MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie

[Robercioa]

Cześć

Planuję pozbyć się mojego mondeo Mk4 1.8tdci, bo jego czasy świetności już przeminęły i chcę coś mniejszego, w benzynie i automacie.
Wpadł mi w oko focus MK3 FL z USA 2.0 160KM, oczywiście nie mam zamiaru go ściągać a kupić takiego już jeżdżącego w Polsce.
Jednak mam pewne obawy co do dostępności części zamiennych do tego modelu.
Czy są tutaj może użytkownicy takiej konfiguracji i mogliby coś więcej powiedzieć? Czy większość elementów jest taka sama jak w wersji EU? Czy nawet jeśli jakieś elementy są tylko pod wersję USA to są dostępne w miarę czy trzeba je specjalnie ściągać za krocie zza oceanu?

Z góry dziękuję za pomoc

[konieczko5]

Z częściami będzie problem

[grundi_bdg]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z częściami będzie problem

Którymi np?

Generalnie nie ma problemów z dostępnością części. Przeważająca większość znajdziesz w internecie. Jedyne co to zwróć szczególna uwagę na rodzaj skrzyni, czy będzie to hydrokinetyczna czy PowerShift. Powershift jest bardzo droga w ewentualnym remoncie, druga kwestia jest bezpośredni wtrysk paliwa w tym silniku. Ewentualne „gazowanie” to horendalne kwoty na ta chwile.

[Robercioa]

Napisał grundi_bdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Którymi np?

Generalnie nie ma problemów z dostępnością części. Przeważająca większość znajdziesz w internecie. Jedyne co to zwróć szczególna uwagę na rodzaj skrzyni, czy będzie to hydrokinetyczna czy PowerShift. Powershift jest bardzo droga w ewentualnym remoncie, druga kwestia jest bezpośredni wtrysk paliwa w tym silniku. Ewentualne „gazowanie” to horendalne kwoty na ta chwile.

Dziękuję za odpowiedź.
Na stronie Forda USA znalazłem jakąś broszurę, że w tej wersji Focsua były do wyboru ewentualnie dwie skrzynie w automacie: PowerShift six-speed automatic lub PowerShift six-speed automatic with SelectShift® capability.
Zakładam, że obu przypadkach to nie rokuje dobrze na remont, ale liczę, że chociaż są to skrzynie już istniejące na rynku europejskim i części były dostępne.

Dzięki za uwagę o gazowaniu, ale przy moich aktualnych przebiegach to i tak nie planowałem

[kito]

Sam ściągnąłem swojego Focusa z USA. Jak dotąd nie miałem żadnych problemów z dostępnością lub pasowaniem części np. blacharskich. Co do części silnik-skrzynia to nic się jeszcze nie popsuło więc się nie wypowiem. Co do automatu to jest w tych samochodach montowany powershift z suchymi tarczami a co za tym idzie ma mniej elementów do popsucia, brak filtrów i tylko 1,7l oleju. Z gazowaniem fakt jest problem bo na obecną chwilę nie ma dedykowanych instalacji do tego silnika, natomiast w moim spalanie jest na poziomie 7,0l na setkę więc nie zamierzam go gazować.

[wally_83]

Mała korekta, bo do skrzyni wchodzi ok 0,9L oleju. Oryginalny olej do skrzyni ciężko zdobyć, ale w Polsce można dobrać zamiennik. Powershift ma wadę produkcyjną, a konkretnie sprzęgło, pada juz po kilkudziesięciu tysiącach km. Wymiana poza ASO to koszt ok 3200, same sprzęgło LUK na ebay to koszt z opłatami jakies 1700zł w Polsce około 3000zł. Temat już poruszany na forum. Mimo takiej wady auto godne polecenia. Chociaż wolny ssak to przyśpiesza bardzo dobrze jak z wydajną turbiną. Cena w stosunku do wersji europejskiej jest i tak atrakcyjna, także ewentualna wymiana sprzęgła spokojnie zmieści się w kosztach.

[kito]

Napisał wally_83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mała korekta, bo do skrzyni wchodzi ok 0,9L oleju. Oryginalny olej do skrzyni ciężko zdobyć

Nie wiem skąd kolega ma takie informacje ale w mojej instrukcji do Focusa z 2017r wyraźnie jest napisane: "Automatic transmission fluid fill capacity. 0.4 gal (1.7 L)" a olej też nie żaden wynalazek bo na przykład oryginalny Forda 75W FE który spełnia wymaganą specyfikację WSS-M2C200-D2 i można go kupić "wszędzie".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robercioa]

Napisał wally_83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mała korekta, bo do skrzyni wchodzi ok 0,9L oleju. Oryginalny olej do skrzyni ciężko zdobyć, ale w Polsce można dobrać zamiennik. Powershift ma wadę produkcyjną, a konkretnie sprzęgło, pada juz po kilkudziesięciu tysiącach km. Wymiana poza ASO to koszt ok 3200, same sprzęgło LUK na ebay to koszt z opłatami jakies 1700zł w Polsce około 3000zł. Temat już poruszany na forum. Mimo takiej wady auto godne polecenia. Chociaż wolny ssak to przyśpiesza bardzo dobrze jak z wydajną turbiną. Cena w stosunku do wersji europejskiej jest i tak atrakcyjna, także ewentualna wymiana sprzęgła spokojnie zmieści się w kosztach.

Dziękuję za opinię, bardzo przydatna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wally_83]

Napisał kito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem skąd kolega ma takie informacje ale w mojej instrukcji do Focusa z 2017r wyraźnie jest napisane: "Automatic transmission fluid fill capacity. 0.4 gal (1.7 L)" a olej też nie żaden wynalazek bo na przykład oryginalny Forda 75W FE który spełnia wymaganą specyfikację WSS-M2C200-D2 i można go kupić "wszędzie".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest taka skrzynia dps6 6DCT250 powershift - Foka 2015 także suche sprzęgła - olej wymieniałem. Koszt z robocizną ok 200zł.

Tutaj cała procedura wymiany oleju: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co do nadwozia to na pewno maska, drzwi i błotnik pasują z europejskiej wersji. Wiem bo wymieniałem tak samo jak klocki hamulcowe. Jeśli chodzi o silnik i skrzynie to były oferowane na rynek amerykański.

[kito]

Napisał wally_83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest taka skrzynia dps6 6DCT250 powershift - Foka 2015 także suche sprzęgła - olej wymieniałem.

Też mam taką skrzynię i olej wymieniałem sam, a pod koniec roku przyjdzie czas na kolejną wymianę.
Co do karoserii to potwierdzam, maskę kupowałem oryginalną w serwisie a zderzak na allegro i pasuje doskonale. Lampy tak samo pasują od EU. Ostatnio zakładałem też hak Westfalii i też pasuje idealnie.