Sprawdzanie Numeru VIN

Rycung · 28-07-2015, 20:57

Witam!
Jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość

Piszę tu bo mam problem z moja furą tj Mondeo mk3 (kombi) 2.0 TDCI 115km 2003r po FL z automatyczną skrzynia Jatco . Kupiłem auto jakieś dwa miesiące temu od znajomego. Auto jest po regeneracji pompy paliwa i wtryskiwaczy, zrobione zawieszenie i ogólnie bdb stan,

Problem z jakim zwracam się do Was Forumowicze to nierówna praca po nocnym odpaleniu i kopcenie na raczej ciemno i smród niedopalonej ropy. Po przejechaniu może ze 100m wszystko działa jak należy, dodam jeszcze ze z wydechu po nagłym przygazowaniu wydostają się kłęby czarnego dymu, podczas spokojnej jazdy nic nie kopci. Nie robiłem żadnych testów wtryskiwaczy bo ponoć są 100% OK
Spalanie wyliczone na stacji to 8l/100km

Byłem u jednego mechanika który stwierdził że trzeba "zakodować wtryski" na nowo. Nie znam się na tym więc oddałem auto. Kodowanie nie poprawiło pracy w żaden sposób więc też nie płaciłem za "naprawę". Zadzwoniłem do znajomego od którego kupiłem Mondka i powiedział że już tak kiedyś miał i pomogła wymiana czujnika ciśnienia paliwa na listwie CR (tego po lewej patrzą na listwę CR od przodu). Czy to możliwe że takie objawy powoduje ten czujnik???
Jestem zielony w temacie silników diesla
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu
Autko jest świetne ale wnerwia mnie to odpalanie

Zauważylem że gdy włączę podgrzewanie tylniej i przedniej szyby to wszystko sie nieco stabilizuje tj mniej nierówno chodzi i mniej dymi po odpaleniu

Rycung · 31-07-2015, 05:16

Nikt nie pomoze?

31-07-2015, 05:29

Ciężko jest wróżyć na odległość, mając tak mało inormacji o stanie silnika, przebiegu kilometrów, czy bierze olej.
Trzeba sprawdzić cisnienie w cylindrach na zimnym silniku, najlepiej po nocy, bo takie objawy powoduje niskie i nierówne ciśnienie, czyli kompresja w silniku.
Jak będzie dobra, to szukać dalej przyczyny, nikt za Ciebie tego nie zrobi.

Rycung · 01-08-2015, 06:14

Przebieg 217000tys km, oleju nie bierze, wycieków brak, olej wymieniony ponoć w styczniu razem z filtrami. Po przejechaniu dosłownie 100m wszystko się stabilizuje i problem znika. Dodam jeszcze że wymieniłem akumulator bo stary padł. Zauważyłem również że przy dodaniu ostro gazu gdy skrzynia redukuje bieg to widze w lusterku czarną chmurę za sobą która znika przy normalnej spokojnej jeździe.
A odnośnie mojego pytania, czy ten czujnik na listwie CR może dawać takie objawy jak opisałem? Jesli cisnienie byłoby za duże to silnik nie przepala dawki paliwa i na zimnym go "zalewa" a po rozgrzaniu i depnięciu kopci bo również nie potrafi sobie poradzić z dawką paliwa. Jak tak to rozumuje. Mylę się? To tylko moje domniemania bo fachowej wiedzy w tym zakresie nie posiadam.

Tvvardy · 01-08-2015, 10:06

Sprawdzić świece/wszystkie węże gumowe, wyczyścić dolot,, EGR. na kompie jakie są korekty na wtryskiwaczach. Dolać preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy CR, przegonić żelazo. Później dolać np Mixol 1/2L na pół może być i na cały zbiornik.

Rycung · 03-08-2015, 09:00

Dzięki . Zrobie jak piszesz i dam znać. Dużo ludzi ma z tym problem ale rozwiązania nigdzie nie widziałem.

Rycung · 03-09-2015, 09:09

Witam po przerwie.
Na tą chwilę wymieniłem wszystkie świece, wyczyściłem kolektor, wymieniłem gumową rurę między egr a IC (cała mokra była i miała coś jakby wżery) zakodowałem wtryski na nowo, wymieniłem filtr paliwa na oryginał Bosh, pojeździłem na dodatku STP, teraz kończę zbiornik zmieszany z 0.5l Mixolu, nowy akumulator. Efekty? Całkowity BRAK EFEKTU, auto po postoju ponad 5 godzinnym nadal faluje i kopci na biało w przedziale 500-1000, jesli przytrzymam pedał gazu na stałym 1000rpm to nic nie przerywa i nie kopci, wszystko to uspokaja sie po przejechaniu 200-300m.
Ważna kwestia jest jeszcze taka że jak włączę obciążenie silnika jak na przykład klima i ogrzewanie szyb to falowanie ustaje ale auto ma muła strasznego.
ładowanie bez obciażenia 14,3-14,4v a po włączeniu wszystkiego co mam 12,3v

Rycung · 03-09-2015, 12:42

Dziś jadąc do pracy ustawiłem na teście liczników wartość BAT i kontrolowałem podczas jazdy ładowanie. Wartosci były cały czas w granicach 13.6v na samych światłach a po właczeniu klimy spadło do 12v podczas normalnej jazdy.
Jakieś wskazówki? bo te dane chyba prawidłowe nie są?

03-09-2015, 13:59

Zainteresuj się alternatorem, sprawdż czy przypadkiem nie kończą się szczotki, oraz czy alternator jest odpowiedni dla tego pojazdu.
Po włączeniu wszystkich odbiorników, razem z klimą, nie powinien w żaden sposób spadać do 12 ,3 Volt.
Najlepiej podjedż do elektryka, wymontuje, rozbierze, sprawdzi na przyrządach czy nie ma przebicia na uzwojeniach.

28-07-2015, 20:57	#1
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Witam! Jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość Piszę tu bo mam problem z moja furą tj Mondeo mk3 (kombi) 2.0 TDCI 115km 2003r po FL z automatyczną skrzynia Jatco . Kupiłem auto jakieś dwa miesiące temu od znajomego. Auto jest po regeneracji pompy paliwa i wtryskiwaczy, zrobione zawieszenie i ogólnie bdb stan, Problem z jakim zwracam się do Was Forumowicze to nierówna praca po nocnym odpaleniu i kopcenie na raczej ciemno i smród niedopalonej ropy. Po przejechaniu może ze 100m wszystko działa jak należy, dodam jeszcze ze z wydechu po nagłym przygazowaniu wydostają się kłęby czarnego dymu, podczas spokojnej jazdy nic nie kopci. Nie robiłem żadnych testów wtryskiwaczy bo ponoć są 100% OK Spalanie wyliczone na stacji to 8l/100km Byłem u jednego mechanika który stwierdził że trzeba "zakodować wtryski" na nowo. Nie znam się na tym więc oddałem auto. Kodowanie nie poprawiło pracy w żaden sposób więc też nie płaciłem za "naprawę". Zadzwoniłem do znajomego od którego kupiłem Mondka i powiedział że już tak kiedyś miał i pomogła wymiana czujnika ciśnienia paliwa na listwie CR (tego po lewej patrzą na listwę CR od przodu). Czy to możliwe że takie objawy powoduje ten czujnik??? Jestem zielony w temacie silników diesla Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu Autko jest świetne ale wnerwia mnie to odpalanie Zauważylem że gdy włączę podgrzewanie tylniej i przedniej szyby to wszystko sie nieco stabilizuje tj mniej nierówno chodzi i mniej dymi po odpaleniu Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 29-07-2015 o 07:54

31-07-2015, 05:16	#2
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Nikt nie pomoze?

31-07-2015, 05:29	#3
salom Postów: n/a	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Ciężko jest wróżyć na odległość, mając tak mało inormacji o stanie silnika, przebiegu kilometrów, czy bierze olej. Trzeba sprawdzić cisnienie w cylindrach na zimnym silniku, najlepiej po nocy, bo takie objawy powoduje niskie i nierówne ciśnienie, czyli kompresja w silniku. Jak będzie dobra, to szukać dalej przyczyny, nikt za Ciebie tego nie zrobi. Ostatnio edytowane przez salom ; 01-08-2015 o 12:55

01-08-2015, 06:14	#4
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Przebieg 217000tys km, oleju nie bierze, wycieków brak, olej wymieniony ponoć w styczniu razem z filtrami. Po przejechaniu dosłownie 100m wszystko się stabilizuje i problem znika. Dodam jeszcze że wymieniłem akumulator bo stary padł. Zauważyłem również że przy dodaniu ostro gazu gdy skrzynia redukuje bieg to widze w lusterku czarną chmurę za sobą która znika przy normalnej spokojnej jeździe. A odnośnie mojego pytania, czy ten czujnik na listwie CR może dawać takie objawy jak opisałem? Jesli cisnienie byłoby za duże to silnik nie przepala dawki paliwa i na zimnym go "zalewa" a po rozgrzaniu i depnięciu kopci bo również nie potrafi sobie poradzić z dawką paliwa. Jak tak to rozumuje. Mylę się? To tylko moje domniemania bo fachowej wiedzy w tym zakresie nie posiadam. Ostatnio edytowane przez Rycung ; 01-08-2015 o 06:18

01-08-2015, 10:06	#5
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Sprawdzić świece/wszystkie węże gumowe, wyczyścić dolot,, EGR. na kompie jakie są korekty na wtryskiwaczach. Dolać preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy CR, przegonić żelazo. Później dolać np Mixol 1/2L na pół może być i na cały zbiornik.

03-08-2015, 09:00	#6
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Dzięki . Zrobie jak piszesz i dam znać. Dużo ludzi ma z tym problem ale rozwiązania nigdzie nie widziałem.

03-09-2015, 09:09	#7
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Witam po przerwie. Na tą chwilę wymieniłem wszystkie świece, wyczyściłem kolektor, wymieniłem gumową rurę między egr a IC (cała mokra była i miała coś jakby wżery) zakodowałem wtryski na nowo, wymieniłem filtr paliwa na oryginał Bosh, pojeździłem na dodatku STP, teraz kończę zbiornik zmieszany z 0.5l Mixolu, nowy akumulator. Efekty? Całkowity BRAK EFEKTU, auto po postoju ponad 5 godzinnym nadal faluje i kopci na biało w przedziale 500-1000, jesli przytrzymam pedał gazu na stałym 1000rpm to nic nie przerywa i nie kopci, wszystko to uspokaja sie po przejechaniu 200-300m. Ważna kwestia jest jeszcze taka że jak włączę obciążenie silnika jak na przykład klima i ogrzewanie szyb to falowanie ustaje ale auto ma muła strasznego. ładowanie bez obciażenia 14,3-14,4v a po włączeniu wszystkiego co mam 12,3v

03-09-2015, 12:42	#8
Rycung ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Oświęcim Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 115km automat Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Dziś jadąc do pracy ustawiłem na teście liczników wartość BAT i kontrolowałem podczas jazdy ładowanie. Wartosci były cały czas w granicach 13.6v na samych światłach a po właczeniu klimy spadło do 12v podczas normalnej jazdy. Jakieś wskazówki? bo te dane chyba prawidłowe nie są?

03-09-2015, 13:59	#9
salom Postów: n/a	Odp: 2.0 tdci, dymi i nierówno chodzi po odpaleniu Zainteresuj się alternatorem, sprawdż czy przypadkiem nie kończą się szczotki, oraz czy alternator jest odpowiedni dla tego pojazdu. Po włączeniu wszystkich odbiorników, razem z klimą, nie powinien w żaden sposób spadać do 12 ,3 Volt. Najlepiej podjedż do elektryka, wymontuje, rozbierze, sprawdzi na przyrządach czy nie ma przebicia na uzwojeniach.