[Mondeo 2014- ] Docieranie silnika

[jzet]

Cześć, w przyszłym tygodniu odbieram z salonu nowe mondeo 1.5 EcoBoost. Czy obecnie dociera się silnik przez pierwszych parę tysięcy kilometrów? Jeżeli tak to jak to wygląda? Na co jeszcze warto zwrócić uwagę odbierając auto poza oczywistymi rzeczami tj. lakier, wyposażenie.

[muffintsi]

Zrobic konserwacje poki nie widzial soli. Dobrymi srodkami tylko.

[Hansolo]

Pierwsze 1 tys kilometrów jeździłbym raczej spokojnie, wszak silnik będzie " dopiero co poskładany ". Generalnie silników się już nie dociera, ale na początek delikatniejsze obchodzenie się z autem nie zaszkodzi. Zima za pasem więc warto jak już było napisane zrobić konserwację , na lakier może ceramikę.

[lucas4891]

Obecnie silniki nie wymagaja docierania, jak to bylo kiedys. Ale, tak sobie mysle, ze spokojne uzytkowanie do pierwszej wymiany oleju ( po 2.5 tys km ) jest wskazane.
Dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne, jak sugeruje kolega wyzej, ma sens pod warunkiem, ze masz zamiar uzytkowac samochod przez wiele lat. Dobre srodki konserwacyjne kosztuja, a uzywanie tzw. barankow mija sie z celem. Po roku czasu staja sie porowate, i zamiast chronic gromadza wilgoc przyspieszajac proces powstawania korozji

[jzet]

Wielkie dzięki za porady. Tak też mi się wydawało, że wchodzenie na bardzo wysokie obroty nowym autem przez pierwszych parę tysięcy km to nie najlepszy pomysł. Co do powłoki to zastanawiam się nad ceramiką. Sporo kosztuje ale może rzeczywiście warto aby cieszyć się dobrym wyglądem lakieru przez najbliższe lata.

[Hansolo]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobre srodki konserwacyjne kosztuja, a uzywanie tzw. barankow mija sie z celem. Po roku czasu staja sie porowate, i zamiast chronic gromadza wilgoc przyspieszajac proces powstawania korozji

Dużo w tym prawdy bo szprejo- baranki są do maskowania , a nie do konserwacji. Twardnieją i pękają . Środki nie są drogie, ale warto dobrze przeczytać specyfikację i dobrać odpowiedni, długo zachowujący " gumowatość ". Najlepiej te na pistolet do konserwacji bo wychodzą dużo taniej, mało mają rozcieńczalników, a dużo bazy. Akurat przerabiałem konserwacje MK5 - jest w moim temacie. Fabryczna konserwacja MK5 to mit z kategorii mchu i paproci. Szczególnie pod plastikowymi progami i łączeniem progów z podłogą.

[muffintsi]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne, jak sugeruje kolega wyzej, ma sens pod warunkiem, ze masz zamiar uzytkowac samochod przez wiele lat. Dobre srodki konserwacyjne kosztuja, a uzywanie tzw. barankow mija sie z celem. Po roku czasu staja sie porowate, i zamiast chronic gromadza wilgoc przyspieszajac proces powstawania korozji

Chcesz sprzedac szybko auto za dobra cene, to zrób konserwację, a ona Ci się wróci z nawiązką. Widząc samochód który ma zakurzoną, zalepioną brudem konserwację biore go raz dwa.

Kiedyś zalewało się rozrobionym w ropie towotem progi w 125P czy Trabancie i ganiało po gruntówce, aby załapał pięknie na to pokrowiec naturalny. Tak zakonserwowany relikt dziś jest na wage złota.

[lucas4891]

Przerobilem juz kilka markowych barankow i efekt ten sam. Czyli lipa. Teraz sie przerzucilem na produkty hybrydowe. Marki nie napisze, ale ponoc ze nie ma wiekszego znaczenia. Tylko zakup pistoletu troche kosztowny. Ale efekt murowany. Po zastygnieciu ma konsystencje bardzo twardego silikonu. I juz we lbie mi sie kolebie, bo nie zawiera rozpuszczalnikow

[dziadson1]

Witam.
Przez ile pierwszych km delikatnie obchodzicie się z autem i czy w ogóle stosujecie się do tego by docierać silnik przez pierwsze 1500-3000 km?
Drugie pytanie to po ilu km wymieniacie pierwszy olej?
Mi kazano przyjechac na pierwszy przeglad po 15000km lub po roku. Jednak gdzies slyszalem ze lepiej wymienic olej po okolo 3000km.

[Garbojad]

Dobrze słyszałeś i tego się trzymaj