[S-MAX 2006-2015] Wyciek płynu chłodniczego co z tym zrobić ?

[lysyG]

obudowa jest cała, myślę że to sprawa odpowiedniej siły. Spróbuję dokręcić jak ktoś mi tylko poda siłę dokręcenia, a jeżeli to nie zda egzaminu to wtedy wymienię obudowę.

[lysyG]

Nikt nie ma dojścia do procedur serwisowych? Znalazłem publikację Haynes do Focusa 2005-2009. Jest tam opis wymiany uszczelki termostatu w Focusie 1,8. Obudowa termostatu wygląda tak samo, tylko chyba jest metalowa. W opisie tym obudowę powinno się dokręcić z siłą 9Nm. Załatwię gdzieś klucz dynamometryczny i dokręcę z taką siłą. Nie wydaje wam się, że dosyć mała jest ta siła?

A nie lepiej posmarować suchą uszczelkę silikonem, dokręcić na wyczucie, i miec kłopot z głowy ??

[s3xy]

Tez mam ten sam problem. Wymiana uszczelek w moim przypadku i smarowanie sylikonami nic nie pomoglo. W aso uslyszalem ze powinienem wymienic cala obudowe termostatu bo one lubiały sie odksztalcac. Jeszcze sie do tego nie zabralem, ale za niedlugo trzeba bedzie bo innego wyjscia nie widze.

Pozdrawiam

[lysyG]

Ja na razie zainwestowałem w klucz dynamometryczny i dokręciłem uszczelkę z siłą 9 Nm i zobaczę co będzie dalej. Pewnie uszczelka już się ułożyła i dokręcanie niewiele pomoże. Kupię nową uszczelkę, dokręcę z odpowiednią siłą a jak będzie dalej się moczyć to wymienię obudowę. Najgorsze w tym wszystkim jest spuszczanie płynu.

[lysyG]

Napisał s3xy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tez mam ten sam problem. Wymiana uszczelek w moim przypadku i smarowanie sylikonami nic nie pomoglo. W aso uslyszalem ze powinienem wymienic cala obudowe termostatu bo one lubiały sie odksztalcac. Jeszcze sie do tego nie zabralem, ale za niedlugo trzeba bedzie bo innego wyjscia nie widze.

Pozdrawiam

I co ogarnąłeś to, bo ja dzisiaj wymieniłem nowy termostat, nową uszczelkę i dalej podkapuje.

[motorek4612]

A może dać nieco grubsza uszczelkę o ring???lub dociąć uszczelkę z kregielitu na całej płaszczyźnie i założyć???

[lysyG]

Wydaje mi się, że problemem jest sama obudowa. Na obudowie i na krućcu jest taki garb który ma dociskać uszczelkę z dwóch stron do termostatu. U mnie chyba ten garb jest za niski i za słabo dociska uszczelkę. Pewnie z czasem się wyrobił. Zobaczę jeszcze dzisiaj i jak co to kupie zamiennik obudowy. W sklepie Forda widziałem komplet z termostatem, uszczelkami za 155 zł.
O taki : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kupię go, wymienię na termostat oryginalny i myślę że będzie hulać.

[smx]

Racja winowajcą jest obudowa. Niestety odkształcona w skutek temp. Więc lepiej od razu wymienić całą obudowę + dekielek "fajka" i nie kombinować z uszczelką. Jutro odbieram i dam znać.

[smx]

Odebrałem samochód nic nie cieknie jest OK.
Mam jeszcze pytanie wskaźnik temperatury nie pokazuje idealnie 90 stopni (brakuje mu troszkę tak jakby grubość wskazówki około 87 stopni. Czy tak powinno byc? Czy raczej musi być idealnie w pionie czyli 90 stopni)?