[Ogólne] Procedura adaptacji sprzęgła w Powershift 6DCT450 w programie FORSCAN

[Jony8]

Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pytanie po chorobę to wogle robisz i to forscanem w dodatku

Przeczytałem całą masę wątków w których takie działanie poprawiło pracę skrzyni biegów a przynajmniej osoby które to robiły tak twierdziły. Posiadając już wcześniej wymieniony kabelek przeczytałem post o tym, że w forscanie została dodana taka funkcja i jest ok wiec pomyślałem, że nie zaszkodzi spróbować tym bardziej, że jestem świeżo po wymianie oleju i filtra (tak wiem czytałem, że pisałeś że po wymianie oleju nie ma potrzeby tego robić).

[Piotr_V6]

jeśli coś się dzieje ze skrzynią to znaczy że coś w niej niedomaga mechanicznie bądź elektrycznie lub może została źle przeprowadzona procedura wymiany oleju (zbyt mała ilość)

[Jony8]

Jest to mój pierwszy dwusprzęgłowy automat i nigdy wcześniej takim nie jeździłem. Nie mówię, że skrzynia źle pracuje ale wydaje mi się że mogłaby trochę lepiej. Po wymianie oleju w jej pracy nie zmieniło się zupełnie nic. Na forum jest dużo wątków w których pracująca w miarę dobrze skrzynia po adaptacji zaczęła pracować wyraźnie lepiej. Część z tych przypadków miała również związek z aktualizacją oprogramowania do którego na chwilę obecną się nie spieszę z powodu rzekomej uciążliwości zmian biegów na wyższe przy zbyt niskich obrotach.

[Piotr_V6]

w każdy automat zanim zacznie się robić głupoty trzeba się najpierw dobrze wjeździć , skrzynia również uczy się twojego stylu jazdy i operowania pedałem gazu, sposobów hamowania i tego w jakich warunkach najczęściej się porusza, do tego dostosowuje swoją pracę jeśli ciągle zmieniasz styl jazdy to może ci się wydawać że skrzynia nie tak pracuje jak oczekujesz. Powershift zimny reaguje dość agresywnie, do tego nie należy zbyt przesadzać z obrotami zanim się nie rozgrzeje do optymalnej temperatury pracy, czyli około 43stopnie, oczywiście tego widział nie będziesz ale co najmniej kilkanaście minut potrzeba aby to nastąpiło w dodatnich temperaturach.

[kobrys]

Jestem świeżo po adaptacji skrzyni biegów inicjowanej Forscanem.

W moim przypadku należało kolejno jak program prosił:
1. Włączyć tryb parkingowy
2. Nacisnąć ok w programie
3. Wcisnąć pedał hamulca do oporu
4. Wcisnąć pedał gazu do oporu
5. Utrzymywać wciśnięte 3 i 4 przez cały czas.

On w tle pokazuje procedurę czy warunki są spełnione i jeśli tylko są to obroty od razu spadają do wolnych, ale procedura w tle trwa.

Trzeba tak hamulec i gaz trzymać wciśnięte przez około 3-4 min on w międzyczasie sam sobie miesza obrotami.


Od siebie dodam - nie rób tego sam jeśli masz mechanika daleko od domu albo nie masz darmowej lawety!

Ja nie robiłem tego sam, a w zakładzie, który deklarował, że wie co robi i g*wno wyszło.
Biegi owszem chodzą bajka, ale skrzynia kompletnie rozstroiła się na biegu pierwszym i wstecznym. Po wrzuceniu nawet na wciśniętym hamulcu auto podskakuje jak kangur. Po chwili od pierwszego włączenia D od uruchomienia zapłonu pierwszy bieg przestaje być możliwy do wybrania i samochód nawet na postoju rusza z 2.

Auto stoi teraz w innym serwisie...

[Piotr_V6]

gratuluje pomysłu , niszczenia zespołu sprzęgieł .

[kobrys]

Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gratuluje pomysłu , niszczenia zespołu sprzęgieł .

Tak zgadzam się, że pomysł był fatalny, ale nie mój ostatecznie - zakład zaproponował udział ostatecznej cenie usunięcia usterki jeśli obecny zakład uzna, że procedura adaptacji zespołu sprzęgieł miała udział w znalezionych usterkach.

Z drugiej strony efekt akstamitnej zmiany przełożeń (uważam, że zupełnie tak jak w nowym) dla biegów 2-6 to przykład, że skrzynia, która szarpie przy 140kkm to nie jest zepsuta fizycznie skrzynia lub 'ten model tak ma i tak być musi', żeby Maktrans od razu proponował pełną regenerację za 9k zł.

[Piotr_V6]

powiem ci tak , ta skrzynia czasem żyje swoim życiem i nie można być przewrażliwionym wyczuwalna zmiana biegu z 1 na 2 to normalna sprawa w tej skrzyni , tak samo jak wydawany przez nią charakterystyczny dźwięk, jakby metaliczny nie metaliczny taki dziwny dźwięk, związany ze zmianą przełożeń najczęściej na biegach 1,2,3. Do tego zmiany temperatur i praca tej skrzyni na zimno jest szczególnie dla przewrażliwionych dziwna. Ogółem adaptację robi się tylko i wyłącznie wiadomo w jakim celu i kiedy. Jeśli tłoki wybieraków są np wypracowane to i ponowna adaptacja nie wiele tu zmieni , jeśli mechatronika nie domaga to samo. A sprzęgło jak już się posypie to kaplica. Wtedy warto wyeliminować jak naj wiecej przyszłych potencjalnych usterek. Generalnie dziwi fakt że i tak części są do niej drogie po tylu latach i biorąc pod uwagę że stosowana jest nie tylko w fordzie bo i mitsu i pug i ren. i volvo gdzie konstrukcyjnie jest to samo jedynie położenie wałków wewnątrz się różni i uszczelniacz jest mniejszy w niektórych markach.

[Jony8]

Fiu fiu... dzięki za odpowiedzi. Przeszło mi zupełnie robienie tego forscanem na własną rękę. Być może mam farta że mi nie poszło za pierwszym razem :-P
A tak trochę z innej bajki czy aktualizowaliscie oprogranowanie skrzyni? Z tego co wiem moja nigdy nie była aktualizowana czyli mam soft nie młodszy niż z 2010 r. Warto? Czytałem wiele opinii z których wynikało że część aktualizacji wpływa bardzo pozytywnie na płynność zmiany biegów za czym pewnie idzie i wydłużenie jej żywotności z tym ze wszystko psują eko obroty. W którymś wątku (nie mogę go teraz odszukać) ktoś opisywał ten problem i zaznaczył, że kolejne (ostatnie) aktualizacje byly juz poprawione i polepszaly pracę skrzyni ale utrzymując juz sensowne, wystarczające obroty silnika. Czy to prawda? Czy warto zrobić aktualizację? Do tej pory tego nie zrobiłem z uwagi na opinie o zbyt niskich obrotach ale skoro w kolejnych softach jest to poprawione to chętnie podniosę sobie komfort.

[kuras1000]

Czy u kogoś adaptacja była źródłem większych problemów ze skrzynia czy zawsze jest poprawa płynności zmiany biegów? Jak długo efekt się utrzymuje? Mam lekko wyczuwalna zmiane biegów z 1 na 2, ale tylko na zimnym oleju. Na ciepłym zmienia idealnie. Olej wymieniany ostatnio w ASO - bez zmian stary/nowy olej. Robić adaptacje? Jakie macie doświadczenia?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka