Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 08-11-2018, 11:07   #1
waldemor
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-02-2016
Model: Escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1998
Postów: 5
Domyślnie Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

Witam serdecznie wszystkich. Pacjent to Ford Transit 2005r z pół automatyczną skrzynią biegów sterowaną hydraulicznie. W module wysokiego ciśnienia HPU spaleniu uległ silnik pompy wysokiego ciśnienia. Zamówiłem nowy silnik i po jego zamontowaniu mam problem z poprawnym ustawieniem całego mechanizmu aby biegi znowu działały poprawnie. Na początku zgodnie z serwisówką zalałem nowy olej do układu hydraulicznego i odkręciłem dwa odpowietrzniki aby mechanicznie odpowietrzyć cały układ. Następnie użyłem programu serwisowego IDS aby jeszcze raz odpowietrzyć układ elektronicznie i aby na nowo nauczyć moduł TCM wszystkich przełożeń skrzyni biegów. Niestety nic mi z tego nie wychodzi. Kilka razy wykonawałem tą procedurę, ale biegi nie chcą się przełączać a na wyświetlaczu zazwyczaj pojawia się cyfra 1. Gdy naciskam przyciski D lub R nic się nie dzieje a gdy w każe mu zmienić biegi za pomocą komputera to słychać na dole pracę silnika hydrauliki i czasami wskoczy na wyswietlacz N lub 5.
Proszę kolegów o pomoc lub jakieś wskazówki co tu jeszcze jest nie tak i czy może być tutaj jeszcze jakaś inna usterka którą nie zauważyłem.


Ostatnio edytowane przez waldemor ; 08-11-2018 o 20:19
waldemor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-11-2018, 14:06   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 12,735
Domyślnie Odp: Problem z modułem HPU od skrzyni biegów

To ty tu przecierasz szlak i chyba masz największa wiedzę w temacie - wątpię by ktoś z forumowiczów był wstanie ci pomóc...
Z tego co pamiętam, był jeden forumowicz który wywalił automat i przeszedł na manual - mało pocieszające...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 08-11-2018 o 14:09
wojtekjanus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-11-2018, 19:32   #3
waldemor
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-02-2016
Model: Escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1998
Postów: 5
Domyślnie Odp: Problem z modułem HPU od skrzyni biegów

Myślałem, że tutaj na grupie znajdę ekspertów którzy mają opanowany temat sterowania tą skrzynią biegów albo pracują w serwisie Forda i coś mi podpowiedzą. Jeżeli jednak jak mówi wojtekjanus ja tu muszę przecierać szlaki w tym temacie to będę musiał się tego dogłębnie nauczyć. Wydaje mi się, że ten moduł HPU ciągle źle pracuje bo może któryś z elektrozaworów jest uszkodzony lub jakiś paproch zablokował przepływ płynu hydraulicznego. Mimo wszystko czekam na jakieś dalsze wskazówki.
waldemor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2018, 23:59   #4
Rafał A.(antek)
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 7,958
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

Przed awarią działało poprawnie?
Silnik ma połączenie z hydrauliką ?
Czemu podejżewasz zatkanie?
Co było wyjmowane rozbierane ETC, sam silnik czy cały moduł wymieniany?

Jak kolega wspomniał, cieżko bedzie ci znaleść tu pomoc bo dośc unikat masz... Ale moze wspolnymi siłami coś wymyslimy, tylko my tez musimy sie nauczyć.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaz LPG!! - Warsztat, Ul. Niezapominajki 1
Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 Gadu-Gadu: 765214 www.ford-service.eu
Rafał A.(antek) jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2018, 00:03   #5
waldemor
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-02-2016
Model: Escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1998
Postów: 5
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

Przed awarią i całkowitym unieruchomieniem pojazdu przełączanie biegów już wcześniej zaczęło szwankować, ciężko mu było przerzucać biegi np z 2 na 3 aż pewnego dnia po zgaszeniu silnika nie chciał już odpalić i nawet rozrusznik nie kręcił. Skrzynia biegów mechaniczna jest przełączana za pomocą napędu zmiany biegów a ten sterowany jest z hydraulicznego modułu wysokiego ciśnienia HPU.
Z tego modułu HPU wychodzą cztery przewody ciśnieniowe, jeden steruje siłownikiem sprzęgła a trzy pozostałe idą do modułu zmiany biegów. Awarii uległ silnik w module HPU i przez to nie było wysokiego ciśnienia płynu hydraulicznego do sterowania sprzęgłem i mechanizmem zmiany biegów. Takiego silnika nigdzie w Polsce nie mogłem kupić więc zamówiłem w Niemczech za 320 euro i go wymieniłem wyjmując najpierw cały moduł HPU. Po zamontowaniu i odpowietrzeniu całego układu tak jak już wcześniej pisałem dalej nie przełącza mi biegów tak jak trzeba choć wysokie ciśnienie jest w układzie. Postanowiłem odłączyć napęd zmiany biegów od skrzyni i zaobserwowałem, że podczas przyuczenia modułu TCM oś selektora zmiany biegów porusza się do góry i na dół a prawie wcale nie porusza się na boki a ten własnie boczny ruch to wbijanie poszczególnych biegów a ruch góra dół to jest neutral. Po tych moich obserwacjach widzę, że te moduły dalej nie pracują dobrze bo nie mam pełnego ruchu tego bolca co wchodzi w oś skrzyni i zmienia biegi. Robię wszystko to co każe serwisówka i używam fordowskiego przyrządu VCM2 i softu IDS a tu nic mi nie wychodzi.
waldemor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2018, 01:03   #6
Rafał A.(antek)
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 7,958
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

To pytanie, skąd pewność ze sam moduł nie padł, ew jakiś zawór w nim sterujący, albo wręcz się czymś zapchały kanały?
Wysprzędlanie działa? tylko ten jeden kierunek nie działa?
IDS zobacz czy nie ma, recznego wybierania biegów z poziomu oprogramowania, wtedy powinno być widać czy poprawne są reakcje na komendy
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaz LPG!! - Warsztat, Ul. Niezapominajki 1
Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 Gadu-Gadu: 765214 www.ford-service.eu
Rafał A.(antek) jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2018, 09:11   #7
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 12,735
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

A sprawdziłeś sam wybierak na skrzyni - odłączony od napędu? Czy da się obrócić ręką i załącząć płynnie biegi?
Zatarcie łożyska wybieraka to częsta wada tej skrzyni (wchodzi korozja).
Też jest pytanie czy wybierak prawidłowo pozycjonowany jest w pionie - to też może przeszkadzać w obróceniu się wybieraka i w załączeniu biegu...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-11-2018 o 09:16
wojtekjanus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2018, 22:39   #8
waldemor
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-02-2016
Model: Escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1998
Postów: 5
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

Wybierak na skrzyni biegów sprawdziłem i można ręcznie zmieniać biegi choć stawia dość duży opór gdy ręcznie go przesuwam. Jeżeli chodzi o jego pozycjonowanie w pionie to nikt nie zmieniał jego położenia od nowości i właśnie dlatego rozłączyłem wybierak skrzyni biegów z napędem skrzyni biegów aby upewnić się, że skrzynia nie blokuje położenia bolca który przesuwa wybierak na skrzyni. Sprzęgło wydaje się, że też działa poprawnie bo go słychać gdy za pomocą IDS-a przeprowadzam zapis punktu styku sprzęgła. Procedura nauczenia modułu TCM położenia wszystkich biegów po naprawie hydrauliki przedstawia się w nastepujących krokach:
1. Wyrównanie ciśnienia w układzie ASM
2. Odpowietrzanie siłownika zmiany biegów ( czynność trwa 400 sekund)
3. Zapis parametrów przekładni
4. Zapis parametrów sprzęgła
5. Zapis punktu styku sprzęgła
6. Wyjście

W punkcie 3 już nie wykonuje poprawnie komend z programu bo powinien już przerzucać biegi a tu nic się nie zmienia. Na wyświetlaczu stoi N lub czasem wskoczy bieg 1 lub 5. nawet gdy odłączę napęd zmiany biegów z wybierakiem na skrzyni.

Dlatego uważam, że oprócz tego silnika który wymieniłem jeszcze coś tam musi być uszkodzone. Może któryś z elektrozaworów nie otwiera albo ten układ jest ciągle źle odpowietrzony? Czekam na dalsze wskazówki.
waldemor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2018, 22:07   #9
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 12,735
Domyślnie Odp: Adaptacja modułu TCM po naprawie pompy wysokiego ciśnienia HPU

Cytat:
Napisał mariotorpedo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nikt nic nie wie ?
No... chyba nikt nic nie wie...
Podsyłam link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niezależnie od tego - jest aktywny na Forum Kolega Basra, aż z Republiki Południowej Afryki/Johannesburga, bardzo dobry fachowiec-praktyk od Fordów, w tym Transitów, myślę że mógłby coś poradzić. Spróbuj napisać do niego na Priva, może się odezwie...
On ma takie ascetyczne, krótkie i suche odpowiedzi, trzeba bardzo konkretnie pytać...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-11-2018 o 22:16
wojtekjanus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.