[Ogólne] Powershift - wymiana oleju, co jak i za ile?

[S-Max_mk2]

Mam S-maxa z powershiftem rocznik 2016 (klasa lepkości oleju w skrzyni: WSS-M2C936-A ).

Skrzynia jeździ na oleju Fuchs Titan FFL-4 ( dawny Pentosin FFL-4)
4 lata temu Fuchs wykupił Pentosin - taka dygresja.

Pentosin produkuje olej na tzw. pierwsze zalanie do skrzyń dla Forda i VW.
Jeśli odpalisz ich stronę to wyraźnie jest napisane "first fill and service transmission oil"

Tylko trzeba uważać bo nie można lać tego samego oleju do DSG i do Powershifta ponieważ baza olejowa jest ta sama a różnią się dodatkami.

W VW w DSG mamy amerykańskie belguliery (nie wiem jak to sie pisze) a w powershifcie mamy Japońskie Exedy - chodzi o sprzęgło a precyzyjniej o tarczki cierne.

Jak ty zalejesz coś takiego Castrolem - nawet o tej samej specyfikacji lepkości - to skrócisz żywotność skrzyni.

Powyższe informacje pochodzą od firmy TeoMotors - arcy droga ale bardzo uznana firma w WLKP. Mają duży autorytet.
Współpracują z dystrybutorem olei, firmą profitoil.
Dodatkowo napisałem też do pentosil pod kontakt [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i otrzymałem informacje jak powyżej ze do oleju skrzyni biegów o klasyfikacji WSS-M2C936-A (ja bazowałem na tej informacji bo nie wiem jakie mam oznaczenie skrzyni) używają first fill and service transmission oil FFL-4.

Ilośc jaka mi wchodzi to ok. 6,5 L więc min 7 L musisz kupić.

Bump:

Napisał Bartman69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedź.Teraz pytanie czy właśnie wymieniać czy nie?Dzwoniłem do jednej z firm która zajmuje się wymiana olejów w skrzyniach,tam robią to dynamicznie i gościu mówi że mają maszynę która podłączają chyba pod filtr,analizują olej czy są opylki za taką usługę śpiewają 1000zl,natomiast w ASO 860zl a u magika co rozłoży i złożył już około 30 takich skrzyń za samą wymianę bez kosztów oleju i filtra statycznie 100zl.

ŻADNEJ DYNAMICZNEJ WYMIANY !!!!!
W ŻADNYM wypadku nie robi się dynamicznej wymiany w skrzyni która TYM BARDZIEJ nie ma sprzęgła hidrokinetycznego !! To zwykłe naciąganie klientów.
Poza tym żeby to bylo efektywne olej na wejściu musiałby mieć 80 stopni to jest niemożliwością do osiągnięcia !!!

NIE WYMIENIA SIĘ dynamicznie OLEJU W POWERSHIFT. !!!

1. Dzwoń do TeoMotors i poproś o kontakt do Teodora Myszkowskiego - właściciel. Ma wiedze większą jak wikipedia. Opisz mu wszystkie twoje spostrzeżenia! Mi pomógł wiele razy i dzieli się wiedzą ale trzeba go ciągnąć za język.

2. Ja najprawdopodobniej wymieniłbym filtr i olej ( STATYCZNIE !!! ) i po prostu zobaczyłbym czy nadal jest ten problem.

I uwaga na rodzaj oleju do skrzyń powershift !
Dowiedz się jaki musisz mieć tam olej.
Pentosin produkuje Oleje pierwszego lania - to są oleje które są precyzyjnie zaprojektowane dla tych tarczek ciernych w powershiftach i które maksymalnie wydłużają żywotność skrzyń PS.

[tedi_k]

Napisał S-Max_mk2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....ŻADNEJ DYNAMICZNEJ WYMIANY !!!!!
W ŻADNYM wypadku nie robi się dynamicznej wymiany w skrzyni która TYM BARDZIEJ nie ma sprzęgła hidrokinetycznego !! To zwykłe naciąganie klientów.
Poza tym żeby to bylo efektywne olej na wejściu musiałby mieć 80 stopni to jest niemożliwością do osiągnięcia !!!

NIE WYMIENIA SIĘ dynamicznie OLEJU W POWERSHIFT. !!!
...

Tak było kiedyś. Oczywiście fordowskiej procedury na to nie ma...
Powstały jednak specjalne przystawki do wymiany dynamicznej oleju w PS - firmowe, od producentów maszyn do takiej wymiany.
Maszyna faktycznie podłączana jest specjalną przystawką podłączaną ZAMIST zewnętrznego filtra oleju (a dokładniej zamiast jego obudowy).
Po takim podłączeniu i zalaniu do właściwego poziomu oleju w PS, maszyna pilnuje ilości oleju odebranego i podanego drugim króćcem (czyli utrzymuje cały czas właściwą ilość oleju w PS).

Ponieważ podłączenie w miejsce zewnętrznego filtra oleju jest dla skrzynie "niewidoczne" - to nie ma co znowu budować "miejskich legend" i PISAĆ WILEKIMI LITERAMI "NIGDY" "NIEMA MOŻLIWOŚCI" i co tam jeszcze...

Dynamiczna wymiana oleju tą metodą ma istotne zalety - przepłukuje skrzynię z wszelkich osadów. Spust grawitacyjny oleju z PS pozwala na wymianę tak ok. 80-90% oleju i pozostawia wszelkie osady wewnątrz skrzyni. Czyli po wymianie statycznej "na dzień dobry" nadal mamy zanieczyszczenia osadzające się na elektrozaworach...

Wymiana dynamiczna oleju w PS opisaną metodą "myje" skrzynię i całą jej hydraulikę.

Po wykonaniu procedury następuje zalanie skrzyni właściwym olejem.

Nie ma więc co negować nie mając "wiedzy co i jak".
Przystawki do PS są relatywnie drogie i niezbyt dostępne, więc sporo warsztatów nie mających możliwości wykonania takiej wymiany "straszy ludzi" by mieć jakieś uzasadnienie dla swej "niemożności"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[polcad]

Napisał S-Max_mk2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko trzeba uważać bo nie można lać tego samego oleju do DSG i do Powershifta ponieważ baza olejowa jest ta sama a różnią się dodatkami.

W VW w DSG mamy amerykańskie belguliery (nie wiem jak to sie pisze) a w powershifcie mamy Japońskie Exedy - chodzi o sprzęgło a precyzyjniej o tarczki cierne.

Jak ty zalejesz coś takiego Castrolem - nawet o tej samej specyfikacji lepkości - to skrócisz żywotność skrzyni.

Wymiana zrobiona. Zalalem Valvoline DCT. Skad mam wiedziec jakie ma dodatki? Spelnia norme Forda WSS-M2C936-A, tyle wiem. Ale producent pisze, ze jest i do DSG i do Powershifta. Ten sam olej. I z tego co wyszperalem to wszystkie oleje, o ktorych pisalem wyzej, mozna stosowac i do DSG i do Powershifta. Jedyne na co trzeba uwazac, to nie kazdy moze byc stosowany do skrzyn z suchym i mokrym sprzeglem. Na to trzeba uwazac. Wiec nie wiem, zasiales ziarno niepokoju. Na razie zrobilem sto km i na razie jest dobrze. Stary olej jak sie okazalo pozniej (doszedlem do tego kiedy byl wymieniany po dacie produkcji na starym filtrze oleju) mial przejechane ok 15k km i kolorem niewiele roznil sie od nowego. Zadnych zanieczyszczen nie stwierdzilem tak na oko. Zeszlo mi 6L oleju. I tyle wlalem. Chociaz troche sie martwie czy ten poziom dobrze ustawilem. Ciezko sie sprawdza poziom przez korek kontrolny. Tam caly czas cos kapie z tego korka i ciezko powiedziec kiedy to juz koniec kapania a potem kiedy zaczyna leciec ponownie jak sie dolewa. Robota latwa, ale brudna i troche sie schodzi. Trzeba bylo zdjac kolo, bo nie moglem sie dobrac do korka kontrolnego. I filtr powierza nie chcial wyjsc, nie wiem jak oni to wymislili, zeby rozpinac te rury doprowadzajace powietrze do filtra. Zalozyc mozna, ale rrozpiac to trzeba na sile i mozna cos polamac.
W Fuchsie jak sie pytalem (mam autoryzowany zaklad obok) to mi powiedzieli, ze Fuchs przewiduje tylko FFL4 do tej skrzyni. A wg katalogu Fuchs Titan nie pasuje. Ale FFL4 nie maja i podobno Fuchs nie produkuje juz, czy cos takiego. W kazdym razie mogliby mi sciagnac FFL4, ale kosztowaloby to 90zl/litr, drozej niz i tak juz drogi olej fordowski. A Valvoline DCT kosztuje 32-35zl za litr.
W warsztacie Fuchsa wymieniam tylko olej silnikowy. Maja b. dobra cene. Sprawdzalem miesiac temu to biora 20/40zl za wymiane oleju z ich/wlasnym olejem. Jak ich olej to biora 160zl za banke 5L oleju fordowskiego.
A tak off-topic to planuje na nastepny rok do silnika tez wlac Valvoline Synpower i zrezygnowac z fordowskiego, bo ten fordowski to chyba nie jest pelny syntetic, a Synpower to pelny syntetyk i w tej samej cenie co fordowski. Ktos wie, czy nie lepiej lac 5W40 zamiast 5W30?

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana dynamiczna oleju w PS opisaną metodą "myje" skrzynię i całą jej hydraulikę.

Po wykonaniu procedury następuje zalanie skrzyni właściwym olejem.

Lobbujesz za ta dynamiczna wymiana zupelnie jakbys zainwestowal pieniadze w te maszyne i teraz desperacko musi ci sie zwrocic.
Ja rowniez nie wierze w dynamiczna wymiane. Zwlaszcza przy kosztach jakie ona generuje. Trzeba liczyc 3x wiecej oleju i, jak tu pisza, 1000zl dla warsztatu za wymiane. To jest absurd. Przy takich kosztach lepiej 3x czesciej wymianiac olej statycznie niz dynamicznie co 60k km, utrzymasz olej w lespszym stanie przez caly czas.
Nie ma mowy o zadnym "myciu" jak piszesz. Przeciez na poczatku procedury dynamicznej wymiany dolewasz czysty olej do 7L brudnego. O jakim plukaniu tu mozna mowic? Nie znam procedury (widzialem tylko filmik tego wlocha na yt), ale co to znaczy "Po wykonaniu procedury następuje zalanie skrzyni właściwym olejem."? Przeciez odbywa sie to dynamicznie, co wyleci to musi byc natychmiast podane. Nie ma momentu, w ktorym skrzynia bylaby sucha i nastepowaloby "zalanie skrzyni właściwym olejem", wiec ta wymiana caly czas polega na dolewaniu czystego do brudnego. Trzeba by pewnie przelac ze 100L w ten sposob by osiagnac koncowa czystosc taka jak przy wymianie statycznej. To juz lepiej zrobic "plukanke" -wymienic statycznie raz, przejechac kilka km, i wymienic statycznie drugi raz. Duzo lepszy efekt by byl. Ale mysle, ze i tak jest to nadmierne kombinowanie, skoro producent zaleca wymiane co 60k km stycznie. Ja bede wymienial czesciej, co powiedzmy 30k km. Tym barziej, ze koszt samodzielnej wymiany wyniosl mnie 300zl, olej plus filtr.

[tedi_k]

Napisał polcad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Nie znam procedury (widzialem tylko filmik tego wlocha na yt)...

No i to WYRAŹNIE WIDAĆ z reszty tekstu... SAME BZDURY.
BTW - Włoch to "oszust" - nie ma nic wspólnego z dynamiczną wymiana przy pomocy sensownego s[rzętu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gorthin]

Ford Mondeo MK4 rocznik 2010 2.0 TDCi skrzynia Powershift. Przebieg 230 tys. Zabieram się za wymianę oleju, stąd mam pytanie mimo przeczytania tematu.

Co do tej skrzyni to należy kupić 7l płynu, chcę kupić ten:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Będzie ok?

I teraz sprawa wymiany.
Widziałem, że generalnie zalecane do tej skrzyni jest wymiana statyczna, bo posiada 2 komory i zlatuje prawie cały olej?

A jeśli dynamiczna to z jakimś nowym oprzyrządowaniem do PS i DSG? Dobrze rozumiem?

I gdzieś mi uciekł filmik na YT z pokazaną odpowiednią wymianą oleju w skrzyni PS, bodajże od Etis?

[Gorthin]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przystawki do PS są relatywnie drogie i niezbyt dostępne, więc sporo warsztatów nie mających możliwości wykonania takiej wymiany "straszy ludzi" by mieć jakieś uzasadnienie dla swej "niemożności"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A masz może link lub zdjęcie do tego sprzętu, żeby móc zweryfikować czy warsztat proponując wymianę dynamiczną w PS, posiada faktycznie takie urządzenie?

[tedi_k]

Napisał Gorthin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...zdjęcie do tego sprzętu...

Dawno temu tu pokazywałem... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wkręca się w miejsce obudowy filtra oleju w PS.

[Gorthin]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dawno temu tu pokazywałem... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wkręca się w miejsce obudowy filtra oleju w PS.

Ok, dzięki za foto. Teraz wiem jak to wygląda.

Więc pytanie czy do PS robić po prostu statyczną wymianę czy dynamiczną przez to urządzenie? Co bezpieczniej, lepiej, wydajniej?

[tedi_k]

Napisał Gorthin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Co bezpieczniej, lepiej, wydajniej?

Standardem jest normalna, statyczna wymiana oleju. Jak skrzynia działa poprawnie to nie ma powodu kombinować.
Wymianę dynamiczną stosuje się przy pewnych niedomaganiach skrzyni gdy istotne jest usunięcie wewnętrznych zanieczyszczeń układu hydraulicznego.

[kleszczak]

A powie mi ktoś jak mogę sprawdzić poziom oleju w skrzyni PS?