[S-MAX 2006-2015] Jak to jedzie: felgi aluminium 16 + opony 215/60/16 98H ?

[woro_woro]

Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] piszesz o Michelinach, krytykujesz Kormorany ale chwalisz Dunlopy. Tak miało być?

[Bernikle]

Miałem też Dunlopy i one w porównaniu do innych opon mają najgrubsza ścinkę boczną i na nich najlepiej się jeździło. Micheliny nie są złe. Kormoran nie uznał mi reklamacji. Zaczelem drążyć temat pytając różnych wulkanizatorów i każdy powiedział mi , że jakość opon poszła w dół gdy na rynek weszli chińscy producenci. Dunlop jeszcze trzyma poziom

[radmol]

Witam,

Ponawiam pytanie z wątku, który założyłem. Ja już swoim przejechałem 15 tys km i muszę przyznać, że źle mi się prowadzi to auto. Nie mam "banana" na twarzy, co niektórzy piszą jak niby Smaksa prowadzą... mam ale odwróconego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem 6 poprzednich samochodów, co prawda mniejszych, ale każdym jeździło się lepiej.

Ja powtarzam, że mam koła 16 a opony 215/60 99 H (Vredestein Sportrac 5). A producent zaleca do tego samochodu opony 215/60/95 V czyli nie wzmocnione ale na wyższą prędkość.

Czy macie tak, że jak nie ma wiatru bocznego (załóżmy, że wcale nie wieje) i jedziecie po prostej lokalnej drodze bez dziur to musicie cały czas trzymać kierownicę bo auto jedzie tam gdzie jest pochylenie drogi? Czy auto jedzie wam prosto i wcale o tym nie myślicie aby cały czas kierownicę chociaż jednym palcem trzymać? Ja muszę cały czas delikatnie kontrować kierownicę - albo w lewo albo w prawo ale na 99% będzie to w lewo (czyli auto ucieka w prawo). Na letnich i na zimowych Conti nowych z nowymi felgami jest tak samo (!).
Znajomego przed chwilą spotkałem i on ma Smaksa ale na 18 kołach i mówi, że jak są koleiny to zawsze mu ściąga w którąś stronę - mówi, że to taka uroda tego modelu. Teoretycznie zawsze są koleiny nawet na nowej drodze... Ja widzę, że to auto jedzie tam gdzie droga jest pochylona tzn. jak wjadę środkiem auta nad pas środkowy (czyli jadę centralnie środkiem drogi lokalnej - pół auta na swoim pasie a pół na pasie przeciwnym) to auto jedzie prosto i nie muszę trzymać kierownicy.

Jak nic nie ustalę to wymieniam tuleje cukierki i przednie główne dwie. Geometria była robiona już dwukrotnie - raz tradycyjnie a potem 3D. Wyszło OK.

[woro_woro]

TTTM
Ogólnie to chyba wszystkie przednionapędówki tak się zachowują, czy się mylę?

[marjo]

Ja kupiłem S-Maxa tej zimy ze śmieciowymi oponami i przełożyłem Micheliny ALPIN 5 225/55R16 99H XL z poprzedniego samochodu.
Powiem tak: jestem w szoku- nie spodziewałem się że van może się tak prowadzić (w sensie pozytywnym).
Na lato miałem dylemat: czy zostać na 16-tkach. Po namyśle doszedłem do wniosku że jednak zostaję na 16 calach (jeżdżę lokalnie, dużo po mieście, parkuję na krawężnikach).
Na lato kupiłem też Micheliny: PRIMACY 3 225/55R16 99W XL. W przyszłym tygodniu przekładka i się okaże czy też będzie dobrze.

PS Jak zimówki się skończą to na zimę wrócę do zalecanego rozmiaru 215/60/16

[Parch]

Napisał marjo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

225/55R16

IMHO jedyny słuszny wybór, o ile piszesz jednak o oponach 17"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radmol]

Jak przednio napędówki tak mają? Że jadą w bok? Ja służbowo jeżdżę 15 letnim fiatem Albea z rozklekotanym zawieszeniem i ze zbieżnością taką, że opony piszczą jak skręcam, i nic mi nie ściąga w żadną stronę. Żadno auto do tej pory się tak nie zachowywało - raz faktycznie tak miałem dawno temu w Astrze I. Wtedy też miałem opony Vredestein tylko model stary tzn. to chyba był T-Trac.
I wtedy też ten Opel skręcał gdzie chciał - zmieniłem opony wtedy na Michały i auto zaczęło jechać prosto.

Czytam różne opinie o oponach, zazwyczaj używam Continentale ale S-Max ma Vredesteiny z DOT 05/16 i bieżnik 5,5mm jeszcze więc szkoda mi to wyrzucać bo w sumie nawet na ADAC ten model czyli Sportrac 5 jest jedną z najlepszych opon w rankingu (czegoś tam nie spełnił i wywalili go na koniec listy ale to chodziło o kryterium prędkości chyba). Wulkanizatorzy też zachwalają Vredesteiny.

Tuleje i tak pójdą do wymiany (cukierki) - wtedy zobaczę co to da. Pewnie opony też wymienię ale teraz kolejne pytanie - co kupić 215/60/60??
Vredestein Ultrac Satin 99W, Primacy 3 95V czy Conti Premium5 95V (auto 5 miejscowe).

[redo444]

Witam,
Na gorąco, bo zrobiłem przesiadkę z zimowych 215/60/16 ( felgi stalówki opony Nexen - nowiutkie ) na koła "poniemieckie" ( auto zakupione "od nich" jesienią 2018 ) Fulda 225/17/50.

Wnioski - opinie:
1. 215/60/16 Smax całą zimę ciągnął lekko do prawej (po suchej bez śniegu). Trasa na różnych prędkościach, to podtrzymywanie kierownicy ku lewej - na szczęście delikatnie. Zmiana opon przód - tył w połowie sezonu nic nie poprawiła.
2. Na nierównościach nic "nie wchodzi" na kierownicę, nie łapie dziur, nie łapie kolein.
3. Cisza spod kół, jak makiem zasiał ( większy szum z lusterek )
4. Dynamika jak na 163km common rail przeciętna
5. Na łukach bez uwag - można zasuwać

1. 225/50/17 Fulda ( przód stan dobry, tył dopuszczalny, aluminium na kopytach ), idzie prosto, nie ściąga
2. Kierownica wypada z rąk jak trafię w koleiny albo kocie łby
3. Opony szumią, nie zabija, ale szumią wyraźnie
4. Poprawa na dynamice, lekkość rozpędzania ( według kalkulatora opony letnie mają mniejszy promień o 7 mm, w rzeczywistości nieco 1,5 cm )
5. Na łukach idzie jak po sznurku, 30% lepiej niż wyżej.

Zamierzam wymienić na 215/55/60 prawdopodobnie na marki Sava ( wymiar nie z katalogu ) ale podobno celuje w 10 ze wszystkimi parametrami czyli cisza spod kół, bez łapania dziur i kolein, dynamika w mieście.

ps. czekam na bany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Jak dla ciebie opona 225 jest za szeroka, to weź 215/55/17.
Trochę wiekszy balon niż fabryczna 225/50/17, ale za to jest niemal idealnym zamiennikiem 215/60/16.
No i na plus jest to, że zostajesz na 17-tkach bez potrzeby kupowania bezsensownie małych 16-tek...

[woro_woro]

Napisał radmol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak przednio napędówki tak mają? Że jadą w bok?

Ściągają po pochyle, tym bardziej, im starsze (bardziej zużyte i nie rotowane) opony.