Sprawdzanie Numeru VIN

miras500 · 24-10-2022, 15:02

Witam panowie po 5 latach przerwy jak miałem forda Mondeo mk4 2.0 benzyna 145 KM które bardzo dobrze wspominam czas powrotu kupna ale Galaxy lecz mam dylemat co kupić
Znam silnik 2.0 145 km był bezproblemowy lecz brakowało mu mocy i 6 biegu.
Pomyślałem o Galaxy 2.5 turbo z skrzynią tylko manual lecz mam dylemat czy do dobry silnik wiadomo liczę się ze spalaniem i niewiem jak ten silnik czy można zamontować gaz.
Bo w silniku 2.0 benzyna różnie pisali że można inni nie polecali.
Czy ta jednostka 2.5 turbo naprawde też będzie tak trwała jak 2.0
Proszę o pomoc w rozterkach zakupowych czy jednak kupić 2.0
Pozdrawiam Mirek

Juzek · 24-10-2022, 15:23

Z racji braku obiektywizmu polecam 2.5 :-)

Gaz spokojnie przyjmuje, jest trwały (u siebie dojechałem do 325 tys km i auto dalej jest świeże), a komfort przy wyprzedzaniu jest nieoceniony.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

miras500 · 24-10-2022, 15:27

1. Ok rozumie czy w 2.5 jest rozrząd pasek czy łanicuszek
2.Duży koszt instalacji gazowej
3. widziałem też silniki 2.3 czy też są ok czy bradziej 2.5
4 czy to prawda że w tych silnikach mogą pękać tuleje cylindra

Juzek · 24-10-2022, 16:26

Rozrząd na pasku, u mnie gaz wyszedł 4000 PLN w 2015 roku. 2.3 też dobry motor, ale słaby. Tuleje cylindrów pękają w silnikach przegrzanych

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

miras500 · 24-10-2022, 16:46

A czy można sprawdzić ten defekt pękających cylindrów czy to jest tylko loteria jaki egzemplasz kupię bo trochę mam stresa aby nie wpaść na minę.
Czy ten motor też ma problemy jak 2.0 z braniem oleju

kopson · 24-10-2022, 17:50

poniżej link (z naszego forum) do lektury na temat tego silnika. 2.5T to dobry i trwały motor zapożyczony z Volvo, podobno świetnie nadający się pod LPG, choć koszt instalacji nie będzie tani.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

karloss · 26-10-2022, 12:14

Jak galaktyke to wg mnie w dieslu. To kawał auta więc będzie sporo paliwa polykac. Znaleźć zadbane 2.5 to jak szukanie igły w stogu siana i ceny często wywindowane. Nie przekreślaj diesla.

miras500 · 27-10-2022, 15:03

Witam wycena instalacji gazu dla 2.0 duratec
WARIANT I

Sterownik STAG Q-Box (5 lat gwarancji na sterownik)

Reduktor STAG AC-R02 do 150 PS

Wtryskiwacze STAG AC-W03 montowane pojedynczo - trwałość na poziomie 200 000 km

Filtr gazu Certools włókno szklane

WARIANT II

Sterownik KME JET eco i nowoczesny programowalny przełącznik RGB:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Reduktor KME TUR do 200 PS

Wtryskiwacze KME FENIX/Barracuda montowane pojedynczo - trwałość na poziomie 200 000 km

Filtr gazu KME/Certools włókno szklane

zbiornik 56 l w miejsce koła zapasowego pod autem (wymaga małej przeróbki blacharskiej podłogi bagażnika wraz z konserwacją - dopłata 500 pln)

wlew pod klapką obok wlewu benzyny

pokrowiec na koło zapasowe

dodatkowa konserwacja zbiornika zewnętrznego kanadyjskim barankiem

przewody fazy ciekłej – Faro
przewody fazy lotnej i wodne – MAFLOW
opaski samozaciskowe-sprężyste NORMACLAMP® FBS DIN 3021/MUBEA Roomsaver

Gwarantujemy demontaż kolektora ssącego do wiercenia i gwintowania, weryfikację układu zapłonowego i dokumentację fotograficzną z całego procesu konwersji.

Każdy pojazd po montażu instalacji LPG w Silesia Cars jest mapowany w rzeczywistych warunkach ruchu – sterownik gazowy jest programowany osobiście przez właściciela firmy.

Na koniec każde auto – o ile tylko pogoda pozwala – trafia na myjnię bezdotykową i jest wydawane klientowi czyste.

Wycena:

Gotówka, karta: Wariant I 3800 pln

Wariant II 3900 pln

Wersja 2.5 turbo: dopłata 1400 pln

kln1920 · 27-10-2022, 15:20

Możesz tam oddawać w ciemno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

paoloWawa · 27-10-2022, 22:54

Moim zdaniem nie ma czegoś takiego jak dylemat czy 2.5t czy 2.0, bo tu nie ma się nad czym zastanawiać. I nie mówię tego bo mam 2.5t i mogę być nieobiektywny. 2.0 słabo jedzie w Focusie, raczej nie jedzie w Mondeo, a w kiosku ruchu zwanym Galaxy będzie jeszcze gorzej. Jeśli zdarza Ci się korzystać z autostrad, to sam lepiej ode mnie wiesz że w 2.0 przy 5-biegowej skrzyni będziesz miał 4tys obrotów przy 140km/h. Oczywiście wiadomo jaki będzie komfort akustyczny i spalanie przy takich obrotach (w 2.5t 4k obrotów to ok. 190km/h)

Innym problemem, a nie dylematem co wybrać, jest dostępność Galaxy z tym silnikiem. Znaleźć będzie pewnie piekielnie trudno

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

24-10-2022, 15:02	#1
miras500 ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: JAWORZNO Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2007 Postów: 177	Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Witam panowie po 5 latach przerwy jak miałem forda Mondeo mk4 2.0 benzyna 145 KM które bardzo dobrze wspominam czas powrotu kupna ale Galaxy lecz mam dylemat co kupić Znam silnik 2.0 145 km był bezproblemowy lecz brakowało mu mocy i 6 biegu. Pomyślałem o Galaxy 2.5 turbo z skrzynią tylko manual lecz mam dylemat czy do dobry silnik wiadomo liczę się ze spalaniem i niewiem jak ten silnik czy można zamontować gaz. Bo w silniku 2.0 benzyna różnie pisali że można inni nie polecali. Czy ta jednostka 2.5 turbo naprawde też będzie tak trwała jak 2.0 Proszę o pomoc w rozterkach zakupowych czy jednak kupić 2.0 Pozdrawiam Mirek

24-10-2022, 15:23	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Z racji braku obiektywizmu polecam 2.5 :-) Gaz spokojnie przyjmuje, jest trwały (u siebie dojechałem do 325 tys km i auto dalej jest świeże), a komfort przy wyprzedzaniu jest nieoceniony. Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

24-10-2022, 15:27	#3
miras500 ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: JAWORZNO Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2007 Postów: 177	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM 1. Ok rozumie czy w 2.5 jest rozrząd pasek czy łanicuszek 2.Duży koszt instalacji gazowej 3. widziałem też silniki 2.3 czy też są ok czy bradziej 2.5 4 czy to prawda że w tych silnikach mogą pękać tuleje cylindra Ostatnio edytowane przez miras500 ; 24-10-2022 o 16:03

24-10-2022, 16:26	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Rozrząd na pasku, u mnie gaz wyszedł 4000 PLN w 2015 roku. 2.3 też dobry motor, ale słaby. Tuleje cylindrów pękają w silnikach przegrzanych Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

24-10-2022, 16:46	#5
miras500 ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: JAWORZNO Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2007 Postów: 177	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM A czy można sprawdzić ten defekt pękających cylindrów czy to jest tylko loteria jaki egzemplasz kupię bo trochę mam stresa aby nie wpaść na minę. Czy ten motor też ma problemy jak 2.0 z braniem oleju

24-10-2022, 17:50	#6
kopson ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 276	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM poniżej link (z naszego forum) do lektury na temat tego silnika. 2.5T to dobry i trwały motor zapożyczony z Volvo, podobno świetnie nadający się pod LPG, choć koszt instalacji nie będzie tani. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

26-10-2022, 12:14	#7
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Jak galaktyke to wg mnie w dieslu. To kawał auta więc będzie sporo paliwa polykac. Znaleźć zadbane 2.5 to jak szukanie igły w stogu siana i ceny często wywindowane. Nie przekreślaj diesla. __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

27-10-2022, 15:03	#8
miras500 ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: JAWORZNO Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2007 Postów: 177	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Witam wycena instalacji gazu dla 2.0 duratec WARIANT I Sterownik STAG Q-Box (5 lat gwarancji na sterownik) Reduktor STAG AC-R02 do 150 PS Wtryskiwacze STAG AC-W03 montowane pojedynczo - trwałość na poziomie 200 000 km Filtr gazu Certools włókno szklane WARIANT II Sterownik KME JET eco i nowoczesny programowalny przełącznik RGB: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Reduktor KME TUR do 200 PS Wtryskiwacze KME FENIX/Barracuda montowane pojedynczo - trwałość na poziomie 200 000 km Filtr gazu KME/Certools włókno szklane zbiornik 56 l w miejsce koła zapasowego pod autem (wymaga małej przeróbki blacharskiej podłogi bagażnika wraz z konserwacją - dopłata 500 pln) wlew pod klapką obok wlewu benzyny pokrowiec na koło zapasowe dodatkowa konserwacja zbiornika zewnętrznego kanadyjskim barankiem przewody fazy ciekłej – Faro przewody fazy lotnej i wodne – MAFLOW opaski samozaciskowe-sprężyste NORMACLAMP® FBS DIN 3021/MUBEA Roomsaver Gwarantujemy demontaż kolektora ssącego do wiercenia i gwintowania, weryfikację układu zapłonowego i dokumentację fotograficzną z całego procesu konwersji. Każdy pojazd po montażu instalacji LPG w Silesia Cars jest mapowany w rzeczywistych warunkach ruchu – sterownik gazowy jest programowany osobiście przez właściciela firmy. Na koniec każde auto – o ile tylko pogoda pozwala – trafia na myjnię bezdotykową i jest wydawane klientowi czyste. Wycena: Gotówka, karta: Wariant I 3800 pln Wariant II 3900 pln Wersja 2.5 turbo: dopłata 1400 pln

27-10-2022, 15:20	#9
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,993	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Możesz tam oddawać w ciemno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-10-2022, 22:54	#10
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Dylemat czy 2.5 turbo czy 2.0 145KM Moim zdaniem nie ma czegoś takiego jak dylemat czy 2.5t czy 2.0, bo tu nie ma się nad czym zastanawiać. I nie mówię tego bo mam 2.5t i mogę być nieobiektywny. 2.0 słabo jedzie w Focusie, raczej nie jedzie w Mondeo, a w kiosku ruchu zwanym Galaxy będzie jeszcze gorzej. Jeśli zdarza Ci się korzystać z autostrad, to sam lepiej ode mnie wiesz że w 2.0 przy 5-biegowej skrzyni będziesz miał 4tys obrotów przy 140km/h. Oczywiście wiadomo jaki będzie komfort akustyczny i spalanie przy takich obrotach (w 2.5t 4k obrotów to ok. 190km/h) Innym problemem, a nie dylematem co wybrać, jest dostępność Galaxy z tym silnikiem. Znaleźć będzie pewnie piekielnie trudno Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)