[Focus 2008-2011] Wycie pompy wspomagania

[Fulara]

to wymień pompę jeszcze raz, może trafiłeś na wadliwą choć na wątpię w takie totolotki

a to że maglownica jest po regeneracji nic nie znaczy. niestety, 80% regenerowaczy na rynku to partacze. sam wymieniałem u siebie parę dni temu maglownicę i po wszelkich studiowaniach kupiłem używkę z gwarancją i to był strzał w dziesiątkę.

regenerowane zazwyczaj wytrzymują rok, używane są zamienniki simeringów zamiast oryginały a co do obróbki listwy mam wielką głowę wątpliwości...

oby nie było jak mówie, coś się tam łuszczy i wali w pompę - olej przynajmniej przy zlewaniu sprawdzaliście ?

[Michał1982]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to wymień pompę jeszcze raz, może trafiłeś na wadliwą choć na wątpię w takie totolotki

a to że maglownica jest po regeneracji nic nie znaczy. niestety, 80% regenerowaczy na rynku to partacze. sam wymieniałem u siebie parę dni temu maglownicę i po wszelkich studiowaniach kupiłem używkę z gwarancją i to był strzał w dziesiątkę.

regenerowane zazwyczaj wytrzymują rok, używane są zamienniki simeringów zamiast oryginały a co do obróbki listwy mam wielką głowę wątpliwości...

oby nie było jak mówie, coś się tam łuszczy i wali w pompę - olej przynajmniej przy zlewaniu sprawdzaliście ?

Maglownica zregenerowana w piątek była i odrazu założona. Olej i paski nowe. Tak jeszcze poczytałem i myśle czy może to być np alternator lub sam zbiorniczek paliwa. Gościu ma dzwonić popołudniu także będę wiedział więcej

[Fulara]

ile jeździłeś na tej maglownicy ?

od momentu włożenia do momentu wycia ?

po co Ci nowy alternator ?

[hindus]

Może altek wył a pompę wymienili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Michał1982]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile jeździłeś na tej maglownicy ?

od momentu włożenia do momentu wycia ?

po co Ci nowy alternator ?

Po regeneracji ani kilometra bo auto w warsztacie jeszcze jest 😁

Bump: I jeszcze jedno, jak się problem pokazał to wywalało olej ze zbiorniczka przez nakrętkę.

[Fulara]

no toż ci napisałem że jest za duże ciśnienie i pompa wyje

zbiorniczek nie ma nic do tego to kupa plastiku

ile minęło od wymiany magla do wycia

[Michał1982]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no toż ci napisałem że jest za duże ciśnienie i pompa wyje

zbiorniczek nie ma nic do tego to kupa plastiku

ile minęło od wymiany magla do wycia

W piątek założyli maglownice i dalej wyje

[Fulara]

czyli wyło na starej maglownicy, została wymieniona pompa dalej wyło, została wymieniona maglownica i dalej wyje ?

czemu nie napiszesz punkt po punkcie co było kiedy było co było zmienione kiedy to znacznie ułatwi diagnozę a tak, zaraz temat będzie miał 4 strony a dalej nie wiemy co po czym było wymieniane.

[Michał1982]

Sorki, mój błąd. Pierw założyli pompę nową i wyło. Wymienili oleje i pasek. Regeneracja maglownicy założyli ją w piątek i wyje dalej. Listwę też sparwadzili bo było wysokie ciśnienie, zrobili ja a problem został

[Fulara]

to gdzieś musi być zagięty \ zatkany wąż że powstaje duże ciśnienie nieadekwatne do układu.

albo pompa się zatarła i masz jakiś syf w układzie i zaciera kolejne pompy

trzecia opcja to łapie lewe powietrze i płyn wywala i dlatego też pompa wyje bo nie ma smarowania tylko olejem a pewnie spienioną breją

układ do sprawdzenia