[Focus 2014-2018] Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

[kumpel Fordzika]

Proste, w latach 80-90, nawet na początku lat 2000 były popularne oleje syntetyczne i takimi one były. Dziś technologia HC czyli takie niby syntetyczne, albo prawie syntetyczne, albo trochę syntetyczne, abo tylko stały koło syntetycznych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waldemarros]

Co do olejów to ostatnie 2 grosze.. Castrola w różnych wydaniach używam od 14 lat (siła przyzwyczajenia mojego zaprzyjaźnionego serwisu), a Ford wpisał się w to przyzwyczajenie. Dla potrzeb normalnej eksploatacji naprawdę w pełni zabezpieczy silnik. Wyjątkiem są samochody eksploatowane wyczynowo ale tam są zupełnie inne praktyki co do rodzajów i częstotliwości wymiany oleju, wiec szkoda strzępić języka.
Dodam, że serwisując motocykl Suzuki Hayabusa, interwały wymiany oleju wynosiły 6kkm i tam olej ogarniał nie tylko silnik ale i sprzęgło wiec każdorazowo zalewałam Motul 300v (silnik po 50 kkm był w idealnym stanie), ale Panowie Hayabusa z 1300 cm3 pojemności osiągała z doładowaniem SRAD 213 KM i 165 NM na kole wiec to zupełnie inna bajka, w silnik kręcił się do 12 tys. obr/minutę, osiągając pierwszą setkę w 2,5s, drugą po 6s, a trzecią po 12,5 s. Więc naprawdę dajmy spokój z dyskusjami o jakości olejów do naszych ,cywilnych’ Fordów... sprzedałem Megane Sedan 1.6 benzyna z 2004 roku przy przebiegu 166 tys. km. Teraz obecny jej właściciel ma nakręcone ponad 200 tys. km i żadnych wkładów finansowych w silnik - poza świecami i cewkami zapłonowymi - Meganka od przebiegu 40 kkm jeździ na Castrolu i przy wymianie co 10-12 kkm nie było widać żadnych ubytków oleju.
Dla porównania nowa Skoda Octavia Rs co 3-4 kkm łyka 1 litr oleju

[pasiek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Technologia cały czas się rozwija , więc nie sądzę że, oleje są gorszej jakości niż 15-20 lat temu, właściwie to powinno być odwrotnie..

Waldemar , to raczej wina konstrukcji silnika niż wina oleju.

[kumpel Fordzika]

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@kumpel Fordzika
Technologia cały czas się rozwija , więc nie sądzę że, oleje są gorszej jakości niż 15-20 lat temu, właściwie to powinno być odwrotnie..

Śmiem powątpiewać. Miałem do czynienie z tamtejszymi syntetycznymi olejami i dzisiejszymi niby syntetycznymi. Oczywiście za mocno wstecz się nie cofajmy, bo postęp rzeczywiście jest i szczególnie w marketingu i kalkulacji kosztów produkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Bump:

Napisał Waldemarros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że serwisując motocykl Suzuki Hayabusa, interwały wymiany oleju wynosiły 6kkm i tam olej ogarniał nie tylko silnik ale i sprzęgło wiec każdorazowo zalewałam Motul 300v (silnik po 50 kkm był w idealnym stanie), ale Panowie Hayabusa z

Ja takiego smoka nie mam, u mnie przyspieszanie od 0-100 trwa wieczność czyli 3,3 sek i nie ma kiedy drugiego biegu zapiąć. Olej też co 6 tys, ale zmieniam co 5 tys.
Na Motulu V300 trochę hałasuje mi łańcuch rozrządu, na Motulu 7100 niby syntetycznym, hałasu nie ma. Silnik prawie nowy. Ta sama klasa lepkościowa 10W40 olei, a praktyczna praca oleju w układzie smarowania jednak inna. Na dobrą sprawę jak sie wniknie w karty produktów to mają inne parametry choć klasa lepkościowa ta sama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobnie jest z samochodowymi np. do Forda wszystkie 5W30, a jednak każdy będzie trochę inny.

[maciaba]

Po kiego wała wymieniać olej co 5 tys. km?
Tylko nie mów mi tu bajek, że traci na właściwościach bo widziałem testy olejów przeprowadzonych w profesjonalnych laboratoriach i po 20kkm olej miał niewiele gorsze właściwości niż nowy.

[kumpel Fordzika]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po kiego wała wymieniać olej co 5 tys. km?

Co 5 tys km to co przytoczyłeś na chybcika tyczyło wysilonego silnika w motocyklu. 6 tys km według producenta, warto skrócić i co 5 tys.
W aucie też moim zdaniem warto co 12 tys wymieniać, a max co 15 jak się trasy robi więcej niż miejskie kulnie i częste rozruchy i zimna jazda.
Świeży olej to najlepsza marka oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pasiek]

Ja zawsze wymieniam( wymieniałem ) co 12kkm i żaden silnik nigdy mi nie padł.

[bestia150]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo widziałem testy olejów przeprowadzonych w profesjonalnych laboratoriach i po 20kkm olej miał niewiele gorsze właściwości niż nowy.

Jak wierzysz w takie bzdury to jesteś naiwny. Od kiedy warunki laboratoryjne mają cokolwiek wspólnego z rzeczywistą eksploatacją?

[skylla1]

Z drugiej strony cały cywilizowany świat wymienia olej zgodnie z zaleceniami producenta czyli co te nieszczęsne 20-30tys km i jakoś im się auta nie zacierają. Także floty. No ale temat wałkowany był tysiąc razy, więc proszę nie ciągnąć go dalej także w tym wątku :-).

[marcin'ek]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z drugiej strony cały cywilizowany świat wymienia olej zgodnie z zaleceniami producenta ...

Zauwaz tylko ze caly cywilizowany swiat jezdzi nowymi autami, i pozbywaja sie ich po 3-4 latach po zakonczeniu umowy najmu czy leasingu, czyli po przebiegu srednio ok 150k km. Do takiego przebiegu niema prawa nic sie stac silnikowi (takie jest zalozenie producentow), a potem to niech sie martwi polak, litwin, rumun, itd.


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka