[Focus 2004-2008] Programowanie sterownika po wymianie FAP i uzupelnieniu EOLYS

[ingenieur28]

Witam,
Moje auto to ford focus 2.0 tdci 136 PS, rocznik 2007, przebieg 166tys. Jestem co dopiero po wymianie FAPa i uzupelnieniu plynu EOLYS i problem jest taki ze robil to kolega z Peugeota i nie jest pewny czy po pewnym czasie nie wlaczy mi sie jakas kontrolka ze DPF do wymiany lub ze brak jest plynu EOLYS.
Pytanie jest takie czy mam to zostawic tak jak jest (narazie auto jezdzi normalnie bez problemow) czy powinienem zrobic jakies programowanie sterownika czy cos takiego w serwisie? Innymi slowami czy musze jakos "poinformowac samochod" ze ma nowy FAP i zbiornik plynu jest pelny.
Z gory dziekuje za odpowiedzi.
Pozdrawiam,
Slawek

[tedi_k]

Napisał ingenieur28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jestem co dopiero po wymianie FAPa i uzupelnieniu plynu EOLYS..

Po wymianie DPF bez wątpienia trzeba zrobić adaptację czujnika ciśnienia różnicowego DPF. Po uzupełnieniu płynu EOLYS bez wątpienia trzeba zrobić "reset DPF" czyli ustawić flagę napełnionego zbiornika.
Obie operacje wymagają komputera serwisowego - na razie niestety sensownie to robi głównie IDS - czyli jakiś warsztat specjalizujący się w Fordach i mający "fabryczny" komputer serwisowy...

[ingenieur28]

dzieki za odpowiedz. Dzwonilem do 2 serwisow forda i wg nich nie trzeba podpinac sie pod komputer ani nic robic, poniewaz podobno auto samo widzi ze ma plyn. Wiec juz sam nie wiem..

[tedi_k]

Napisał ingenieur28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Dzwonilem do 2 serwisow forda i wg nich nie trzeba podpinac sie pod komputer ani nic robic, poniewaz podobno auto samo widzi ze ma plyn. Wiec juz sam nie wiem..

Zmień serwisy. W Fordzie w zbiorniku płynu EOLYS nie ma czujnika poziomu płynu. Jedynie komputer wylicza poziom płynu w oparciu o informację, że zbiornik został napełniony a następnie w oparciu o info ile dawek płynu zostało dodanych do zbiornika paliwa.
Niezbędne jest podłączenie pod komputer.

[Yagr]

Wiem, że to "wykopalisko" ale nie ma sensu zakładać nowego tematu o tym samym....
W moim przypadku liczenie zużycia EOLYS'a jest wyłączone. Widać to w forscanie (załączam screen). Tym samym poziom pokazywanego dodatku nie zmienia się. U mnie jest jakimś cudem wprowadzona wartość 100,01%... Czy przy pomocy ogólnie dostępnych programów (forscan, elmconfig) można dokonać włączenia tego licznika dodatku?

[Lukasz2525]

Moim zdaniem to nie jest liczenie zużycia, tylko pomiar ilości w zbiorniczku. A że te zbiorniczki nie mają pływaka, to i pomiar jest wyłączony. Tak mi się wydaje.

[EW1]

Grzesiek a robiłeś uzupełnienie zbiorniczka eolys w programie ? Tak samo to można robić ForScan-em jak i ElmConfig-iem . Nie miałem jeszcze takich problemów u siebie by mi pokazywał 100% i nie liczył , ale też o ile pamiętam to ty masz czujnik przy klapce paliwa i to może on coś nie działa że po prostu nie widzi otwarcia zbiornika do tankowania i nie wstrzykuje dodatku do paliwa .

Lukasz2525
Zbiornik eolys ma jak najbardziej pływak i nawet kiedyś otwierałem go i wstawiałem fotki zawartości zbiorniczka na forum

[Lukasz2525]

Przecież Ty też powinieneś mieć czujnik przy klapce, ja w 2.0 Tdci poliftowym tak mam. Wątpię żeby zmienili to po lifcie, więc wydaje mi się, że też powinieneś tak mieć.

Ten zbiorniczek chętnie bym zobaczył, ale nawet jeżeli ma ten pływak (chyba że tylko w przedlifcie), to nadal jest on bezużyteczny i ilość jesy obliczana orientacyjnie na podstawie otwierania klapki. Przynajmniej tak wynika z wielu postów, których ja się naczytałem i u mnie tak to właśnie działa.

[EW1]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tam wstawiałem fotkę zbiorniczka .
U mnie jest trochę inaczej liczone dawkowanie bo ja nie mam czujnika przy klapce a dawkowanie jest liczone na podstawie ilości zatankowanego paliwa (czyli poziomu w zbiorniku) a nie po każdorazowym otwarciu klapki . U mnie mogę bezkarnie chyba tylko około 7 litrów wlać by nie wstrzykiwał się dodatek (eolys) a każda większa ilość to już jest stała dawka . Żona kumpla właśnie tak wyczerpała zbiorniczek dodatku po około 20 tyś bo tankowała tyle ile jej pasowało (przeważnie 10 do 15 litrów).
Teorii odnośnie tego zbiorniczka było tyle ile użytkowników ale wierz mi że nawet polifty mają czujnik poziomu dodatku i jedynie chyba jak nie ma sygnału że klapka paliwa została otwarta to nie ma dawkowania (tak mi się wydaje patrząc na kolegę Grześka i jego problem)

[Yagr]

Powolutku... PO zakupie autka trochę trwało aż poodkręcałem pewne tematy zaniedbane przez poprzedników.U mnie jest czujnik przy klapce - był uszkodzony, naprawiłem (przy okazji mogę doradzić jak to naprawić w cenie materiałów do 10zł). Był również sparciały przewód od czujnika różnicowego - wymieniłem. Był zapchany dpf - wypłukałem. Stan dodatku "zawsze" odkąd pamiętam wyświetlał 100,01%. Procedurę uzupełnienia dpf przeprowadzałem ale nie pamiętam czy w forscanie zrobiłem obie procedury czy tylko pierwszą... trochę dawno to było... Klapka działa, pompka się włącza ale zliczanie ubytku eolysa jest wyłączone. Ponieważ teraz chcę uzupełnić zbiorniczek już do pełna i mieć jakiś podgląd na ubywanie tego płynu chcę uruchomić procedurę pomiaru/obliczania. Czy czasem ta druga procedura nie jest aktywacją uruchamiającą również pomiar? Może bym to olał ale większość kilometrów robię w krakowskich korkach a w nich obniżenie temperatury dopalania w dpf jest bardzo ważne, bez tego mam regularnie błędy niedokończonej procedury i obawiam się ż ponownie będę musiał walczyć z dpf'em.