![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-01-2011
Skąd: Rzeszów
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
![]()
Witam!
Wiem że temat był wałkowany i czytałem juz kilka artykułów ale jeśli można przedstawię dokładnie mój przypadek Jechałem autostradą przed Krakowem tak z prędkością około 160 km/h Gdy zjeżdżałem z autostrady to zaczęła migać sprężynka i nie wyczuwałem żeby się coś złego działo z samochodem Zgasiłem auto i wróciłem do niego po około 1h. Sprężynka dalej miga nawet przy włączonym zapłonie. Dojechałem tak z Krakowa do Rzeszowa objawy: -Auto nie ma tak jakby turba, brak mocy; -Po późniejszym odpaleniu leci siwy dym jak się przygazuje. -Auto nie gasło,ale po 2 dniach spoczynku jest problem z odpaleniem -obróci z dwa razy i gaśnie. Czy to według Was poważna awaria czy jest szansa że jakaś drobnostka? Gdzie z taką awarią dobrze udać się w Rzeszowie , aby nie zdarli kasy i dobrze to zrobili? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 253
|
![]()
kiedy zmieniałeś świece ??
__________________
Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-01-2011
Skąd: Rzeszów
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
![]()
świece zmieniałem 2 miesiące temu na BERU gdyż 4 były przepalone
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 53
|
![]()
To nie wina świec,najprawdopodobniej padł sterownik pompy a inaczej tranzystor w sterowniku.
__________________
Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
![]()
może być sterownik,podłącz pod kompa
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,663
|
![]()
Radziłbym zwrócić uwagę że kolega ma tdCI a nie tdDI - a w tdCI sterownik pompy nie pada bo go najzwyczajniej nie ma.
Dorze rozumiem? Że nawet bez odpalania miga sprężynka?? Gdybyś miał Mondeo to w takim przypadku najpewniej auto zgubiłoby kody od wtrysków... A w focusie... Najlepiej sprawdzić błędy i może zaprogramować na nowo wtryski. Pozdrawiam. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 53
|
![]()
Kurde też nie zauważyłem ,przepraszam za błąd,podłącz pod kompa ,wydaje mi się że wtryski będą do regeneracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-01-2011
Skąd: Rzeszów
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
![]()
Zrobiona cała diagnostyka , komputer wykazał 3 razy błąd i samochód przeszedł w tryb serwisowy. Błąd dotyczył układu paliwowego . Próba przelewowa wykazała że wtryski w normie choć 2 w górnej granicy. Przeczyszczono układ pod ciśnieniem chyba zaprogramowano wtryski , mechanik zalecił MIXOL i trzeba zmienić filtr paliwa bo juz dawno nie był wymieniany.Długo rozmawiałem z nim i w tym wszystkim zagubiłem konkretną przyczynę awarii. Być może powodem było feralne paliwo hhmmm tankowane na BP i to ulitmate , ale na tej konkretnej stacji juz nie zatankuję i Wam nie polecam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-05-2008
Skąd: Kraków
Model: focus
Silnik: tdci
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
![]()
Cześć, ja miałem dokładnie to samo, nawet prędkość się zgadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Cieszy mnie to że nie padły wtryski bo ich cena mnie przeraża, ja jutro jadę szukać komputera, bo już mi się dodatkowo check świeci. Ile zapłaciłeś??
Polecicie jakiś serwis w Krakowie? byle nie ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak na marginesie ile stukoną foką wyciągaliście, bo ja generalnie powyżej 150km/h nie jeżdzę a awaria wyskoczyła mi przy 160 przy wyprzedzaniu
__________________
(kupujacy) - dlaczego przy 112 tys. taka kierownica wytarta?? (sprzedawca) - bo we włoszech się ręcę bardzo pocą !! |
![]() |
![]() |