![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 11-01-2014
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
![]()
Kolejna aktualizacja - po wyczyszczeniu (nic nie dalo), a nastepnie wymianie MAP'a - nadal to samo. Tryb serwisowy, "Usterka Silnika" na wyświetlaczu, dwa bledy - MAP/BPS CIRCUIT LOW oraz THROTTLE ACTUATOR A CONTROL SYSTEM - FORCED LIMITED RPM. W parametrach rzeczywistych dla MAP'a wartość stała - 2kPa. Jakieś pomysły?
Z gory dziękuję! Ostatnio edytowane przez damien86 ; 13-02-2024 o 14:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,682
|
![]()
No to wiązka do sprawdzenia - o ile nowy czujnik jest sprawny.
Jest nowy? Używany? Oryginał? Zamiennik? |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 11-01-2014
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
![]()
Nówka sztuka bosha. A jesli klapki w dolocie beda przyblokowane, to mozliwy będzie taki efekt? Bo wydaje mi sie, że ta membrana/silownik/sterownik na podciśnienie (sterujący tymi klapkami) jest błędnie ustawiony stale w dół, jakby klapki go przyblokowaly
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 11-01-2014
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
![]() Cytat:
Dziękuję odpisujacym za zaangażowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
dolot , egr , nierówna praca , remont silnika |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|