Sprawdzanie Numeru VIN

slawomirro · 08-01-2021, 20:00

Wszystko działało do ok końca grudnia.
Nagle auto nie odpaliło po nocy stania na parkingu, test zegarów wskazał 11,6V naładowania akumulatora. Kable, odpalił od razu, ale kilka dni później mimo codziennego używania auta znów akumulator się rozładował do 11V. I znów kable i odpalił od razu. Wymieniłem akumulator i problem zniknął.

3 dni później mam kłopot z immobiliserem.
Po przekręceniu kluczyka miga szybko kontrolka że immo trzyma. Próbowałem 3x, w końcu za 4 razem odpalił bez problemu.
I sytuacja się powtórzyła przy ponownej próbie uruchomienia auta.
W końcu wziąłem auto sposobem, tzn włączam zapłon, czekam aż kontrolka immo zgaśnie po paru sekundach i auto normalnie odpala.

Dalej jest ciekawie:

Pomyślałem że może problem tkwi w kluczyku.
mam 1 oryginalny zdalnego sterowania
mam 2 oryginalny bez pilota
mam 3 dorobiony z pilotem
Kluczyk 2 i 3 otwierają auto, ale kompletnie nie działa immo, jakby się totalnie rozprogramował (kontrolka immo miga szybko, auto nie reaguje)

błędy DTC:
9601 = Nieprawidłowy sygnał PATS z kluczyka
U0426 = Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer Control Module

Ewidentnie coś z elektryką, ale nie mam pomysłu co.

damianisko5 · 09-01-2021, 08:45

Sławek - w którym miejscu zamocowany jest sterownik w tym modelu Fiesty. Teść ma 1,3 PB i komp jest nad nadkolem z przodu auta.

slawomirro · 09-01-2021, 09:38

Cytat:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sławek - w którym miejscu zamocowany jest sterownik w tym modelu Fiesty. Teść ma 1,3 PB i komp jest nad nadkolem z przodu auta.

Przy akumulatorze, tam gdzie strzałka:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

madamsz · 09-01-2021, 11:06

Sprawdź sam czujnik pats przy kierownicy. Zobacz w skrzynce za schowkiem czy po przekręceniu kluczyka podaje sterowanie na przekaźnik (nie pamiętam który, ale jest od ECU/PCM) jak on nie zadziała to część sterownika nie dostanie zasilania - w tej części jest immo i są problemy z uruchomieniem. Czasami też to gniazdo łączące wiązki w komorze lubi coś przygnić, jest blisko aku i może jak wymieniełeś to niechcący zaczęło chodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damianisko5 · 10-01-2021, 08:42

Cytat:

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy akumulatorze, tam gdzie strzałka:

Dokładnie w tym samym miejscu jest w Fieście mk6 1,3 PB. Fatalne miejsce. Miałem mega sajgon z tym sterownikiem a w zasadzie wtyczką i gniazdem kompa, gdzie były zgnite!!! piny . Całą historię opisałem na forum Fiesty. Oczywiście to nie musi być tak u Ciebie.
Tu jednak proponuję zacząć od najprostszych rzeczy, jw. napisał madamsz oraz zamiany aku na nowy, sprawny. powodzenia i pisz co dalej działasz.

slawomirro · 11-01-2021, 14:03

Winna okazała się kostka immo w stacyjce.
Wymiana + programowanie + część = 320zł.

Antej · 11-01-2021, 14:05

Ale jakie programowanie?

Pętla immo nie wymaga programowania.
Wymiana kostki stacyjki to robota na 20minut,używka kosztuje z 15zł (mam ich kilka) i jest to część mechaniczna, również nie wymaga programowania.

slawomirro · 11-01-2021, 14:41

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jakie programowanie?

Kluczyków, bo jak wspominałem 2 kluczy przestał widzieć.
btw używka może i 15zł, a ile nowa?

edit ma mam to na rachunku:
kostka 115zł
diagnostyka i wymiana 100
programowanie kluczyków 100
spinka 5

damianisko5 · 11-01-2021, 14:52

Cytat:

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Winna okazała się kostka immo w stacyjce.
Wymiana + programowanie + część = 320zł.

Kostka czy tzw. pętla immo w stacyjce? Jak do tego doszedłeś? tam się nie ma w zasadzie co zepsuć /część nieruchoma/.

Antej · 11-01-2021, 14:58

IMO ktoś przycina w tym cenniku

pestki same się nie gubią w liczniku

Kostką, jak się dobrze porusza, postuka, to zadziała, dlatego można łatwo to zdiagnozować i wymienić nawet samodzielnie.

08-01-2021, 20:00	#1
slawomirro ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 02-04-2016 Skąd: Warszawa Model: Fiesta mk6 Ghia Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2007 Postów: 1,658	Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie Wszystko działało do ok końca grudnia. Nagle auto nie odpaliło po nocy stania na parkingu, test zegarów wskazał 11,6V naładowania akumulatora. Kable, odpalił od razu, ale kilka dni później mimo codziennego używania auta znów akumulator się rozładował do 11V. I znów kable i odpalił od razu. Wymieniłem akumulator i problem zniknął. 3 dni później mam kłopot z immobiliserem. Po przekręceniu kluczyka miga szybko kontrolka że immo trzyma. Próbowałem 3x, w końcu za 4 razem odpalił bez problemu. I sytuacja się powtórzyła przy ponownej próbie uruchomienia auta. W końcu wziąłem auto sposobem, tzn włączam zapłon, czekam aż kontrolka immo zgaśnie po paru sekundach i auto normalnie odpala. Dalej jest ciekawie: Pomyślałem że może problem tkwi w kluczyku. mam 1 oryginalny zdalnego sterowania mam 2 oryginalny bez pilota mam 3 dorobiony z pilotem Kluczyk 2 i 3 otwierają auto, ale kompletnie nie działa immo, jakby się totalnie rozprogramował (kontrolka immo miga szybko, auto nie reaguje) błędy DTC: 9601 = Nieprawidłowy sygnał PATS z kluczyka U0426 = Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer Control Module Ewidentnie coś z elektryką, ale nie mam pomysłu co.

09-01-2021, 08:45	#2
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,223	Odp: Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie Sławek - w którym miejscu zamocowany jest sterownik w tym modelu Fiesty. Teść ma 1,3 PB i komp jest nad nadkolem z przodu auta.

09-01-2021, 11:06	#4
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie Sprawdź sam czujnik pats przy kierownicy. Zobacz w skrzynce za schowkiem czy po przekręceniu kluczyka podaje sterowanie na przekaźnik (nie pamiętam który, ale jest od ECU/PCM) jak on nie zadziała to część sterownika nie dostanie zasilania - w tej części jest immo i są problemy z uruchomieniem. Czasami też to gniazdo łączące wiązki w komorze lubi coś przygnić, jest blisko aku i może jak wymieniełeś to niechcący zaczęło chodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 09-01-2021 o 11:09

11-01-2021, 14:03	#6
slawomirro ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 02-04-2016 Skąd: Warszawa Model: Fiesta mk6 Ghia Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2007 Postów: 1,658	Odp: Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie Winna okazała się kostka immo w stacyjce. Wymiana + programowanie + część = 320zł.

11-01-2021, 14:05	#7
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,471	Odp: Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie Ale jakie programowanie? Pętla immo nie wymaga programowania. Wymiana kostki stacyjki to robota na 20minut,używka kosztuje z 15zł (mam ich kilka) i jest to część mechaniczna, również nie wymaga programowania.

11-01-2021, 14:58	#10
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,471	Odp: Nieznane mam kłopoty z elektryką i immobiliserem w samochodzie IMO ktoś przycina w tym cenniku pestki same się nie gubią w liczniku Kostką, jak się dobrze porusza, postuka, to zadziała, dlatego można łatwo to zdiagnozować i wymienić nawet samodzielnie.