[Mondeo 2007-2014] 2.5T Pytania nowego posiadacza, przepustnica, olej, eksploatacja

[hobos24]

Witam jestem posiadaczem Forda Mondeo Mk4 2.5T 220km 2007r
Nie posiadam stacyjki kluczyk w kieszeni odpala na przycisk.
No i właśnie po otwarciu auta słychać przepustnice jak cały czas się przestawia w jakieś odstępach czasu, dodam że auto jeździ normalnie. Czy tak jest normalnie?
Jaki olej bo zalałem valvoline 5w30 ale może polecacie coś innego niedługo będę zakładał gaz, znajomy ma focus st z tym silnikiem i leje valvoline 5w50 i mówi że najlepszy... Jakie jest wasze zdanie i co z tą przepustnica? Ewentualnie mogę nagrać filmik...

[dlugi91]

To jest normalne zachowanie przepustnicy także nic się nie denerwuj.

Co do oleju to to temat rzeka, dedykowany 5w30, marka - każdy poleca co innego zazwyczaj Motul lub Millers ale są ludzie który chwalą castrola lub formułę f. Najważniejsze żeby regularnie wymieniać olej A nie jeździć po 20k i więcej kilometrów.

Swoją drogą większość odpowiedzi na pytania związanych z 2.5t znajdziesz już na forum więc wystarczy użyć szukajki.

PS. 2.5t w MK4, S-Max i Fokus ST to generalnie te same silniki więc tam też możesz poczytać.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

[RSBN4N]

Napisał hobos24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam jestem posiadaczem Forda Mondeo Mk4 2.5T 220km 2007r
Nie posiadam stacyjki kluczyk w kieszeni odpala na przycisk.
No i właśnie po otwarciu auta słychać przepustnice jak cały czas się przestawia w jakieś odstępach czasu, dodam że auto jeździ normalnie. Czy tak jest normalnie?
Jaki olej bo zalałem valvoline 5w30 ale może polecacie coś innego niedługo będę zakładał gaz, znajomy ma focus st z tym silnikiem i leje valvoline 5w50 i mówi że najlepszy... Jakie jest wasze zdanie i co z tą przepustnica? Ewentualnie mogę nagrać filmik...

1. Tak jak kolega wyżej napisał - to normalne. Mało tego, będzie też wydawać dzwięki po zamknięciu auta. Nie ma czym się niepokoić.

2. Jeśli masz silnik seryjny, taki olej jak masz ci wystarczy. Jeśli zapragniesz zrobić chipa, wtedy olej musi być zdecydowanie lepszy. Moje 2.5T jeździło na 0w40 (Ravenol SSL), dużo osób stosuje Amsoila 5W50, który ma świetne parametry. Ale to już do mocno dmuchniętych aut.
No i ważne jest, żeby olej zmieniać co 10 tys max. Filtr powietrza też - 2,5T przerabia tyle powietrza, że głowa mała.

[hobos24]

Super dziekuje bardzo za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Będę myślał wlasnie o chipie na ok 240/250 km z ewentualną małą ingerencja w osprzęt.
I pytanie mam o wydech co zrobić żeby go ulepszyc/wymienić ale zostawić czujniki ewentualnie jakieś dokładki?
ZDJECIE

[Rafał A.(antek)]

zmniejsz zdjecie.

ja mam 0w40,

[RSBN4N]

Wydech owszem, można, ale to drogo. Kompletny catback Scorpion to ponad 1000 EUR. Do tego downpipe też swoje kosztuje.
Wg mnie sam chip jest z reguły wystarczającą opcją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dlugi91]

Jesli chodzi o wyglad jedyne sensowne rozwiązanie to zmień tylny zderzak na titanium s i przerób końcówki na proste. W przed lifcie chyba nie da się zmienić samego dyfuzora, a rzeźbienie tego zderzaka może nie dac ładnego efektu.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

[hobos24]

No to się muszę zastanowić, ale raczej nie chce usuwać czujników, jak by były w zderzaku w kolorze to daje pole do popisu z wydechem

[klocolus]

Według tego co słyszałem o tych silnikach od osób zajmujących się na co dzień volvo najlepszy olej to dobry 0w30, gęstrzy olej jest podobno niedobry ze względu na wąskie kanały olejowe i nie dociera wszędzie gdzie powinien. Nie wiem na ile w tym prawdy ale ja im wierzę.

A wymiana klasycznie najlepiej co 10-12tys. km. a jak pałujesz to ja bym do 7tys. skrócił.

Z przepustnicą to normalne.

[RSBN4N]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według tego co słyszałem o tych silnikach od osób zajmujących się na co dzień volvo najlepszy olej to dobry 0w30, gęstrzy olej jest podobno niedobry ze względu na wąskie kanały olejowe i nie dociera wszędzie gdzie powinien. Nie wiem na ile w tym prawdy ale ja im wierzę.

A wymiana klasycznie najlepiej co 10-12tys. km. a jak pałujesz to ja bym do 7tys. skrócił.

Z przepustnicą to normalne.

do RS 2.5 fordowska instrukcja zaleca tylko 0W40, zgodny z fikuśną, fordowską normą FORD M2C WSS 937 A. Takie oleje są bodajże trzy, z czego jeden to Castrol. Ktoś w UK rozpykał tę normę, okazało się, że niczego szczególnego tam nie ma, i porządne 0W40 spełnia to z palcem w tyłku, ale jak ktoś chce być politycznie poprawny i mieć z normą Forda, to wtedy wybiera Fuchsa Supersyn 0w40 albo Motula Xmax 0W40 (oba spełniają WSS 937A)
Więc ja bym się jednak upierał przy 0W40 do chipowanego 2.5T. Z resztą większość ludzi na fordtuning leje do STków albo 0W40, albo 5W50.