Sprawdzenie Numeru VIN

rajman · 17-12-2020, 08:34

nie ma. ale korzystając z funkcji wykresu/oscyloskopu masz zawsze dwie wartości

max i min

TuneFORCE · 17-12-2020, 11:48

Ja powiem tak...z ostatnich moich doświadczeń wynika, że te MK4 fl z DW10C mają coraz gorsze paramtry seryjne jaki coraz gorzej wychodzą...co wynika oczywiście z tego, że już są dosyć mocno wyeksploatowane i rzeczywiste ich przebiegi to nie jak widać na licznikach 150-200tyś km, tylko raczej po 100-200k km więcej.

No i teraz jak to się ma do przełączania mocy...a no tak, że różnice 140 vs 163 to nieraz tylko 5-10KM/10-15Nm, a czasami różnicy nie ma żadnej, bo silnik i tak nie wygeneruje niczego więcej.

Sugeruję więc przed przystąpieniem do jakiegokolwiek podnoszenia mocy zająć się najpierw serwisem...oleje, wszystkie filtry, w tym obligatoryjnie filtra, do tego sprawdzenie wtrysków i wyczyszczenie filtra DPF, układu EGR itp.

chwileulotne85 · 06-01-2021, 14:53

Myślę o jakimś stage 1 do mojego poczciwego Tdci z Focusa 2012.

Silnik 10dwc, moc już od 3 lat podniesiona na 200KM/403 Nm. Przebieg 140 000 niecałe.

Wchodzi w grę wymiana wtrysków, turbo, wycięcie chwasta. Jest w ogóle szansa na cokolwiek z tego silnika? Ktoś przecierał szlaki?

Auta szkoda mi sprzedać. Teraz stoi i się kurzy przez służbówkę.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Marfor · 06-01-2021, 15:29

Cytat:

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy jest możliwość takiej zmiany dla Focusa mk3 1.6 TDCi 95 KM, żeby przełączyć go na 1.6 TDCi 115 KM ?

Tak samo osoby na forum co ci to zrobia

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

17-12-2020, 08:34	#1061
rajman ford::specialist Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: DW10C Rocznik: 2011 Postów: 778	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C nie ma. ale korzystając z funkcji wykresu/oscyloskopu masz zawsze dwie wartości max i min

17-12-2020, 11:48	#1062
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,305	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Ja powiem tak...z ostatnich moich doświadczeń wynika, że te MK4 fl z DW10C mają coraz gorsze paramtry seryjne jaki coraz gorzej wychodzą...co wynika oczywiście z tego, że już są dosyć mocno wyeksploatowane i rzeczywiste ich przebiegi to nie jak widać na licznikach 150-200tyś km, tylko raczej po 100-200k km więcej. No i teraz jak to się ma do przełączania mocy...a no tak, że różnice 140 vs 163 to nieraz tylko 5-10KM/10-15Nm, a czasami różnicy nie ma żadnej, bo silnik i tak nie wygeneruje niczego więcej. Sugeruję więc przed przystąpieniem do jakiegokolwiek podnoszenia mocy zająć się najpierw serwisem...oleje, wszystkie filtry, w tym obligatoryjnie filtra, do tego sprawdzenie wtrysków i wyczyszczenie filtra DPF, układu EGR itp. __________________ https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań,Wałbrzych www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia , www.dpfserwis.pl,www.serwisdpf.pl - Serwis filtrów DPF www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów, Wymiana rozrządu w Fordach

06-01-2021, 14:53	#1063
chwileulotne85 ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 03-06-2014 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus III Hatchback Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2012 Postów: 407	Dw10c coś więcej niż chip? Myślę o jakimś stage 1 do mojego poczciwego Tdci z Focusa 2012. Silnik 10dwc, moc już od 3 lat podniesiona na 200KM/403 Nm. Przebieg 140 000 niecałe. Wchodzi w grę wymiana wtrysków, turbo, wycięcie chwasta. Jest w ogóle szansa na cokolwiek z tego silnika? Ktoś przecierał szlaki? Auta szkoda mi sprzedać. Teraz stoi i się kurzy przez służbówkę. Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie