|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-03-2018, 19:18 | #31 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Lekkie szarpanie
DPF-a nie mam i nigdy w tym aucie go nie bylo.
Kolego elmo. Napisalem, ze zaslepiony EGR obniza temperature. Poprawnie dzialajacy ja podwyzsza na biegu jalowym i w zakresie niskiego obciazenia. W mojej opinii, sa to niuanse. Zaslepienie EGR-u nie ma wedlug mnie negatywnego wplywu na prace jednostki ani na jej kondycje. Jesli chcecie sie przekonac co wpuszcza do silnika EGR, to zdemontujcie kolektor ssacy jakiegokolwiek turbo diesel-a z EGR. Syf, kila i mogila... |
25-03-2018, 19:18 | #32 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-08-2017
Skąd: Zgorzelec
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Tdci 140 Km
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Odp: Lekkie szarpanie
Witajcie, jeśli to wina EGRu to nie można tego wyciągnąć i przeczyścić np w benzynie ekstrakcyjnej a na marginesie przecież EGR kosztuje z 600zł ,ciekawe co się składa na cenę 2500zł? reszta to robocizna?
|
25-03-2018, 19:28 | #33 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Lekkie szarpanie
Do 2.0 tdci koszt cos kolo tego co piszesz i w sumie roboty nie ma jakos pszesadnie duzo.
Ale te 2500zl to chyba ktos pisal o 1.8 tdci. A tam EGR jest wspanialomyslnie zintegrowany z kolektorem i koszt czesci to jakies 1300 zeta |
25-03-2018, 20:26 | #34 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-08-2017
Skąd: Zgorzelec
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Tdci 140 Km
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Odp: Lekkie szarpanie
a ok, a jest sens wyciągnąć go i umyć w benzynie ekstrakcyjnej?
|
25-03-2018, 20:30 | #35 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-12-2007
Skąd: Wyszków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 476
|
Odp: Lekkie szarpanie
Wydaje mi się że eliminacja EGRa przez jego zaślepienie da odpowiedź czy w nim leży przyczyna, wtedy można poczynić dalsze kroki a koszt takiej diagnozy jest znikomy.
|
27-03-2018, 12:44 | #36 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-07-2016
Skąd: Raciechowice
Model: Mondeo/S-Max
Silnik: 2.0tdci 140km
Rocznik: 2011/2006
Postów: 21
|
Odp: Lekkie szarpanie
A czy po zaślepieniu nie trzeba "grzebać w kompie"?? Po zaślepieniu nie wyskoczy żaden błąd?
I jeszcze pytanie...czy jak EGR jest uszkodzony czy może mieć on wpływ na problemy z odpalaniem? |
27-03-2018, 15:53 | #37 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Lekkie szarpanie
Nie trzeba nic kombinowac, a bledu nie wywala paradoksalnie.
Jest taka mozliwosc, ze moze miec wplyw na odpalanie, ale mysle, ze jest to malo prawdopodne. Gdyby utrudnial odplanie to nie dalobysie jezdzic autem |
27-03-2018, 17:35 | #38 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-12-2007
Skąd: Wyszków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 476
|
Odp: Lekkie szarpanie
EGR nie powinien sprawiać problemów z odpalaniem, ale klapka gasząca wraz ze sterującym nią zaworem podciśnienia już tak.
|
02-04-2018, 10:57 | #39 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-02-2018
Skąd: Sandefjord
Model: S-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: Lekkie szarpanie
Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić jakie są parametry wtrysków na komputerze u mnie były założone na trzecim i auto szarpało jak dawałem gazu od trójki w górę i przy okazji kopcił sadzą. Mi nikt nie doradził i wymieniłem wszystko po kolei. Wtryski wykluczyłem na samym początku bo autko ładnie odpalało nawet w mrozy wymieniłem poduszkę skrzyni , dwumas, turbo ,filtr paliwa i oleju .
|
26-01-2022, 21:50 | #40 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-12-2012
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 95
Postów: 6
|
Odp: Lekkie szarpanie
U mnie był ten sam problem, okazał się być zabrudzony czujnik położenia wału. Został wymieniony na nowy i problem przestał istnieć. Stary został wyczyszczony z opiłek metalu włożony z powrotem i też nie ma problemu.
|
|
|
|