i 4x4, to zajrzyj pod link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Generalnie wszystkie skrzynie fordowskie są niezłe, osiągają duże przebiegi, najczęściej auto się kończy, a skrzynia bez zarzutu. Najczęściej kłopoty występują w skrzyniach FWD ze zewnętrznym sterowaniem cięgnami, padają tam na wybierakach przy lewarku i na skrzyni. Ale nie trzeba wyszarpywać wtedy skrzyni i rozbierać. Skrzynie RWD ten problem omija. Drugi problem ze skrzyniami z których wychodzą półosie do napędu przodu, to fakt, że cokolwiek robisz z przodu z zawieszeniem, łożyskami kół, przegubami, tarczami, zwrotnicami itd. itd. - pociąga za sobą wyjęcie półosi ze skrzyni, więc od razu jest zabawa z olejem. Upierdliwe...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-08-2018 o 13:16 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::beginner
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-05-2015
Skąd: Śląsk Cieszyński
Model: F150 KING RANCH
Silnik: 5.4 V8
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
![]() Cytat:
__________________
FORD F150 KING RANCH 5,4 V8 Triton 2007 FORD RANGER EDGE 4,0 V6 SOHC 2001 FORD FLEX SEL 3.5 V6 Duratec 2010 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |