[Focus 1998-2004] swiecaca spirala na desce rozdzielczej

[anix86]

witam. mam problem a mianowicie zaswiecila mi sie spirala podczas jazdy auto zgaslo , po ponownym zapaleniu silnika dioda zgasla i znow to samo tylko to sie dzieje na 4 i 5 biegu powyzej 2,5 tys obrotow a auto nie zgaslo tylko stracilo moc. wymienilem filt paliwa i dalej sie tak samo robi. czy to moga byc wtryski, czy moze pompa paliwowa. sprobowalem wlas stp i nic nie pomoglo. przy podlaczeniu do komputera pokazalo ze nie moze miec dosc cisniesnia ,mechanik powiedzial ze powinien miec okol 150barow lub czegos tam a ja mam niecale 140, i tak jak by za duzo pobieral ropy a jakas czesc nie jest w stanie tego wykorzystac i wraca , dlatego sie zaswiecaja ale powiedzial mi najpier ze trzeba bedzie sprawdzic wtryski wiec nie wiem od czego zaczac

[lando]

Komputer podłącz

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Toni999]

Niestety ale nie mam dla ciebie dobrych wiadomości, skoro zapaliła się spirala i silnik stracił moc to znaczy że przeszedł w tryb awaryjny, czyli taki stan w którym na skutek awarii jakiegoś elementu oprogramowanie silnika nie potrafi wysterować prawidłowych parametrów pracy, może to być np, awaria wtryskiwacza, pompy CR lub innego elementu i sam nie jesteś w stanie nic zrobić, musisz pojechać do dobrego serwisu dlatego że miejscowi wymieniacze mogą cię tylko narazić na dodatkowe koszty, ja wiem że to kojarzy się z wysokimi kosztami ale w przypadku tak skomplikowanego układu to jedyna opcja.

[Dynol]

Mam ten sam problem
Ford Focus 1.8 TDCI - 2003 (FFDA)

Kody usterek:
P1211 - Regulacja ciśnienia wtrysku - wyższe/niższe niż wymagane ( silnik pracuje)
P0251 - Zawór regulacji dawki paliwa pompy wtryskowej A

Podczas jazdy do biegu 3 nic się nie dzieje, problem zaczyna się gdy na biegu 4 lub 5 mam wyższe obroty ( około 3000), zaczyna mrugać lampka świec żarowych, auto gaśnie gdy nie zmniejszę obrotów. Wszystko dochodzi do normy po ponownym uruchomieniu i tak w kółko.

Czy wymiana zaworu coś zmieni ??

[audiobayern]

Dynol zaczynasz mnie denerwować ! Jakiego ****a zaworu ? Baterii przy wannie ? Bo to też zawór ! Masz uszkodzoną najprawdopodobniej pompę i tyle. Już dostałeś odpowiedz w innym temacie. Te pierwsze TDCI to jest wielka porażka i nic się na to nie zrobi. To samo było w Mondeo. Dopiero pompy po modyfikacji działają jak trzeba. W każdym TDCI pierwszej generacji pompa ulega awarii i tyle. To samo dotyczy pomp w TDDI . We WSZYSTKICH wystepuje awaria sterowania i nikt nic na to nie poradzi.