![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Postów: 72
|
![]()
Założyłem gaz w Mondeo z 98 r i działa ok poza tym ze na zakrętach gaśnie. Podobno to problem zamocowania reduktora po lewej stronie i za nisko - ponoć siła odśrodkowa na zakrętach dociska mębranę i przydławia autko...
Czy mieliście tez takie problemy ??-jak temu zaradzić ??
__________________
MK 3 TDCI "Futura" ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-07-2004
Postów: 1
|
![]()
zobacz czy masz klapkę antywybuchową,może jest wstawiona nie w pionie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::specialist
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 07-03-2004
Skąd: Poznań
Model: niestety już żaden
Silnik: XX
Rocznik: XX
Postów: 524
|
![]()
Mam mkI (jak w podpisie) i reduktor jest zamontowany po stronie kierowcy. To, że jest z tej czy innej strony nie ma znaczenia. Podobnie fakt, że jest zamontowany niżej lub wyżej. Przecież gdyby tak było, najlepiej byłoby go zamontować na leżąco - wtedy nie działała by na niego siła odśrodkowa (a potrafi być duża) a tylko siła grawitacji. Faktem jest, że może być źle zamontowany zawór antywybuchowy. Musi być w pionie, otwierać się na dół. To fizyka. Być może ma za słabą sprężynkę. Albo jeszcze coś - sprawdź jak i gdzie jest on zamontowany. Być może przy skrętach coś się w jego stronę przechyla i ułatwia mu otwieranie się. Chociaż to naciągana teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A swoją drogą to ciekawy problem. Z Bogiem!
__________________
Yahoo |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Postów: 72
|
![]()
Mam tą klapkę (tzw "gwizdek") w kolektorze ssącym , zamontowana w pionie a więc nie ma znaczenia czy skrecam... podobno mają mi zrobić jakąś kompensację czyli dodatkowy dolot powietrza do reduktora...zobaczymy-odezwe sie.
__________________
MK 3 TDCI "Futura" ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Postów: 72
|
![]()
NO i zrobili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowy wąż wlożony w filtr powietrza z jednej strony , a z drugiej przypięty do dodatkowej "rurki" wspawanej w reduktor. Na poczatku male problemy z regulacja, ale teraz działa bardzo ładnie i nie gaśnie-lekko spadaja obroty przy ostrym skręcie na luzie-ale naprawdę musialbym wchodzić w zakręt z dużą prędkością-a więc w sumie po kłopocie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.pozdro @ll
__________________
MK 3 TDCI "Futura" ![]() |
![]() |
![]() |