[Fiesta 2008-2012] Wentylator chłodnicy- pracuje podczas jazdy

[slawek-kali]

DPF jest ? Na moje raczej tak..

[grzesiek327]

Napisał WG95045 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam ten sam objaw. Sugerując się podpowiedziami czekam na deszczowy dzień (podejrzewam automatyczne wymuszenie załączenia klimatyzacji). Przedwczoraj (słoneczny dzień) jeździłem na wyższych obrotach i nic, odczyt temperatury ustawiłem na wskazaniach serwisowych - wahała się od 79 do 82 st C. Samochód jest naszpikowany elektroniką, a więc wszystkiego nie wiemy - podobnie było z napięciem ładowania, dopóki nie zamontowałem woltomierza na stałe to nikt nie wiedział dlaczego napięcie ładowania jest około 13,3 V (rosło w funkcji temperatury zewnętrznej). Zastanawiam się jak sprawdzić (zasygnalizować) rozruch sprężania klimatyzacji. Proszę o podpowiedz.
Pozdrawiam.
Krzysiek

Kolego jak sprawdzić temperaturę cieczy chłodzącej ?

[WG95045]

Odczyt możemy dokonać ustawiając z parametrów serwisowych wyświetlanie temperatury - uwaga wchodząc w paramenty serwisowe kasujemy przebieg dzienny.

[grzesiek327]

Czy ktoś wie przy jakiej temperaturze powinien otworzyć się termostat. Obecnie otwiera się przy 86 stopniach, po otwarciu temperatura spada i gdy znowu osiągnie 85 stopni wentylator się włącza na pełną moc. Może ktoś jeszcze ma jakiś pomysł co to może być ? Może jest gdzieś drugi czujnik np w bloku silnika i on włącza wentylator?

[mathkaczy]

Mam problem z wentylatorem zbliżony do tych powyżej

Problem nie jest jednak u mnie tak ciężki jak w wyczytanych przypadkach. Nie zauważyłem wcześniej tego problemu, a wydaje mi się lekko niepokojący gdzie po przejechaniu ~ 400 m od odpalenia silnika przy temperaturze zewnetrznej 0-4 stopni Celsjusza zatrzymując się na światłach po 10 s załącza się wentylator na kilkadziesiąt sekund. Jego pracę zauważyć można głównie podczas postojów gdzie w aucie słychać specyficzne pstryknięcie pod maską go załączające, na dworze jednak wyraźną głośną pracę. Nie pracuje dłużej niż praca silnika jak to w niektórych opisanych przypadkach ale po zatrzymaniu auta słychać że pracował podczas jazdy. Z racji tego że gdy temp na dworze się uspokoi planuję wymienić płyn chłodnicy (koncetrat forda czeka już w domu) dolane było ~ 100 ml wody destylowanej do zbiornika, który chłodny wskazywał poziom trochę ponad min, obecnie rozgrzany prawie max. Nie widać ubytków płynu chłodzącego.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wg porad przeczyszczenie styków przekaźników miało być odpowiedzialne za jego nieprawidłowe działanie - są one jednak prawie w idealnym stanie, mimo to wyczyszczone zostały środkiem Contact. Dopytując się w "Godarth" do którego mam często kilkaset metrów problem wynikać ma z drobnego przecieku płynu chłodzącego do kostki czujnika temp powodując zwarcie styków ale wydaje mi się że wtedy praca wentylatora powinna być ciągła a nie jedynie podczas postojów. Jakieś podpowiedzi ?

[Ooskar]

Podepnę się pod temat choć mam trochę inny problem.

Fiesta mk7 2010r. 1,25 benzyna - moje pytanie brzmi - przy jakiej temp. powinien się załączyć wentylator? Dziś pokazało mi w trybie serwisowym temp. 105 stopni i zgasiłem silnik bo wiatrak chyba nie miał zamiaru ruszyć ... Dodam że płynu jest max, wiatrak sprawny bo podpięty na krótko lub przy odpaleniu klimy działa. Jakieś pomysły lub rady?

[romano11]

Fiesta mk7 2010r. 1,25 benzyna - moje pytanie brzmi - przy jakiej temp. powinien się załączyć wentylator? Dziś pokazało mi w trybie serwisowym temp. 105 stopni i zgasiłem silnik bo wiatrak chyba nie miał zamiaru ruszyć...

Było nie gasić, bo był już dość blisko finału... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co prawda mk6 2006r. 1,3 ale zawsze daje jakiś obraz sytuacji:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[radek70]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jeżeli wyświetliło Ci w trybie serwisowym 105C to odpowiada wartości temperatury 84,675 stopnia Celsjusza.

[boncio]

A skąd takie info? Bo u mnie to wskazanie przed włączeniem silnika jest identyczne jak temperatura otoczenia.
Bo napięcie aku to wiem, że jest ok 1V mniej niż realne.

[Ooskar]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jeżeli wyświetliło Ci w trybie serwisowym 105C to odpowiada wartości temperatury 84,675 stopnia Celsjusza.

ooo, a skąd taka rozbieżność we wskazaniu przez menu, a rzeczywistą temperaturą?