Sprawdzanie Numeru VIN

Rift · 21-09-2017, 13:34

Cytat:

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie ma jak są. Na 1 szlif montowałem osobiście

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ludzie oryginalnych/nominału nie mogą znaleźć a tu proszę nawet nadwymiar jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę tu szybciutko namiary dać skąd brałeś nadwymiar i czy nominał też mają.

Rafał A.(antek) · 21-09-2017, 19:40

bede zamawial jutro to podam

zibi321 · 21-09-2017, 23:08

Czy szlif wału to opłacalna operacja i czy po tym silnik będzie działał czy coś jeszcze ?

Rift · 22-09-2017, 10:31

Cytat:

Napisał zibi321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy szlif wału to opłacalna operacja i czy po tym silnik będzie działał czy coś jeszcze ?

Jak ktoś to idealnie zrobi i idealnie dopasuje panewki to czemu ma nie działać?
Tylko znajdź takiego magika.

zibi321 · 22-09-2017, 17:40

Chodziło mi o to czy wał po takiej obróbce trzeba utwardzać , wyważać ,osiować w bloku bo ten silnik ma małe tolerancje. Widziałem w instrukcji mazdy że do doboru panewek mają tabelę gdzie dobierają je wg tolerancji.

Rift · 26-09-2017, 08:51

Cytat:

Napisał zibi321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodziło mi o to czy wał po takiej obróbce trzeba utwardzać , wyważać ,osiować w bloku bo ten silnik ma małe tolerancje. Widziałem w instrukcji mazdy że do doboru panewek mają tabelę gdzie dobierają je wg tolerancji.

Ciekawe co.....mazda dopuszcza pewne naprawy a Ford nie, tylko wymiana dołu za grube tysiące.
Silniki te były montowane również w Volvo, ciekawe jakie u nich są dopuszczalne naprawy.

Rafał A.(antek) · 26-09-2017, 10:50

To jest silnik mazdy i tym trzeba sie kierować, włacznie z danymi naprawczymi.

MaCioMax04 · 11-11-2017, 20:15

Witam posiadam następujący problem wydaje mi się z mój c max bierze olej,2004 rok silnik 1.8 Duratec na 500-600 km 400-600 ml tak mi się wydaje.Z tym ze jedyny obiad brania oleju widać tylko na bagnecie auto nie kopci,nie ma muła,silnik jest czyściutki jedyne co to zostawia mokra plamę wody z wydechu jak się odpala i dmucha z korka wlewu oleju.Ktos może pomoc

workingman · 12-11-2017, 18:45

Cytat:

Napisał MaCioMax04 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.Ktos może pomoc

Tak. Mechanik wymieniając pierścienie.

MaCioMax04 · 12-11-2017, 19:09

Czyli sto procent są to pierścienie ? Tylko pytanie dlaczego nie kopci i nigdzie. Nie Ka śladu oleju

21-09-2017, 19:40	#572
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej bede zamawial jutro to podam __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

21-09-2017, 23:08	#573
zibi321 ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 22-12-2014 Skąd: Zambrów Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Rocznik: 2006 Postów: 45	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Czy szlif wału to opłacalna operacja i czy po tym silnik będzie działał czy coś jeszcze ?

22-09-2017, 17:40	#575
zibi321 ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 22-12-2014 Skąd: Zambrów Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Rocznik: 2006 Postów: 45	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Chodziło mi o to czy wał po takiej obróbce trzeba utwardzać , wyważać ,osiować w bloku bo ten silnik ma małe tolerancje. Widziałem w instrukcji mazdy że do doboru panewek mają tabelę gdzie dobierają je wg tolerancji.

26-09-2017, 10:50	#577
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej To jest silnik mazdy i tym trzeba sie kierować, włacznie z danymi naprawczymi. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

11-11-2017, 20:15	#578
MaCioMax04 ford::beginner Imię: Jan Zarejestrowany: 05-11-2017 Model: CMax Silnik: 1.8 Duratec Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Witam posiadam następujący problem wydaje mi się z mój c max bierze olej,2004 rok silnik 1.8 Duratec na 500-600 km 400-600 ml tak mi się wydaje.Z tym ze jedyny obiad brania oleju widać tylko na bagnecie auto nie kopci,nie ma muła,silnik jest czyściutki jedyne co to zostawia mokra plamę wody z wydechu jak się odpala i dmucha z korka wlewu oleju.Ktos może pomoc

12-11-2017, 19:09	#580
MaCioMax04 ford::beginner Imię: Jan Zarejestrowany: 05-11-2017 Model: CMax Silnik: 1.8 Duratec Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Czyli sto procent są to pierścienie ? Tylko pytanie dlaczego nie kopci i nigdzie. Nie Ka śladu oleju