[Kuga 2008-2012] Komunikat awaria silnika

[tedi_k]

Napisał Kasia Kuga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Macie jakiś pomysł?

Poprzednim razem mówiłem, że trzeba podpiąć pod komputer i sprawdzić błędy. Teraz powtórzę to ponownie.
Zgadywanie ma sens żaden...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[beat]

WItam. Widzę że posty dosyć stare ale mnie trafiło to wczoraj... Auto zgasiłem było ok, po 30 min odpalam i komunikat awaria silnika i wykrzyknik. byłem na kompie i okazało się że awaria dpf, mam o tyle gorzej że mieszkam w irlandii hehe a tu nieźle kasują. Najlepsze jest to że auto nie traci mocy i jeździ tak jak przed tem tylko jest komunikat. W przyszłym tyg jade do mechanika ,,,, napiszę co i jak.

[piniu1]

Napisał Kasia Kuga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzień dobry, może coś doradzicie.
Miałam dwa razy naprawiany alternator. Najpierw jakieś sprzęgiełko, po wymianie którego samochód zwariował i wszystko padło, nie otwierały się szyby i lusterka, itd. okazało się, że padł jakiś moduł w drzwiach. Po tej naprawie siadł mi kilkakrotnie akumulator. Okazało się, że alternator był źle naprawiony i nie ładuje. Kolejny raz go naprawiałam. Po tej naprawie wydawało się, że jest już ok, nawet spadło spalanie. No ale niestetyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojechałam w góry. Po kilkuminutowym podjeździe autem cały czas pod górkę pojawił mi się komunikat AWARIA AWD. Po zgaszeniu silnika komunikat zniknął, ale pojawia się co jakiś czas. Nie czuję zmiany w prowadzeniu auta. Kuga z 2011r. Macie jakiś pomysł?

Witam.
Może pora sprawdzić olej oraz filtr w AWD, odkręcić pompkę.

Ja zrobiłem wbrew instrukcji i wymieniłem olej oraz filtr haldexu. Olej, który wyleciał można było nazwać "breją", a o filtrze nie wspomnę.

[arturows]

Napisał Misiakrp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i wymiana kolejnego nic nie dała nawet zamówiłem jeszcze jedne z allegro i to samo
ale najlepsze jest to ze po odłączeniu kostki od czujnika i pokasowaniu błędów i odpaleniu auta najpierw wywala usterkę silnika bez checka (zbyt duża różnica ciśnień) a po 2 minutach check i reszta błędów ze zbyt dużo sadzy itp... pytanie skąd te dane jak jest odpięty od czujnika ?
sprawdziłem napiecie na kostce 4,37V górny pin i 5V dolny pin bez róźnicy czy tylko zapłon czy odpalony czy tak powinny być ?
pomocy panowie bo już nie wiem co robić w fordzie kazali był na diagnozie komputerowej i kazali czujnik wymienić ale to nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I co było powodem awarii?

Bump: I co było powodem awarii?

[Zielnik]

Napisał piniu1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Może pora sprawdzić olej oraz filtr w AWD, odkręcić pompkę.

Ja zrobiłem wbrew instrukcji i wymieniłem olej oraz filtr haldexu. Olej, który wyleciał można było nazwać "breją", a o filtrze nie wspomnę.

Ja profilaktycznie zrobiłem to samo i olej co prawda był w miarę czysty, ale już sitko na pompie oleju było mocno zaklejone czarnym osadem, więc przy okazji wymiany trzeba je oczyścić. Co ciekawe producent Haldexa zaleca wymianę oleju co 30tyś km, a filtra co 60tyś km, podczas gdy Ford wcale nie przewiduje takiej wymiany... Za to np. serwis VW przynajmniej informuje klientów o takich zaleceniach i realizuje taką usługę w ramach przeglądów. Ford co najwyżej chętnie wymieni cały Haldex jak już padnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arturows]

Witam. Mam bardzo poważny problem z Kugą i nikt nie jest w stanie mi pomóc, a mianowicie miałem zapchany filtr DPF, więc włożyłem nowy oryginał a tu po przejechaniu ok 300km zonk dpf znów zapchany żółta kontrolka silnka i czerwony ! awaria silnika, filtr został wymyty specjalnym środkiem i przeprowadzono procedurę wypalania i było OK przez kolejne przejechane 80 km!!!!! i to samo żółta kontrolka silnika i czerwony ! awaria sinika, ponownie wyjęty dfp i co? cały czarny od sadzy. Mechanik rozkłada ręce, stwierdził, że musi ostro walić z silnika sadzą, a silnik ładnie pracuje. Może ktoś z Was miał podobny problem? Proszę o pomoc.
Nawet piszcie na PW.

[heko]

a czy ktoś poza montażem i czyszczeniem dpf, zrobił jakąś diagnostykę??

[sorand]

Witam.
Jestem użytkownikiem od czerwca Forda Kuga 2.0, 140KM, 2010r.
Przedstawię krótko:
15 lipca - trasa 500km połowa to autostrada;
16 lipca "Check engine" świeci - brak objawów
30 lipca kontrolka gaśnie
2 sierpnia wizyta w serwisie Ford - diagnoza 400km wcześniej skończyło się wypalanie DPF.
Więcej błędów nie stwierdzono.
Czy przez dwa tygodnie kontrolka sygnalizuje wypalanie?

[Tarmas]

Normalne wypalanie DPF-a nie skutkuje kontrolką. To jest zwykła procedura, jak w każdym samochodzie z DPF, więc użytkownik nawet nie jest o tym informowany.

Nie przypominam sobie też, żeby była możliwość ustalenia w komputerze ile km temu robiło się wypalanie DPF, ale w tej kwestii niech mnie ktoś ewentualnie poprawi.

[adamjoker]

W nowszych silnikach masz na ELM pokazany % zapchania filtra. W starszych pokazuje ile km temu przeprowadzono próbę wypalania dpf i ile km temu wypalono skutecznie dpf. Może o to chodzi.