Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Inne > Ford Probe

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-11-2009, 12:03   #41
jackoba1
ford::advanced
 
Imię: jacko
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: WIELKOPOLSKA
Model: MAZDA 6/KA
Silnik: CiTD/Endura
Rocznik: 2005/1997
Postów: 361
Domyślnie Odp: Jakiego forda probe wybrać 2.0 czy 2.5 V6

mialem juz nie odpowiadać ale ..... powtarzam ze problem jest w pierscieniach(olejowych ), to one sie zużywają-zapiekają. Reszta pierscieni jest ok. Wrzuce link tym razem z zupełnie innych stron niż forum mazdy, ze stony forda probe, dokładnie od 3 -4 strony i postach kolegi piotrek85 jest rozwiązanie dymiącego z rana silnika 2.0l FS. Kolega piotrek 85 zrobil dokladnie to co ty mówisz ( i to co ja tez zrobiłem na początku walki z kopceniem z rana)czyli zrobil całą glowice z wymianą uszczelniaczy na nowe. Ale tak jak pisałem nie przynosi to w tych silnikach zadnego efektu, TYLKO ZMIANA PIERSCIENI NA RIK LUB ORIGINALNE ROZWIAZUJE PROBLEM. Ja ci kolego daje dokładne linki i rozwiązania problemów które ktoś już miał , również ja. I powtarzam pytanie jaką mazde miałeś?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
No ale ty oczywiscie ten silnik 2.0 FS miałeś , naprawiałes, rozbierałeś i u ciebie to były uszczelniacze.


Nawet koleżanka YOLA na 3 stronie tego wątku zna rozwiązanie problemu bo też przez to przeszła i podała rozwiązanie kopcenia z rana tych silników.

__________________
FORD MONDEO TREND FUTURA :esp,xenon, skóra ,alu 17,navi,tempomat, 6 biegów itd/ CRASH
MAZDA 6 , Mercedes w168 1.9

Ostatnio edytowane przez jackoba1 ; 02-11-2009 o 16:28
jackoba1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-11-2009, 08:35   #42
Friday71
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 18-07-2009
Model: Scorpio
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1995
Postów: 324
Domyślnie Odp: Jakiego forda probe wybrać 2.0 czy 2.5 V6

Podajesz pojedyncze przypadki byc moze zlego podejscia do silnika.

Ale jak sie wszystko zmieni i zostawi troche kasy w warsztacie to git.

"problem jest w pierscieniach(olejowych ), to one sie zużywają-zapiekają. Reszta pierscieni jest ok." <= NIEMOZLIWE - Wszystkie pierscienie musialyby przepuscic zeby olej znalazl sie w komorze spalania. Poza tym rozrózniasz je ?!

jackoba1 WEZ SIE ZASTANOW
Friday71 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-11-2009, 08:37   #43
Friday71
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 18-07-2009
Model: Scorpio
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1995
Postów: 324
Domyślnie Odp: Jakiego forda probe wybrać 2.0 czy 2.5 V6

Pierscienie moga byc dodatkowo ale napewno nie tak jak Ty piszesz.

Zreszta odlaczam sie od tematu i tak przez pomylke tu zagoscilem na chwile, zeby ocknac troche jackoba - szkoda ze, chlopak bedzie dalej zyl w bledzie...

Ostatnio edytowane przez Friday71 ; 03-11-2009 o 08:40
Friday71 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-11-2009, 08:44   #44
Friday71
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 18-07-2009
Model: Scorpio
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1995
Postów: 324
Domyślnie Odp: Jakiego forda probe wybrać 2.0 czy 2.5 V6

A ten link ktory dalej to juz koniec hahaha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wezcie sie zajmijcie czym innym bo ten samochod rano odpalil i wilgoc mu paruje z ukladu wydechowego ! na bialo - para wodna

hehe a nie pierscienie mlotki
Friday71 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.