[Focus 2011-2014] Awaria systemu wspomagania,

[edmun]

Napisał technikibart Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i wychodzę z za zakrętu to kierownica dość agresywnie się prostuje.

mam tak od czasu kiedy ostatnio ustawili mi zbieżność.
Dawniej odkręcanie kierownicy było jakoś płynne, obecnie odnoszę wrażenie że kierownica chce jak najszybciej ustawić się do pozycji na wprost.
Że czekam z naprawą tylnego zawieszenia to nie jadę nawet tego na razie poprawiać bo nie chcę 2x płacić za ustawianie.

[technikibart]

Czyli w takiej sytuacji wszystko jest w tolerancji i to również wynika z wydruku.
Tak więc zapewne tak musi być.

[thesurix]

Witam wszystkich,
Po przejechaniu 345tys km mam informację o usterce wspomagania (wcześniej komunikaty znikały). Błąd U3000:58. Czeka mnie w przyszłym tygodniu wyciągnięcie maglownicy i planuję wymianę na zregenerowaną. Mam pytanie odnośnie kodu błędu, forscan nie może go wykasować, czy po wymianie na sprawną maglownicę błąd zniknie samoczynnie czy trzeba jeszcze coś programować? Pozdrawiam

[VoSooler]

Napisał thesurix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich,
Po przejechaniu 345tys km mam informację o usterce wspomagania (wcześniej komunikaty znikały). Błąd U3000:58. Czeka mnie w przyszłym tygodniu wyciągnięcie maglownicy i planuję wymianę na zregenerowaną. Mam pytanie odnośnie kodu błędu, forscan nie może go wykasować, czy po wymianie na sprawną maglownicę błąd zniknie samoczynnie czy trzeba jeszcze coś programować? Pozdrawiam

Jak dobrze pamiętam, to gdzieś widziałem, że pomaga zmiana oprogramowania PSCM na niższą wersję i wrócenie do najnowszej i błąd znikał. (Jak ktoś tak robił albo stąd się dowie i zrobi to proszę o odpowiedź, ułatwi wielu użytkownikom życie)
Ale zrobienie tego też nie wyeliminuje całkowicie usterki, ponieważ już coś się dzieje w sterowniku, dlatego wyrzuca ten błąd, więc warto rozebrać i dać dla dobrego elektronika.

A przy wymianie, jak wymieniają Ci maglownicę to i pewnie razem z tym sterownikiem, więc błędu pewnie nie będzie.

[Fulara]

technikibart

zbieżność z tyłu masz nieruszoną albo nie umieli ustawić

lewe koło 2 minuty prawe 21... to wygląda tak

| \

pewnie przestawiali kierownicę, żeby była prosto, albo masz ją poprostu krzywo bo dupa ucieka w lewo a przód jest prosto więc musi kontrować

generalnie, te koła z tyłu nie mają zsynchronizowanej jazdy i nie tak to powinno wyglądać

[technikibart]

*Fulara - Dziękuje za uwagę

[thesurix]

Napisał VoSooler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dobrze pamiętam, to gdzieś widziałem, że pomaga zmiana oprogramowania PSCM na niższą wersję i wrócenie do najnowszej i błąd znikał. (Jak ktoś tak robił albo stąd się dowie i zrobi to proszę o odpowiedź, ułatwi wielu użytkownikom życie)
Ale zrobienie tego też nie wyeliminuje całkowicie usterki, ponieważ już coś się dzieje w sterowniku, dlatego wyrzuca ten błąd, więc warto rozebrać i dać dla dobrego elektronika.

A przy wymianie, jak wymieniają Ci maglownicę to i pewnie razem z tym sterownikiem, więc błędu pewnie nie będzie.

Dokładnie, po wymianie błąd zniknął ponieważ jest zakodowany w pamięci eeprom w elektronice maglownicy. Dodam tylko że moja stara maglownica jest prawdopodobnie sprawna.... Okazuje się że akumulator w moim aucie był niedoładowany. Przy odpaleniu napięcie spadało do ~10V i zanim akumulator doładował się w pierwszych kilkunastu sekundach to maglownica zgłasza błąd przez zbyt niskie napięcie (błąd 3000:49).

[grzegorzyk]

Właśnie miałem o tym napisać , też czasami po odpaleniu słyszę silniczek od wspomagania i ono wtedy nie działa , trwa to kilka sekund . Prawdopodobnie mam akumulator od nowości i zauważyłem że po doładowaniu aku. problem z brakiem wspomagania znika. Żeby nie było na 1.5 roku jak go mam ładowałem 2 razy.

[VoSooler]

Napisał thesurix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy odpaleniu napięcie spadało do ~10V i zanim akumulator doładował się w pierwszych kilkunastu sekundach to maglownica zgłasza błąd przez zbyt niskie napięcie (błąd 3000:49).

Tak też bywa, dlatego przy tych błędach na wspomaganiu to pierwsze w kolejności do sprawdzenia jest akumulator oraz alternator. Jeśli to ok, wtedy można szukać usterki w sterowniku, bo w większości przypadków maglownica mechanicznie jest sprawna, tylko coś w sterowniku siada...