Wymiana chłodnicy klimatyzacji- instrukcja

[slawkoks]

Witam Koleżanki i Kolegów
Jak w temacje poniżej opis
Wymiana chłodnicy klimatyzacji
Ford Focus II 1.6 i 16V Ti-VCT 115KM r.2006
Zapewne wielu z was miało ten problem lub mieć będzie dlatego postanowiłem napisać małą instrukcje jak wymienić ja samemu i zaoszczędzić na wymianie.
Po diagnozie w warsztacie mechanik zaproponował 700 zł za wymianę (chłodnica +wymiana+ nabicie klimy) wydawało mi się to trochę drogo więc ładnie podziękowałem i dzięki temu jestem 250 zł do przodu.
Czas pracy 30 min maksymalnie 1 godzina.
Koszty materiałów:
nowa chłodnica 300 zł _kupiłem NRF
o-ringi szt.2 8 zł
nabicie klimy 150 zł
Potrzebne narzędzia ;
Klucze płaskie 12, 13
Śrubokręt krzyżakowy , kombinerki
Torx 30T
!!!!!!!Układ klimatyzacji muśi być pusty bez czynnika!!!!!
Prace zaczynamy od zdemontowania górnej osłony chłodnicy i atrapy chłodnicy jest sześć plastikowych wkrętów, wykręcamy wkręty potem wyjmujemy kołki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dalej demontujemy reflektory oba, śrubka od góry i zatrzask od boku reflektor wyciągamy do przodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W dalszej kolejności demontujemy klakson śruba 12mm
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Następnie zabieramy się z kierownice powietrza (plastikowa osłona z gumowym fartuchem przylegającym do chłodnicy są dwie z lewej i prawej strony tu potrzebny będzie torx 30 i śrubokręt . Odkręcamy plastikowy kołek od spodu osłony dochodzącej do zderzaka i śruby mocujące kierownice T30
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Mamy teraz dostęp do chłodnicy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Możemy przystąpić do demontażu samej chłodnicy
W pierwszej kolejności odłączamy układ klimatyzacji do chłodnicy klucz 13 mm.
Nowa chłodnica przychodzi bez szpilek więc trzeba stare przekręcić do nowej i tu przydadzą się kombinerki idealnie było by posiadać torx wewnętrzny ale kto go ma?.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Od razu możemy wymienić o-ringi na przewodach.
Wyciąganie chłodnicy z zaczepów, tu proszę być ostrożnym ponieważ chłodnica trzyma się tylko na czterech plastikowych uchwytach z czego dwa dolne mają dodatkowy zatrzask łatwo go uszkodzić. Aby go zwolnic wystarczy lekko go nacisnąć prostopadle do powierzchni chłodnicy.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chłodnice wyciągamy do góry , samo wyjęcie chłodnicy z komory wymaga małego manewrowania ale nie powinno stanowić problemu.

Montaż nowej chłodnicy odbywa się w odwrotnej kolejności.
Ja musiałem lekko dopasować kombinerkami aluminiowe uchwyty chłodnicy tak aby lekko weszły w zaczepy/uchwyty.

Generalnie wymiana jest banalnie prosta.
Życzę przyjemnej pracy i satysfakcji w samodzielnej wymiany skraplacza.
Slawkoks

[ARF]

Pięknie, są dwie stówki do przodu!
Też to muszę zrobić.
Jakie partnr. mają oringi?
Pozdro,
Arf

[michup5]

Odkopuję. Zna ktoś dokładne parametry oringów tak jak zapytał kolega wyżej?

[piratus]

Niestety i mnie też dopadła nieszczelna chłodnica (puściło na nitach). Nie ma problemu z dostaniem chłodnicy... ale prosiłbym o wymiary oznaczenia oringów.

[michup5]

Dla potomnych: Wymiary oringów to 9,19x2,62. Najlepiej czerwone, odporne na wysokie temperatury.

[piratus]

Oj mnie się wydaje, że te czerwone nie mogą być. One są silikonowe co prawda odporne na wysokie temperatury ale chyba przepuszczalne do gazów. Do klimatyzacji stosuje się oringi HNBR zielone (czasami fioletowe i czarne). P.S. Jak ktoś wie gdzie nabyć HNBR o wymiarach 9,19x2,62 to proszę pisać ;-)

[BadGateway]

układ pusty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. również czeka mnie w weekend wymiana skraplacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stary nie wygląda najlepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
20181002_093150.jpg

dla zainteresowanych informuję, że w skraplacz klimatyzacji Nissens 94663 posiada w zestawie dwa zielone o-ringi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
20181004_112101.jpg

20181004_112107.jpg

[stasiek180958]

witam mam pytanie dlaczego te lamelki aluminiwe wylatuja z chłodnicy co jest powodem pozdrawiam