[Focus 2011-2014] Ładowanie akumulatora

[twister503]

Cześć,

i kolejna usterka...

Ford focus 1.6 EcoBoost 2012r.

pewnego pięknego dnia zabrakło w moim focusie prądu. już podczas otwierania drzwi, było słychać po lusterkach, że będzie problem z odpaleniem, no i tak się stało. Po naciśnięciu przycisku start, słyszałem tylko stukanie rozrusznika.

Sprawdziłem napięcie akumulatora- całe 8,2V. Akumulator pod prostownik, naładowałem go, wsadziłem do samochodu. Jeden dzień pojeździłem, sytuacja się powtórzyła.

Więc zakupiłem nowy akumulator. Wczoraj wsadziłem do samochodu, dojechałem do pracy. Ale jedna rzecz mnie zastanawia:
Kiedy podpinam miernik za klemy akumulatora- mam 12,5V. Natomiast kiedy podpinam się pod plus i masę samochodu- napięcie mam takie samo.

Oczywiście po włożeniu nowego akumulatora wykonałem procedurę (zapłon on, 10 razy tylne przeciwmgielne, 6 razy awaryjne, zapłon off- zapłon on- mignęła bateria 3 razy, start-stop sie aktywował).

Przy podłączeniu między plusem a masą pojazdu nie powinno być ponad 14V? Czy alternator nie powinien ładować ciągle podczas pracy silnika? Czy Focus doładowuje się tylko wtedy kiedy trzeba?

Chyba że jest inny sposób na sprawdzenie tego- nie mam komputera z OBD2, a ze względu na ostatnią usterkę maglownicy chciałbym uniknąć dodatkowych wizyt u mechaników...

[Fulara]

chaos. nic z tego nie rozumie.
podłączyłeś miernik na włączonym silniku czy wyłączonym ?

weź zapal auto, zmierz ładowanie na klemach.

po chwili, zmierz ładowanie od alternatora i masie silnika.

jak się będzie różnić gdzieś ucieka masa. aha i napisz jakie ono jest bo jak 12.5 to wyciągaj alternator już dziś.

[Danielo_82]

Ładowanie sprawnego akumulatora z bms powinno zawierać się w przedziale 12,5V do około 15V.
Opisywane tysiące razy.

[Piotr..]

Jest ok, takie napięcia to efekt dziwacznego działania BMSa, jeździj i zapomnij o temacie. Ewentualnie jeżeli nie korzystasz z SS to odłącz wtyczkę od BMSa to wróci normalne ładowanie.

[TTrex]

Teraz to nie problem, w zimę to będziesz miał problem. Możliwości aku spadają nawet o połowę a przy taki ładowaniu będziesz miał wesoło
9letni aku to już był do wymiany, ładowanie też warto sprawdzić.

No i czy nigdzie ci nie kradnie prądu. Stary ford miał grzana szybę, miał zwarcie po nocy już nawet nie zakręcił. Kolejna niespodzianka ładowarka qi wpięta w gniazdo 12V, 4 doby bez odpalania i już miałem mała niespodziankę. Teraz mam stałe wypięta.